@Klitzbimmel. Danke. Der Fiat gefällt mir auch extrem gut, der wäre sicher auch in meiner engeren Wahl. Wie auch das Dino Coupé. Cooler Name übrigens. Grüße, f.

Extrem schön, das ist der Große Bruder meines Fiat 130 Coupe 3200, veiel Facetten auch der Innenaustattung bis hin zu den Choke Hebeln, dem Dachhimmel und dem Aschenbecher sind baugleich :)

Hi meone88, ich weiss ja auch, dass es viel mehr 400er mit Automatikgetriebe gibt. Das Verhältnis ist ungefähr 1/3 zu 2/3. Wahrscheinlich fährt sich so einer auch ganz gut. Aber einen zu kaufen, konnte ich mir echt nicht vorstellen. Als ich diesen gefunden hatte, musste ich einfach zugreifen. Das ist nun schon fast sechs Jahre her und ich hab es nie bereut, obwohl ich gerade mal 3000 Kilometer damit gefahren bin seitdem. Grüße, f

Diesen wunderschönen 400er hab ich allerdings schon bemerkt und mir schon mehrmals die Bilder reingezogen - und dann sogar noch mit Handschaltung!

lg

gian franco

Glückwunsch, ein wunderbarer FERRARI und dann auch noch ohne 'i' im Namen! Das ist einer der ganz wenigen Ferrari, mit dem ich mich sehen lassen würde, weil so schön unaufdringlich und dennoch graziös und eben mit sauviel Stil und großem Selbstverständnis. Nochmal: wunderbar. Ich nehm den gleich mal in meine Traumgarage auf. (i.O.?)

Gruß aus HH nach HH,

Ronny

Zweifellos ein eleganter Renner-seinerzeit stand ich vor der Wahl:400 GT oder 400 GT,

Espada oder Ferrari.Es war qualvoll.Ganz

vorsichtig hab ich beim Sonntagsfrühstück

gefragt:und beide ? Der Tag war hin....

Viel Spass mit dem Schönling.LG.Felixx

@LanciaFlaminia...wenn das irgendwo am Niederrhein (ziemlich im Westen der Republik zumindest) war, ist das sogar sehr wahrscheinlich, dass das mein Auto war. Das ist nämlich dort aufgewachsen und hat auch seine Pubertät dort verbracht. Herzliche Grüße, f

Kommentar zum Bild:

Tolles Auto Frankoforte!

Mit etwa 14 oder 15 Jahren war ich mit einem Freund und dessen Trecker unterwegs. Da hat uns genau so ein Ferrari 400 in silber überholt, und dass bei uns auf'n Dorf. Dieses Auto hat mich damals derart beeindruckt, dass ich so einen auch mal haben wollte. Nun ja, dass ganze ich nun 30 Jahre her und was nicht ist kann ja noch werden. Viel Spass noch mit dem Auto.

Klaus

@guiliasprint: Es gibt auch Pirellis, evtl. Vredestein und ich glaub, ich hab noch ne Freigabe für Yokohama im Ordner. Aber Michelin ist nunmal die Originalbereifung und sieht am besten aus. Teuer, aber es lohnt sich, weil neue Reifen Grip haben und ein sicheres Fahrverhalten ermöglichen. Es bringt nix, ein Auto in gutem Zustand auf alten Gummis zu fahren. Gruß,

Google ist nicht allwissend. Wenn ich wählen darf zwischen einer Suchmaschine und einem Zeitzeugen, der an diesen Autos gearbeitet hat, dann nehm ich den Zeitzeugen. Im Übrigen will ich Dir Deine Vorliebe für Einspritzanlagen nicht ausreden. Ich persönlich bin aber froh, dass mein Auto Vergaser hat. Okay? Wir müssen uns ja hier nicht in ewigen Debatten ergehen. Gruß

@franvoforte: Googel mal K-Jetronic. Ist wohl die problemloseste Einspritzanlage. Die ersten Einspritzanlagen waren D-Jetronic und die waren wirklich problematisch, hatten aber auch mehr Leistung. Da es immer wieder Probleme gab, ging Bosch zunächst auf die K-Jet. Danach kam die KE-Jet mit wieder elektronischer Steuerung.

Kommentar zum Bild:

tja, die sind ziemlich teuer , die Michelin ! aber schön bauchig, typisch für das Auto und ein anderer Reifen käme mir da auch nicht drauf !

Ãœbrigens ist die gesamte Auswahl der Reifenhersteller

bei 15Zoll und kleiner sehr bescheiden -leider !!

nochmal Glückwunsch zu diesem wunderschönen Traumwagen

@Prinz269: Hallo. Es gibt meines Wissens kein entweder/oder bei den Einspritzanlagen. Sie sind eigentlich immer (vielleicht mit Ausnahme der 300SL etc.) sowohl mechanisch als auch elektronisch; dafür stehen bei der K-Jetronic schon die beiden letzten Silben. Es braucht immer eine Mechanik, um den Sprit in den Brennraum zu kriegen und eine mindestens simple Elektronik, um die Chose zu steuern. Und an beiden Punkten haben die frühen Einspritzanlagen gekrankt. Auch die von Bosch. Es war zwar die Steinzeit der Elektronik mit den simpelsten Platinen, aber es war eben Elektronik und der ganze Kram war anfällig gegen Hitze und Vibrationen und Chemie. Vergaser war dagegen komplett old school. Ausgereift, aber nicht mehr zeitgemäß mit Blick auf Verbrauch und Emissionen. Korrigier mich bitte, wenn ich was verdreht habe. Viele Grüße, f

So eine Vergaser-Fabrik hat gewiss seinen Reiz. Der Sound ist besser als beim Einspritzer, besonders bei Volllast. Die Einstellung einer solchen Vergaserbatterie ist aber nur was für absolute Profis. Da ist der Einspritzer sicher von Vorteil besonders im Hinblick auf die Alltagstauglichkeit. Da es sich - zumindest beim 400 i - meines Wissens um eine Bosch K-Jetronic handelt, ist diese relativ problemlos, weil mechanisch. Also keine (problematische) D-Jet .

Hmm, also doch nicht so eindeutig ...

Ich kann mich kaum satt sehen an dieser Silhouette und dem Innenraum (und am Motor natürlich auch, welche Variante es auch sei). Wenn ich noch lange gucke, werde ich noch schwach. Aber vorläufig freue ich mich noch an meinem "kleinen Ferrari".

Hallo Jaguarinho, und da war noch was: Wie es der Zufall will, habe ich gerade gestern abend mit einem Zeitzeugen gesprochen. Der sagte, dass die Elektronik bei den frühen Einspritzanlagen meist ganz heikel war. Oft waren die Platinen defekt, obwohl sie optisch okay aussahen. Da half dann nur ein Austausch. Also besser Vergaser? Die sind natürlich aufwendig einzustellen. Kann man auch viel falsch machen. Der Mechaniker meines Vertrauens sagt immer: Wenn er rund läuft, bloß nicht anfassen. Gruß, f.

Francoforte, vielen Dank für deine Erklärung! Das hab ich mir gedacht; über Glaubensfragen kann man ewig streiten. Aber ich behalt deine Meinung mal im Hinterkopf für später mal ...

Kleiner Jaguar, das ist natürlich auch eine Glaubensfrage; so ungefähr wie der Unterschied zwischen Quartzuhren und solchen mit mechanischen Werken. Oder wie der zwischen Plattenspieler und CD-Player. Zumal die ersten Einspritzer leistungsmäßig schlechter waren als die Vergaser, die übrigens auch sehr spontan am Gaspedal hängen. Außerdem: Für Weber-Vergaser gibt es eine große Zahl von Spezialisten. Bei Bosch-Einspritzern muss man Glück haben, einen zu finden; das ist (noch) ein schwieriges Feld. Weiter: Beim Gaswegnehmen/Runterschalten geben Vergasermotoren ganz eigene, herrliche Geräusche von sich. Sie klingen einfach geiler. Für mich gilt bei alten Autos: Je älter, desto besser. Bin jedenfalls froh, einen 400GT gefunden zu haben. Danach wollte ich keinen 400i mehr haben. Grüße, f

Kann einer von euch mir als Laien mal erklären, weshalb ihr so vom Vergaser schwärmt? Oder anders gefragt: Wie unterscheidet sich seine Charakteristik vom späteren Einspritzer? Schön sind ja alle beide, ich wäre nicht wählerisch ...

Sehr elegantes Ferrari-Coupe und sieht auch sehr edel aus,finde ich...

der 400er ist perfekt, augereifter als der 365er, aber nicht

so überladen wie der 412er.....einfach zeitlos schön.

viva italia, gute fahrt. eric

wunderschönes Auto , die 400er sind selten elegante Erscheinungen, schön, zeitlos ..u dann noch in der Farbe mit mattschwarzem Heckblech und Schaltung - perfekt , ein Traum Herzlichen Glückwunsch, allzeit gute Fahrt und nicht ganz neidlose Grüsse

geiler wagen der ferrari! der klang muss ja irre sein!

ich stelle noch mehr fotos von meinem alfa demnächst rein.

wo gehst du mit dem italo den in die werkstadt?

gruss

budfox

Grosses Kino, so ein 400. Bin mal den 412i und einen 330 GTC gefahren - es geht wohl nichts über einen 12 Zylinder Frontmotorferrari. Und die 365 / 400 / 412 : automobile Skulpturen, dezent, elegant, cool - herzlichen Glückwunsch und viel viel Spaß damit !

schliesse mich "andrin_alfista" an... was fuer eine seitenlinie... hat eine dezente keilform .. die einem das gefuehl gibt der wagen sich schon im stehen bewegt...

und der fordere kotfluegel ist selbst schon eine skulptur.

viel spass :)

Stimmt, einer der wenigen Ferraris, mit denen man sich zeigen kann, ohne unangenehm aufzufallen. Schöner Wagen!

Gratuliere! Der ist meinem 400er sehr ähnlich, auch silber, auch Baujahr 1978. Meiner bekommt sein H-Kennzeichen allerdings erst im Januar, da die Erstzulassung 1979 war.

Hallo Kollege, ich habe auch so ein Modell gekauft, allerdings Automatic und schon mit H-Kennzeichen und 148.000 km gelaufen, da von Juni 78, zur Zeit werden noch einige Sachen erledigt, wie neue Reifen, Felgen lackieren, neue Batterie, Leder aufbereiten, Wertgutachten erstellenusw., Das Fahrzeug steht fälschlicherweise sogar noch zum Verkauf da mußt mal unter Mobile.de, Ferrari Postleitzahl 47877 eingeben. In einer Woche soll ich ihn bekommen, bin mal gespannt:-))Gruß harald.janssen1@freenet.de

Wirklich ein Traum! 12 Zylinder Vergaser. Ich weiß wovon die Rede ist....

Unglaublich dieses Auto, echt. So etwas Schönes baut heute einfach niemand mehr, allein der Blick in den Motorraum gehört gerahmt und an die Wand gehängt. Ein Traumauto!

Liebe Freunde, Gleichgesinnte, Leidensgenossen. Ihr seid sehr gütig, wohlwollend, warmherzig. Danke für den Zuspruch! Das Auto ist ein Geschenk des Himmels. Wirklich. Lange Winterabende haben jetzt einen Sinn – Ersatzteile finden und bestellen, das kann Wochen dauern (glücklicherweise).

Wunderschöner Ferrari 400! Ein Wolf in Anzug und Krawatte..! Sind die weissen Blinker original? Ich denke der 400 hat orange und der 412 die Weissen..?

Ich mag Ferrari ja eigentlich weniger, aber dieser gefällt mir ausgesprochen gut. Sehr "Limousinen-Like".

neidvoller Glückwunsch!

Hier in Hamburg steht auch ein schöner 400er. Ich saß des öfteren am Volant. Ein sehr eleganter Wagen – aus allen Perspekiven.

Meine besten Glückwünsche an Dich.

Kompliment und neidloser Glückwunsch zu diesem herrlichen, herrschaftlichen Fahrzeug. Gehört unbedingt noch auf meine Topliste der Traumautos!!

(leider momentan out of reach für mich).

Allzeit gute Fahrt!

Schöner Wagen! Was wäre das Automobil ohne Italien? Nirgendwo und gerade die "ungeliebten Italiener" - die Wagen, die die Markenentusiasten oftmals nur mild ansehen sind die wahren Perlen!

Schön, daß hier auch ein Ferrari ist. Ich hatte schon Angst mit meinem Lambo alleine zu bleiben ;-)

danke Dir. Schöne Seite!!!!

Ein absoluter Traum.

Gruß,

Michail