Fiat 238 1 238B1 1438 ccm Bus Weinberger
tschatschabing
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
1999
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Das Fahrzeug war mir auch in den Tropen treu. Der Wagen zeichnet mir unabhängig von meiner Gemütsverfassung innerhalb von Sekunden ein unlöschbares Lächeln in mein Gesicht, sobald ich das typische "Si-si-si-nonnn" beim ersten Anlassen höre.. Dieses Lächeln ist so intensiv, dass es nach einer Stunde schmerzt. Schon nach dem Anfahren sind Stress, Ärger oder Sorgen vergessen.....das Auto besitzt weder Radio noch einen Handyanschluss,herrlich, so bin ich für die Dauer der Fahrt nicht von dieser Welt...
Was mir nicht so gut gefällt:
??????????????????
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Die Küste Brasiliens entlang. Die Dreharbeiten für einen Spielfilm des Südwestfunks
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Darf ich ein Foto machen?
Weitere Daten
| Baujahr: 1972 | PS: 46 |
| Hubraum: 1438 | Ort: Neckarsulm |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | 99000 km |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | ja |
| Schätzwert | € |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | ja |
| Replica | nein |
Mehr zu diesem Fahrzeug
Ersatzteile-Markt
_1089_medium.jpg?1280332297 "Fiat Bertone Ritmo Cabrio")
Sympathischer Held des Alltages, 5 Sterne! Gruß Martin
Das ist ja eine interessante Geschichte! Gibt's da auch noch Bilder aus Brasilien?
Von dem Fahrzeug sind in Deutschland nur noch 27 Stück gemeldet (Stand Januar 2009)
Der Fiat 238 wurde ab Anfang1968 produziert. Das Fahrzeug war eine völlig neue Transportergeneration. Ab April 1968 wurde der Kombi und der Kastenwagen auf dem deutschen Markt angeboten. Den Transporter gab es als Bus mi 9 Sitze, Kastenwagen, Krankenwagen, Schulbus, 9-Sitzer mit Panoramaverglasung. Ab 1972 wurde das Wohnmobil bei der Fiat-Tochter in Heilbronn gebaut und von der Firma Weinsberger ausgestattet. Ergänzend zum Fahrzeugprogramm wurde der Fiat 241 als Pritschenwagen importiert. Der Fiat 241 hatte im Gegensatz zum Fiat 238 einen Hinterradantrieb. Der Fiat 238 war ein frontangetriebenes Fahrzeug mit einem vom Fiat 124 abgeleiteten Motor. 1978 kam der Fiat 238 E auf den Markt und löste den Fiat 238 ab. Der Fiat 238 hatte verbesserte Sitze, seitlichen Gummi-Flankenschutz und der Blechkühler sowie die Blechstossstangen wurden durch Kunststoffteile ersetzt. Mein Fahrzeug ist aus dem Jahr 1972. Es wurde in Heilbronn gebaut. Die Karosserie ist ungeschweist, der Lack weitgehend original. Bremsen, Bremsleitungen und die Inneneinrichtung wurden von 2007-2008 überarbeitet. Der Campingwagen wurde im Jahr 1999 auf einer Studentenpartie in Heidelberg vor der Verschrottung gerettet, da er aus Altersgründen einem ausgebauten Mercedes Vito weichen musste. Eine Woche nach seiner Rettung bekam das Fahrzeug eine Hohlraumversiegelung, sowie einen Wachsunterbodenschutz. Seither wird das Fahrzeug regelmäßig bewegt, lediglich gewartet und konserviert. Von 2003 fuhr ich mit dem Fahrzeug die Küste Brasiliens vom Norden bis nach Porto Alegre im Süden entlang. Bis 2006 blieben wir dann in Vitoria/ES. Nach unserer Rückkehr nach Europa wurde das Fahrzeug gewaschen und gewachst, mehr war nicht nötig.
Tolles Auto!!!
Ich suche die kleinen T Busse 850T/900T
Viele Grüße
Marcus aus Gießen
marcus_volk@web.de
Endlich mal wieder ein 238 und dann noch in meiner Region. Noch heute weine ich meinem 238e nach, den ich 99 verschrotten musste (nicht ohne die ganze Innenausstattung und viele weitere Teile einzumotten). Frohes Erhalten!
Kommentar zum Bild:
Sehr schön, mit Campingausstattung. Erinnert mich irgendwie an den Barkas B1000.