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PS/ Meine Radkappen sind mittig geschraubt??? war das so bei der GS? Typ im Schein ist auch GX! gruß

franzoesisch wunderschoen.

5 sternchen.

gruss michael

Ja, im Ami 8 sind die Türöffner drin (zumindest in meinem Bj. 1972), und der Blinker- und der Lichthebel /-schlater an der Lenksäule ist auch der gleiche.

Schön, dass dieser Ur-GS in diesem tollen Zustand überlebt hat. Er erinnert mich an mein erstes eigenes Auto: eine GSA Club Break.

Danke auch für die vielen Fotos und Infos. Weiterhin viel Freude mit Mademoiselle.

Sehr schöner Wagen!

Ich finde es außerordentlich wertvoll, daß man dieses Fahrzeug auch von Innen gut sehe kann.

Der Innenraum von Fahrzeugen ist ja in der Gesamtwahrnehmung ungeheuer wichtig....

Wunderbarer GS in weiß.

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Es kann sein, daß im Ami8, oder in späten Versionen des Ami6 diese Türöffner zu finden sind. In meinem Ami allerdings sehen sie anders aus. Ein Foto findet sich im Fahrzeugprofil.

einen GS hatten meine Eltern auch mal, die Wagen hatten sie in Paris gesehen , waren ganz begeistert von der schönen Form und hatten wg. "Kinderkrankheiten" 1 Jahr auf den Kauf des geliebten Neuwagens gewartet . war selbst erst 2 Jahre alt und kann mich nicht mehr dran erinnern, kenns aber aus deren Erzählungen : Der Wagen sprang kalt nicht an ( brauchte wohl Platinkerzen !?) und beim Anschieben hatten sich jeweils alle Finger im dünnen Heckblech verewigt - zu allem Übel ist der Wagen auch noch selbstständig die Auffahrt rückwärts runtergerollt - mit geöffnter Fahretür, die es auch gleich aus der Verankerung raushebelte - ein Jahr später wars dann ein renault 16 vom örtlichen Renault Händler als einzigen, der den Wagen zum ordentlichen Preis in Zahlung nahm - und nie wieder Citroen .....

Also so ein kleiner Break wäre schon was, aber dann auf jeden Fall nicht mit Kunstkrokodil, sondern Stoff. Das letzte Mal, als ich den Wagen gesehen hab, hab ich ihm angedroht, dass ich ihn quadern lasse, wenn er weiter rumzickt - nicht einmal die Haube wollte er mir freigeben, das ging nur zu zweit... Na ja, nächste Saison werd ich den Wagen schon endlich in den Griff kriegen.

Na de Break ist und war jedenfalls mehr als praktisch und die niedriege Ladekannte ist mehr als genial.

naja, ich wollte ihn ja auch nicht zum tausch animieren... war rein additiv gedacht... und so schlecht fand ich den break nicht. Immerhin hatte er nicht diesen seltsamen knick im dach wie der cx und noch diese spitzenmäßige Heckscheibe... Naja, man muss es halt mögen

gerade, daß es kein Break ist finde ich so gut! Der Wagen ist wirklich wunderbar. Alleine die gelben Nebelscheinwerfer.

Ein Traum - nicht nur wegen der Ami-Innentüröffner... Und überhaupt: eine tolle Sammlung. Ein Break würde die Sache noch abrunden... ehe dann der Birotor kommt ; ) Naja, auch weiterhin viel Fahrspass mit den schon vorhandenen GS

Super. Freu mich ;-)

Nächste Saison wieder, jetzt bleibt das Auto erst einmal in der Tiefgarage. Die Innenöffner vom Ami kennst du glaube ich eh, aber versprochen, ich werd Bilder machen...

@crazy4citroen: Mensch, jetzt sehe ich diesen wunderbaren GS Club erst heute bei Carsblanca. Super schöner Wagen und glückwunsch zur weissen Farbe. Seht dem Teil einfach noch besser als ein vielleicht erwartetes Orange. Gibt es eigentlich noch Bilder aus dem Innenraum? Würde die von Dir bechriebenen "Ami" Innenöffner gerne einmal sehen.

Fand den GS/GSA auch immer toll und meine Eltern hatten damals auch einen der letzten GSA mit Lupentacho und Satelieten schalter links und rechhts haben den Wagen 10 Jahre gefahren ausser den ein oder andern Kipphebel und alle 2 Jahre einen neuen Endtopf war er sehr robust

Dieser GS ist absolut schön, obwohl er damals von der Motorpresse zu unrecht eine Auszeichnung zum hässlichsten Auto des Jahres 1971 erhalten hatte. Heute freut man sich ein so zukunftsweisendes Design von damals begegnen zu dürfen. Leider ist der GS auch in seinem Heimatland rar geworden. Daher gilt: absolut erhaltenswert und gute Fahrt und vor allem viel Freude mit dem einstigen Alltagsfahrzeug der "Grande Nation" .

Die GS-Modelle sind einfach Kult und waren Begleiter meiner Kindheit. Im Malergeschäft unserer Familie wurden sie als Transporter des Malmaterials eingesetzt. Ich erinnere mich als kleines Kind auf dem Fahrersitz "Autofahren" gespielt zu haben :-)

Obwohl ich eher ein Fan der Engländer bin, liebe ich die

alten Citroen.

Der Boxer an sich ist eigentlich gar nicht schlecht, ein bisschen unzugänglich an mancher Stelle, aber nicht so mit dem Käfer-typischen Geräusch unterwegs, wenn die Auspuffanlage dicht ist. Und luftgekühlt ist auch prima, schließlich brauch ich bei einem Sommerauto keine Heizung. Und dann muss ich nicht nach irgendwelchen Lecks im Kühlkreislauf Ausschau halten.

aber klar doch, vorausgesetzt, Mademoiselle hat bis dahin ihre ganzen Lichtfunktionen wieder im Griff...

Hey Servus,

freundliche Lichthupe bitte, wenn du ein schwarzer Lotus mit FFB entgegenkommt :)

Schön, dass solche Autos noch gepfelgt werden!! Der GS gefällt mir ausserordentlich gut!