Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
September 2007
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Den Komfort der hydropneumatischen Federung. Das geradlinige, bei der 1. Serie noch unverfälschte Design von Bertone: die Schrägheck-Karosserie vereint Eleganz und praktischen Nutzen - warum wurde die beim aktuellen C5 aufgegeben? Übrigens: Dieser Citroen klappert so gut wie überhaupt nicht - selbst nach 16 Jahren. Und er wird langsam selten.
Was mir nicht so gut gefällt:
Die Lackqualität... Der Klarlack auf der Oberseite der Kunststoffheckklappe löst sich ab, und mittlerweile auch an anderen Stellen. Weiteres: siehe Blechgeschichte - allerdings ist einiges nicht direkt dem Auto anzulasten...sondern den Werkstätten und Vorbesitzern!
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Jede Fahrt, nachdem ich vorher ein Fahrzeug mit Stahlfederung gefahren bin.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Nichts! Er ist für die Leute einfach ein alter Gebrauchtwagen. Viele sind überrascht, wenn man ihnen sagt, dass er die hydropneumatische Federung hat. Die kennen die meisten nur von DS und CX.
Weitere Daten
| Baujahr: 1996 | PS: 110 |
| Hubraum: 1761 | Ort: |
--> siehe Blechgeschichte
| Kilometerstand | 186000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Statistiken
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Ich nehme an, dass da etwas mit der Hydropneumatik nicht stimmt. Wie komfortabel man ein Fahrwerk empfindet, ist natürlich eine sehr subjektive Sache. Aber "straff" sollte sich ein Xantia nicht anfühlen. Ich bin kein Technikexperte, aber ich würde mal die Federkugeln überprüfen lassen und den Stand der Hydraulikflüssigkeit checken. Es kann aber auch andere Ursachen geben - aber da muss ein Experte mal nach schauen.
Wenn ich aus stahlgefederten Autos auf meinen Xantia umsteige, bin ich jedenfalls immer wieder über die Federung begeistert. Bis auf ganz trockene, kurze Schläge (Querfugen) steckt er Unebenheiten besser weg als z.B. ein aktueller Audi A4, eine C-Klasse und etliche andere Fahrzeuge in denen ich gefahren bin.
Viele Grüße aud Nordhessen!
Hallo! Ich frage mich ernsthaft, ob mein Xantia kaputt ist oder ich irgendetwas falsch mache. Ich hatte früher zwei Fiestas und nun eben den 93er Xantia, aber ich fiinde die Federung nicht sonderlich komfortabel. Sie ist o.k. und natürlich ein deutlicher Fortschritt im Vergleich zum Fiesta, aber ich dachte immer ein Citroen wäre sänftengleich. Ich finde, er ist eher straff ausgelegt. Der Omega A meines Vaters war wesentlich weicher gefedert. Vielleicht gibt es da einen deutlichen Vorteil des Activa? Gruß aus Hamburg!