. . . freue mich auf weiss/blau. Wie geht es dem Projekt heute?

Lieber Gruss

Cavallino

nach wie vor find ich den einfach nur G E I L

hallo blechchef , schade, dass es noch solange dauert mit der Fertigstellung und es dieses Jahr wohl nichts mehr wird ....( ich hätte die Geduld nicht ) . Mit den Preisen kenne ich mich zwar nicht aus,hab aber gesehen, dass schon ein "normaler" RS mind. soviel bzw deutlich mehr kostet als eine Kantenhaube - und für Werkswagen BDA Escorts werden je nachdem auch schonmal kleine Vermögen verlangt - bis knapp über 100 Tsd !! Und Deiner ? Klar ist der auch in "Originalweiss" schön, aber es handelt sich hier doch offensichtlich um ein Unikat mit durchweg "zeitgenössischen" Modifikationen (anno 78) u. den Motor wirst Du ja auch nicht rausschmeissen wollen ;). ...

wie gesagt, hab ich keine Ahnung, aber wg. Werterhalt kann ichs nicht glauben . Bis bald

Guten Morgen und danke für den Meister. :-)

Der Escort steht grad in Halle B (Insider). Wir brauchen grad die Bühne um einen Ascona A Voyage zu komplettieren, der grad aus der Lackiererei gekommen ist.

Später muss noch schnell ein anderes Fahrzeug auf meine Bühne und dann geht es am Escort weiter.

Dann endlich kommen die Achsen raus und mein Kippgestell wird montiert. Hoffe, dass der Wagen im nächsten Sommer wieder auf der Straße ist aber das habe ich schon öfter gesagt. :-(

Das schwarz/bunte Dekor ist tatsächlich von 1978 und es fällt mir schwer den wieder in weiß zu lackieren aber so ein Originalton ist schon werterhaltender und deshalb viel meine Entscheidung so aus. Na ja, und so schlecht schaut es ja in weiß auch nicht aus.

Gruß

Knut

das Auto ist einfach Der K n a l l e r - vor allem, wenn er vom Meister selbst wieder konsequent aufgebaut wird Ist ja hoffentlich bald soweit ?! Hab gelesen, dass wieder im orig. weiss (m. blau) lackiert werden soll. Find die jetzige Lackierung aber auch hinreissend, sollte die ggfs. von 1978 stammen - fänd ichs fast schade drum

Ah, gut aufgepasst. :-)

Das ist die Leistung ab Werk und das hat Carsablanca automatisch ausgefüllt. Muss mal schauen wie man das ändert aber so wichtig ist das für mich nicht. Da bin ich halt mal bescheiden. *g* Wenn wieder etwas wärmer ist, dann mache ich den Motor mal auf. Denke dann kann ich eine bessere Aussage machen. Leistung ist mittlerweile nicht mehr "so" wichtig denn man darf froh sein wenn man überhaupt ein schönes, altes Fahrzeug findet bzw kaufen kann. Man kann ja auch mal langsam fahren...

Ich erinnere mich das wir damals etliche Alfa umgerüstet haben auf 2 Liter und meist wurde die kleine Hinterachse dringelassen. Mit der Kombination haben die Autos immer richtig viel Spaß gemacht. Und der Sound? Einfach toll! Na ja, der Endschalldämpfer wurde auch meist gegen ein einfaches Rohr getauscht. :-)

Will auch einen haben.. :-( *g*

Gruß

Knut

Hi Blechchef, mir war halt aufgefallen, dass unter Leistung für deinem schwarzen Bomber (nur) 100 PS stehen und "falsche Bescheidenheit" ist hier fehl am Platz, zumal

du mit dem sicher Kreise um meinen Alfa fahren kannst

Guten Morgen,

habe da mal ein aktuelles Bild hochgeladen.

So schaut es im Moment aus. Der Vorderwagen ist schon wieder instandgesetz und nun müssen noch die Verbreiterungen erneuert werden. Die Qualität der Arbeit, damals von Ford, lässt mehr als zu wünschen übrig und somit waren die Verbreiterungen an diversen Stellen vergammelt und nicht mehr zu retten. Zum Glück gibt/gab es ja Ersatz aus England. (aus Blech natürlich)

Im Januar habe ich drei Wochen Urlaub und da werde ich einen großen Teil der Zeit in den Escort investieren. Mal sehen. Gut Ding will Weile haben. :-)

Gruß

Knut

Danke! :-) Muss mal schauen ob ich noch schöne Bilder habe. Der Wagen steht grad auf der Bühne und wird zerlegt. Im vorderen Bereich war, wie üblich, Rost und er bekommt wieder den originalen Lack. (Weiß mit blauem Dekor) Gruß Knut

deine Sammlung braucht sich aber wohl auch gar nicht verstecken!

Gibts mehr Bilder von diesem bildschönen Escort?