Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
14. Juli 2008 ab Kilometerstand 87500.
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Verkanntes Genie (kleine Göttin): sehr fortschrittliche Technik, unübertroffene Federung, erfreut mit ihrem angenehmen Äußeren ihr Umfeld und ist mittlerweile ziemlich selten.
Was mir nicht so gut gefällt:
Das Grün der Kofferraumklappe, was sich natürlich noch ändern läßt, und die fehlenden Taschen in den Rückenlehnen, wo beim CX immer Platz für Landkarten und `ne Thermoskanne Tee ist.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Die zehn Tage vom Zusammenbau über die problemlose Zulassung bis zur Rückkehr nach vier Tagen Rötgesbüttel.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Kam gleich am 15. einer und sagte:"So einen hatte ich auch mal, einen ganz frühen mit Lupentacho, aber der sprang im Winter nie an, also habe ich ihn verkauft........................................................................... ich muß jetzt weiter, sonst kommen mir die Tränen".
Weitere Daten
| Baujahr: 1978 | PS: 58 |
| Hubraum: 1214 | Ort: Bremen |
Die Karosserie ist ungeschweißt, mit kleinen und großen (Kotflügel und Schürze) Nachlackierungen. Die Seitenteile der vorderen Stoßstange haben gut was abgekriegt, aber sonst sind alle INOX - Teile recht ansehnlich. Ich hab in meiner Garage auf alten VW Sportfelgen noch Zierringe gefunden, und die passen!!! Der Innenraum ist geflegt (Kommentar in Rötgesbüttel:"wie neu"), ohne Schäden durch Sonneneinstrahlung, keine Risse im Polster, der Himmel fällt einem nicht auf den Kopf, und auch sonst nix aus seiner Verankerung, selbst bei schlechter Wegstrecke. Ich habe mir mal die Mühe gemacht, die Teppiche hochzunehmen und konnte nirgends Rost entdecken. Dreißig Jahre Betreuung durch dieselbe Werkstatt, das heißt in diesem Falle auch: regelmäßiges und großzügiges Fluten der Hohlräume. 21. 7. komme gerade aus Rötgesbüttel zurück. Die GS lief problemlos und meine Passagiere während der zwei Ausfahrten am Sonnabend und Sonntag waren voll des Lobes über den Zustand im Allgemeinen, besonders aber über den Innenraum (riecht wie aus dem Laden, da klappert ja nix), Start- und Leerlaufverhalten sind sehr gut, nur an die ganzen Fiedel-Jaul- und Heulgeräusche, die von der Gebläsekühlung und vom Getriebe kommen und ganz normal sind, muß ich mich als alter Saugdieseler noch ein bißchen gewöhnen, ebenso an den Motor, der ruhig mal gedreht werden will und ab 4000 Touren richtig kernig klingt.
| Kilometerstand | 121600 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Ein schöner GS. Leider heute nicht mehr all zu oft auf der Strasse zu sehen. Das Radio in der Mittelkonsole find ich immer wieder witzig. Erstaunlich wie häufig die Instrumentierung bei dem Modell geändert wurde. Viel Spaß damit.
Fünf Sterne.
MfG Denis
alles, nur kein Mainstream.
5 Sterne aus voller Überzeugung.
Gruss
Rainer
Ein Toller Youngtimer. 5 Punkte von mir.
Obwohl ich nach einem 2CV 4 in den 80ern nie mehr einen Franzosen gefahren habe, bin ich doch ein heimlicher Fan von Citroen. In 08 hätte ich mir sogar fast einen C6 als Alltags/Firmenfahrzeug geleistet.
Ich frage mich allerdings, wie besoffen die Interieur Designer gewesen sein müssen, als sie den Platz zwischen den Sitzen für den ergonomisch besten Platz für das Radio festgelegt haben ;-)
superschön der GS , geniales Grün
Ne, ich bin nicht so oft am Auto gewesen. Entweder lag ich weiter hinten auf der Böschung in der Sonne oder habe mir gerade einen Kaffee geholt.
Hey dein Auto habe ich doch auch in Rethem gesehen und sogar erkannt. Leider warst du grad nicht zugegen.
Ein bildschöner GS in tollem Erhaltungszustand. Die Farb-Polsterkombination steht ihm sehr gut. Ich fahre den "Enkel" Xantia in Vega-Grün.
Viele Grüße aus Nordhessen
Markus
Wunderschöner Wagen! Ich wünsche Dir weiterhin viel Freude an ihm und allzeit gute Fahrt.
Gruß aus Hamburg
René
Wirlich ein schöner GS. Sowas werde ich mir mittelfristig auch wieder kaufen. Meinen 74er GS 1220 Club habe ich leider vor Jahren ziemlich voreilig verkauft, heute fehlt er mir.
Sehr schön! Ein GS in diesem guten Zustand.
Der hieß GS X mit der kleinen und GS X2 mit der großen Maschine bzw später GS X3/GSA X3 mit dem 1300er. Außer ein bisschen Blendwerk aber nix anderes als der Rest. Die Rundinstrumente gabs generell in der zweiten Serie und beim Birotor mit Wankel. Lack beim X und X2 auch in gelb, rot, blau.
Da fällt mir ein vom GS gab es doch auch mal eine GTI-Version, oder so ähnlich. Vermutlich war das der GSA mit extra Rundinstrumenten und eine orange Lackierung. Stimmt das?
@Weserjoki: Schön, daß wir uns in Oyten mal gesehen haben. Hätte mir gerne Dein Auto auch noch einmal in Natura angesehen, vor allem weil ich ein echter GS Fan bin. Leider jedoch waren wir schon ziemlich lange unterwegs gewesen und meiner Tochter war wirklich langweilig und die Zündung wollte nicht funktionieren.... Hoffentlich bei einer nächsten Gelegenheit.
Mit einem neuen Wagen zu einem Treffen zu fahren, auf dem man noch nie war, ist immer spannend. Trotz des durchwachsenen Wetters war die Stimmung prächtig. Die Teilnehmerzahl nimmt stetig zu, das ist in erster Linie ein Verdienst der gs-gsa-ig.de ( dort gibt es noch viel mehr Bilder zu sehen ) von Gabi Okner und Günter Busse, die seit 18 Jahren das Treffen ausrichten, auf dem so viele unterschiedliche Charaktere eine kunterbunte und entspannte Gruppe bilden. Ich bin jedenfalls erst Montag Nachmittag losgefahren, mit diversen Ersatzteilen und der Erkenntnis, daß dieses Ereignis erheblich mehr bietet als nur Benzingespräche und Haubentauchen.
Wirklich guter Wagen! Mit Schiebedach, Durchlademöglichkeit und offenbar in einem usper Zustand. Gratulation. Besten Dank auch für die zusätzlichen Fotos! Wie war es denn auf dem Treffen?
Sehr gute Farbkombi - fürwahr! Toller Wagen. Dafür könnte ich mich auch begeistern. Freue mich auf Deine Berichte vom Treffen!
Momemtan bin ich fleißig am Liften: Heute habe ich Radzierringe gefunden, den VARTA Autoatlas von `74 und den Wackeldackel ausgegraben, Neckermann Miniboxen mit d-c-fix Holzdekor ( rollt sich schon an der Naht auf ) ans Radio geklemmt und beigen Sisalteppich für drei Fußmatten zugeschnitten, die laß ich morgen ketteln. Am Freitag ist ja schließlich das große Treffen.
MEGA! Selbst wenn es das Facelift ist: ich bin schwer begeistert. Der Zustand ist ja toll. Ich finde die Farbkombi auch sehr gelungen.
Bis Juli 76, und dann wieder mit dem GSA ab MJ 1980
Schönes Teil! Bis wann hatten die Dinger eigentlich den Lupentacho?
Sehr vernünftiger Plan. Wenn's so weit ist, lass es mich wissen. Schade nur, dass Bremen nicht ganz um die Ecke ist. Aber der Campingplatz in Rötgesbüttel, wo das jährliche Treffen im Juli stattfindet, ist für dich dann wesentlich leichter zu erreichen.
Grüße, Thorsten