Wunderschön und zum Glück kein GTS!

Gratulation zu diesem super schönen Dino-Nachfolger, und natürlich cinque Stelle! Gruss, Stefan

Einen Dank an alle für die Gratulationen. Die Sache mit den Lüftungsgittern will ich geklärt haben, danke Gian Franco für den Tipp mit dem Buch 'Original Ferrari V8'. Habe mal bei ebay und Amazon geschaut, das Ding kostet ja fast mehr als das Auto und dann scheint es noch verschiedene Ausführungen zu geben. Muss das mal genauer beobachten. Wünsche allen einen schönen Tag und weiterhin viel Spass mit Euren Lieblingen.

Gruss, Fredi V.

Hey Fredi

Da muss ich mich den Gratulationen natürlich anschliessen - schön, dass wiedermal ein Pferdchen auf der Frontseite ist!

Die unterschiedlichen Lüftungsgitter, wie auch viele andere Details, sind im Buch "Original Ferrari V8" beschrieben - kann ich nur empfehlen!

lg

gian franco

Ciao Fredi

Herzliche Gratulation zum Liebling des Tages!

LG

Christof

Ein Bekannter von mir hat einen 308 GTS.

Bei dem sind die Gitter vorne in Wagenfarbe, hinten schwarz.

Beim nächsten Treffen spreche ich ihn mal darauf an, nach welchen Kriterien Ferrari hier vorgegangen ist.

Ich weiss nur, dass Ferrari zw. Europäischer Auslieferung und US-Markt, welcher bevorzugt wurde, unterschied.

Gerade für den US-Markt wurde die GTS-Version, auch z. B. das Dino-Modell mit abnehmbaren Dach, entwickelt um die Verkaufszahlen zu verbessern.

5 *

Gruß

Gentleman-Driver

Kommentar zum Bild:

. . . in der Nacht sind alle Katzen schwarz - nur die Ferraris bleiben rot ;-))))

Hallo Stefan

Du hast absolut recht, auch für mich ist der 308 perfekt designed und diente sogar als Basis für den absoluten Überhammer 288 GTO.

Die Sache mit den Lüftungsgittern ist auch für mich verwirrend. Meiner hat auch in der vorderen Haube noch einen Lufteinlass. Ob das baujahr- oder modellbedingt ist habe ich noch nicht herausgefunden. Ev. auch eine Option. Bei vielen Fahrzeugen sind diese Alu-Gitter in Wagenfarbe, auch da blicke ich noch nicht durch. Habe mich früher auch nicht so detailliert mit der Materie auseinandergesetzt. Viele Bekannte fragten übrigens, weshalb ich keinen GTS gekauft habe. Für mich zerstört dieses blöde 'Magnum-Dach' eben genau die atemberaubende Linienführung. Ist auch beim Porsche 911 Targa so, die Form leidet enorm. Übrigens wurden für die Magnum-Serien insgesamt 17 Fahrzeuge verwendet.

Einen 328 hätte ich übrigens auch nicht gekauft, die Front ist zu 'langweilig' und im Intérieur ist bereits viel Fiat-Kunststoff anszutreffen. Aber alles ist natürlich Geschmackssache.

Der 308/328 ist einer der gelungensten Ferraris überhaupt - wenn man von einigen Kreationen der 60er mal absieht. Er hat ein unglaubliches Flair ohne aufdringlich und ordinär zu wirken, was man von den aktuellen mit Lufteinlässen übersäten und viel zu wuchtigen Modellen leider nicht mehr sagen kann. Der 308/328 ist sympathisch. Passt zu Fredi...

Ich hab da noch ne Frage: was hat es mit den schwarzen resp. wagenfarbigen Lüftungsgittern auf der Front auf sich? Bei Magnum gab es beide Versionen. Manchmal dummerweise sogar in der gleichen Folge. Das hatte mich schon anno 1984 auf die Palme gebracht.

Waren das verschiedene Versionen oder warum gab es diesen Unterschied?

Tolles Fahrzeug. Gratuliere und wünsche viel Vergnügen damit.

Der ist ja ein Traum! Gratulation und Gruss Martin

Hallo Christof

Besten Dank für das Kompliment. Der 308 bietet wirklich Fahrspass pur. Eigentlich erstaunlich, dass man diese Fahrzeuge z.Z. relativ günstig bekommt. Herzlicher Gruss, Fredi

. . . gute Wahl - schönes Auto - viel Vergnügen

5 Sterne, ist ja klar

Lieber Gruss

Christof