Besser ist nur noch deine Traumgarage ;-)

Gruss, Stevie10

Hallo Nachbar, super heisse "Büchs" mit toller Farbkombi! Vielleicht trifft man sich mal in der Umgebung :-)

Besten Dank für die vielen positiven Beiträge! Nun konnte ich auch dieses Jahr bereits wieder ein paar Ausfahrten machen, da das Wetter gut mitgespielt hat. Übrigens: Der erste Ford Capri wurde dieses Jahr 40 Jahre alt! Kaum zu glauben, wenn man diese geniale Karosserie studiert. Dies war Ford's bester Wurf! Es Grüss Euch alle aus der Schweiz: Stefan

supercooles Gerät, macht bestimmt einen Heidenspass. Glückwunsch !

Hallo, kann nur sagen,GEILES TEIL!!!!!!!!

nen sehr nett kommt mir bekannt vor. wehr so ein aut fahrt muss einen guten geschmack haben . gruß Archie

Ich freu mich auch schon auf mehr Fotos. Ich finde ja Original immer am besten. Aber wenn das Fahrzeug wenigstens zeitgemäß "gepimpt" wird, hat es auch seinen Reiz. Schönes Auto. Viel Spaß bei der Arbeit, sowie beim Cruisen. René

schicke Karre, und bei fallenden Spritpreisen auch wieder ohne Insolvenzgefahr zu betanken. hier gibt es den passenden Ersatzteilträger http://www.sleeping-beauties.de/32.html

Der 2600 RS hat eine mechanische Kugelfischer-Einspritzanlage, bekannt aus der Rennzehne der 70er Jahren. In meinen Augen ein mechanisches Kunstwerk! Und mit diesem grossen Motor und alles aus Stahl, wog dieser Wagen ab Werk nur 1050 kg! Also ein gutes Gewichts-Leistungsverhältnis.

Gutes Teil! Nicht leicht zu entscheiden, ob original original, oder nachempfunden. Auch ich schwanke bei allen Entscheidungen meine Fahrzeuge betreffend immer hin und her..... Ich erinner mich, daß es dieses Fahrzeug damals in einer dezenten Kampfoptik zum Kauf gab. Das finde ich schon ziemlich scharf. Besser vermutlich als "nur" das Monablau mit mattierter Haube. Aber das ist natürlich auch sehr, sehr gut. Ja, in den 70ern haben sie einfach mechanisch mit Vergasern den Wummms gemacht. Die Fahreuge waren leicht und so konnte man noch ohne elektrischen oder elektronischen Schnickschnack noch Wumms machen. Das ist heute ja ganz anders. Irgendwann wurden die Teile einfach nur fett und seitdem benötigt man immer mehr elektrischen Stom um irgendwas zu erzielen. Bald schon muß man sogar mit Strom fahren.... Die alten Zeiten sind da ganz anders. Und Dein 2,5l Capri ist wirklich toll!

Es gab den RS mit ähnlicher Lackierung auch ab Werk, das stimmt. Dieser war aber mal Monzablau mit mattschwarzer Haube. So sollte er nach der Restauration auch wieder sein. Jedoch machen mich die positiven Kommentare betreffend der jetztigen Lackierung doch etwas unsichen. Aber eben, Lackierung original-- oder doch nicht? Ich weiss es noch nicht. Übrigens der Sound ist auch heute noch einmalig, mit 2 Fächer und getrennter 2 Rohr- Anlage. Und das im 1971! Man kriegt noch heute Gänsehaut, wenn man das Ding startet!

Kultschlitten ist wohl der treffende Begriff! 150SaugerPS bei 3500 UMIN, das hört sich gut an! Schön von unten heraus mit sagenhaften 2,6llitern. Das war damals in Europa schon ein Wort und so hört sich das Teil vermutlich auch an. Wunderbar auch die leichte Kriegsbemalung. War das vom Werk aus so? Willkommen bei Carsablanca!

Hoffe, der Lack bleibt so!! Find ich affeng...!! Ein echter Kultschlitten! Gefällt mir sehr! Bin auch gespannt auf mehr Fotos!

Ein Einser-RS-Capri mit nur 86.000 km auffe Uhr - bin SEHR gespannt. Bitte unbedingt Fotos einstellen, je mehr, desto gut !!! ;-)