Daihatsu Charade G10 MK-2
alpinist
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2004
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Das Bullauge in der C-Säule ist ein fröhlicher Design-Spaß, der den an sich relativ unspektakulären japanischen Kleinwagen aus der Masse solcher "Gehhilfen" positiv heraushebt ... und dann wäre da natürlich noch der Klang des kleinen 3-Zylinder-Motors zu nennen, der mich immer etwas ans Motorengeräusch einer Ente erinnert ...
Was mir nicht so gut gefällt:
Noch mehr würde mir die Charade in der Version vor dem sog. "Facelift" gefallen. Da hatte sie noch runde Frontscheinwerfer - die für meinen Geschmack einfach besser ins Gesamtbild passen ...
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Die Charade ist quasi soetwas wie ein Erbstück ..., was dem Vorbesitzer wohl besonders am Herzen lag. Familienangehörige des Verstorbenen erzählten mir eines Tages: "... und da haben wir dann noch so ein kleines Auto in der Garage stehen mit einem Bullauge ..., aber das will wohl niemand haben". Zielsicher tippte ich auf eine Charade, die Familie des Verstorbenen stellte erstaunt fest: "... Du kennst also dieses Modell???" Und von dort war es dann nur noch ein kurzer emotionaler Weg, bis die Charade zur dauerhaften Betreuung durch die sog. "guten Hände" in meine Garage übersiedeln durfte ... Immerhin ist sie gleich auf anhieb - auf dem Weg von der einen Garage in die andere - rund 700 km quer durch Deutschland gefahren - ohne jede Schwierigkeiten ...
Weitere Daten
| Baujahr: 1981 | PS: 52 |
| Hubraum: 986 | Ort: Leipzig |
Hier seht Ihr meine kleine Daihatsu Charade-Coupé XTE, interne Modellbezeichnung "G10" nach dem Facelift von 1981 - also bereits mit den eckigen Frontscheinwerfern. 1976 hatte dieses Modell Weltpremiere auf der Tokyo Motorshow. Die Charade beansprucht einige Superlative auf sich: Sie war der erste Pkw mit 3-Zylinder 4-Takt-Motor; der erste Kleinwagen, der mit 5-Gang-Getriebe lieferbar war und der erste Kleinwagen, der mit Klimaanlage lieferbar war ... Das 5-türige Modell hat kein Bullauge ..., das hier gezeigte 3-türige Modell mit dem charakteristischen Bullauge wird "in der Szene" auch als "Runabout" bezeichnet.
| Kilometerstand | 50000 km |
| Zustandsnote | 3 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | ja |
| Replica | nein |
Mehr zu diesem Fahrzeug
Ersatzteile-Markt
Statistiken
| Anzahl Besucher: 679 | Als Favorit gewählt: 4 |
| Letzte Besucher: Classics, stephanmatberg | |
-
5.0 BEWERTUNG ABGEBEN
-
ALS FAVORIT HINZUFÜGEN
-
AUF DEM MERKZETTEL PARKEN
-
DIESE SEITE WEITEREMPFEHLEN
-
NACHRICHT AN DEN FAHRER
Toll dein D.. Hab ich schon sehr ,sehr lange nicht mehr gesehen,aber an das Bullauge und das markant geformte hintere Seitenfenster kann ich mich noch sehr gut erinnern.Pflege ihn gut,ist ein Hingucker auf jeder Veranstaltung und im Alltag. Erinnert mich auch sehr an den Mitsubishi Colt 1.
Viele Grüße Nils
hallo alpinist.
die fotos von meinem silbernen G10 sind nun edlich drin... werde aber demnächst mal neue machen.... :-)
Gruss Stephan (Runabout)
@Runabout: Hallo Runabout, hatte Dir gerade schon direkt geschrieben - kann es sein, daß wir vor ein paar Jahren - so ca. 2004 - schon einmal wg. Charade Kontakt hatten? Ist Deine Charade Silber mit Kennzeichen für den Kanton Aargau (AG?). Dann hast Du mir damals ein paar Bilder von Deinem Auto geschickt ... Ich bin also gespannt, ob Du demnächst was einstellst. Viele Grüße und natürlich Glückwünsche zur seltenen Version mit Klimaanlage - alpinist.
Hallo Alpinist.
Ich hab auch einen G10 Runabout, aber eben die erste Version mit runden Scheinwerfern.....ist ein irre geiles Auto, vor allem weil ich den XTE habe mit Klimaanlage.... :-) (Jg. 1979)..... gruss aus der Schweiz
Mit den Stückzahlen kann ich aushelfen ;)
In Österreich per 31.12.2006 waren noch 9 Stück vom Typ "G10" angemeldet
In Deutschland per 1.1.2006;
Schlüsselnummer 7111 / 303 (Facelift) 43 Fahrzeuge
Schlüsselnummer 7111 / 301 (Runde Scheinwerfer) 22 Fahrzeuge
Sobald ich neuer Zahlen habe kann ich sie euch nachreichen :)
@Mark: Je seltener, desto ungenauer, trifft für die Infos aus Flensburg sicher zu ... Bei manchen Marken werden die Fahrzeuge anhand ihrer Fahrgestellnummern von den Clubs registriert - da ist der Überblick dann wieder ziemlich exakt, glaube ich. Ob es allerdings so ein Register für Daihatsu gibt, weiß ich nicht, hab' ich noch nie untersucht.
Ich meine es werden nur die Wagen gezählt die neu hier zugelassen wurden. Gebrauchte, aus dem Ausland importierte werden nicht erfasst. Deshalb hat die "Markt" auch irgendwann auf die Angaben in ihren Artikeln verzichtet. Je seltener desto ungenauer also.
@Zwiebel: Nein, meine Charade stand noch nie bei mobile, sie ist auch - wie weiter unten schon besprochen - nicht wirklich im Zustand 1 - mein Vorbesitzer hatte sich im Jahr 2003 nach dem Bestand in Flensburg erkundigt. Damals hieß es: 96 Stück ..., wobei Flensburg meines Wissens nur die tatsächlich zugelassenen Fahrzeuge zählt.
@pkabel: Ja, pkabel, die erste Serie vom Charade hatte runde Scheinwerfer, dann gab es das "unvermeidliche" Facelift, was u.a. eckige Scheinwerfer brachte ...
@crazy4citroen: Zugegeben: weder stimmt die Kilometerangabe - tatsächlich sind es etwas über 50.000 km - noch Zustand 1 ..., eher eine gute 3. Werde demnächst noch ein paar zusätzliche Bilder hochladen ... von dem kleinen Schätzchen und die Beschreibung überarbeiten.
Anfang der 80er Jahre hatte ich auch mal einen Citroen GS - in Straßenkehrmaschinen-Orange. War allerdings damals nur eine kurze Liaison ... Beste Grüße vom alpinist.
Wirklich nicht schlecht: Ein Charade mit Bullauge - das gefällt mir ebenfalls. Hatte die Serie I nicht runde Scheinwerfer? Bitte mehr Bilder - auch aus dem Innenraum. --------------------------------------- Crazy4Citroen: Du bist halt wirklich streng ;-) Zu Recht!!!
Zustand eins - niemals, aber trotzdem ein geiles Auto. Wenn du mich doch überzeugen willst, schau ich mir gern mehr Bilder davon an...