Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2007
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Der Einzige mit originalem Golde-Schiebedach
Was mir nicht so gut gefällt:
Nix
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Der Blick in die Ersatzteil-Preisliste ...
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Wo ist denn der Motor? Schafft der 120?
Weitere Daten
| Baujahr: 1970 | PS: 52 |
| Hubraum: 903 | Ort: Leipzig |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | 3 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Statistiken
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NACHRICHT AN DEN FAHRER





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Hi bullit
85er CRX klingt doch interessant. Gerade hat es auf Carsablanca Zuwachs durch einen AF gegeben. Stell deinen doch daneben... Mark
Okay Mark, der Honda S 800 ist auch sehr hübsch und ein cooles Teil. Zu deinen beiden anderen Autos habe ich übrigens gewissermaßen "Pendants": Einen 80er Granada Turnier Sondermodell "Chasseur" (2.8i) und einen 85er CRX 1.5.
Will gar nichts in die Welt setzen - bin schließlich bescheiden. Aber bevor du und andere User sich voreilig festlegen schaut doch mal auf meinem Profil vorbei...
5 Punkte hat dein Wagen aber trotz allem verdient schon des Schiebedachs wegen.
Hi Mark, wenn du das mit dem Schönsten für ein Gerücht hältst ... welches Gerücht über den hübschesten Kleinwagen der 60er willst du denn in die Welt setzen ;-)
Hallo bullit. Ein wirklich tolles Coupe hast du da - nur diese Überschrift! Das halte ich für ein Gerücht.
Sorry, konnte ich nicht unkommentiert lassen :-)
Kann ich Dir mit Ersatzteilen helfen? Wir haben einiges bei www.lingotto-parts.com.
auf diesen hübschen 850er bin ich hier schon mehrfach gestossen , diesmal über die Traumgarage seines Besitzers...u dem OT 2000 ! volle Punkte
@pkabel: An dem Auto ist alles original. Es gab, soviel ich weiß, auch nur eine Art der Innenausstattung, nämlich dieses Kunstleder. Das Schiebedach war damals nicht in der Zubehörliste von Fiat (ähnlich beim Fiat Dino Coupé). Wer es bei seinem Neuwagen haben wollte, musste warten, bis Fiat das Auto zur Firma Weinsberg (auch bekannt für die Campingversion des Fiat 238; der italienische VW Bus Westfalia gewissermaßen...) brachte, wo dann ein Golde-Stahlschiebedach eingebaut wurde. Da nur wenige Kunden diesen Aufwand wollten (vielleicht trauten sie der Sache auch nicht) und die Kombination Fiat/Schiebedach wohl meistens den endgültigen Rosttod bedeutete, dürfte mein 850er ziemlich einmalig sein.
@andrin_alfista: Vielen Dank für das Kompliment. So viele Alfas in einer (Traum-)Garage hab' ich noch nicht gesehen. Ich fahre noch einen 78er Fastback 2000. Und eine frühe Alfetta GTV (mit dem separaten Girimeter :-)) ist auf der Wunschliste.
Ist die Innenausstattung eigentlich original?
Frage nicht, weil ich finde, daß alles original sein muß. Es interessiert mich aber, ob es damals Kunstlederausstattung - gewissermaßen als Lusso-Ausführung - gab.
Kommentar zum Bild:
Komme hier wieder mal vorbei und der Wagen gefällt mir so gut wie beim ersten mal!
Erzähl mal mehr vom Schiebedach. Ein Foto davon würde mich auch interessieren.
Vermutlich ja ist der Dachhimmel etwas abgesenkt, damit die Schiebeach-Mechanik Platz findet. Wie steht es mir der Kopffreiheit?
Der Wagen ist wirklich wunderschön. Hast Du noch mehr Bilder? -------------------------------------------------------------------------------- Ich finde die kleinen Sportcoupes aus dieser Zeit wirklich wunderbar. "Sportwagen": das ist ein Gefühl und nicht zwingend eine (PS-)Zahl. Dieses besondere Feeling mit einem kleinen Sportcoupe 100, 120 zu fahren und dabei mit allen Sinnen beschäftigt zu sein. Das Lenkrad festhalten....den Motor röhren hören - volle Pulle, sich auf den sonstigen Verkehr konzentrieren, damit man nicht versehentlich von einem LKW auf die Hörner genommen wird. Ein Zwerg im Riesenreich. Straßenlage ist ebenfalls relativ, denn jede Bodenwelle, abfallende Kurve oder sonstige Straßenbeschaffenheit stellt einen schon bei moderaten Geschwindigkeiten vor kleine Herausforderungen Super! Viel Spaß mit dem Wagen. Erzähle mehr davon.
Was machst Du denn gegen den Rost - man hört immer schlimme Sachen von den alten Fiats?
Super schickes Auto. Die Farbkombination ist spitze.
@Runwalt: Tu das! Es gibt in der kleinen Fahrzeugklasse kein schöneres Coupé der 60er und 70er (okay, der kleine Honda S 800 ...). Die Kunstlederfarbe ist übrigens nicht rot, sondern so'n rot-braun-orange. Den italienischen Namen dafür hab' ich leider vergessen.
Asu-frei ist natürlich 30.6.69 - sorry für den Tippfehler!
Hallo, ich werde auch einen suchen! Diese 2.Serie war die schönste und ist Gott sei Dank auch heute noch die "am häufigsten vorkommende". Auf jeden Fall muß er gurtfrei sein (EZ bis 31.3.70) und noch besser auch ASU-frei (EZ bis 30.6.70). Meine Frau und Ich hatten schon einmal einen von 1987-89, es war unser erstes gemeinsames Auto. Es mußte damals das ganze Jahr über fahren und nach 2 Wintern ging es trotz Pflege los mit dem Rost. Da hatten wir ihn verkauft. Übrigens ist der Kunstleder-Innenraum oftmals sehr gut erhalten, der ist selten neu gemacht bei den 850ern! Jedoch waren die meisten innen schwarz. Glückwunsch zum Fund!
Sehr schönes Fiat Coupé mit passender Farbkombination!
Schönes Auto! Tolle Farbkombination babyblau mit rot.
Danke für die Komplimente. Das war ein richtiger Scheunen(Garagen-)fund bei einem Rentner in Essen, der den Wagen in den letzten 15 Jahren nicht mehr bewegt hatte. @pkabel: Innenraum ist unrestauriert!! Und: Habe mit Thomas Rehder vor ein paar Tagen über dich gesprochen (tja, so klein ist die Welt)
Ganz groß, der Kleine!
Wirklich wunderbar. Auch beim zweiten mal ansehen. Klasse, da wäre ich auch gerne mal am Steuer!
pkabel
Wunderbar! Es geht doch nichts über kleine Sportwagen! Schöne Farbe auch. Innenraum hast du neu gemacht, stimmst?