www.chapron-meeting.com

Liebe Citroen DS und ID Chapron Freunde!

Zwischen dem 21.05.2010 und dem 24.05.2010 findet endlich wieder das internationale

CITROEN CHAPRON Treffen statt!

Wo? Deutschland/Hamburg. Nähere Infos folgen hier in Kürze!

Die Organisatoren:

Hans Sohn, Hans Otto Meyer-Spelbrink und Jens Richter

Bitte weitersagen und vormerken!

Für unverbindliche Reservierung bitte eine Mail schicken an: jens.richter@iplusd.de

es ist immer spanned zu lesen in welchen erdteilen, automobile geschichten sich abspielen. es waere sicherlich spanned die ganze restaurierung als 'blechgeschichte" zu dokumentieren :)

find ich auch, aber was sollten die armen israelis machen,... aufgrund der atomwaffenaufrüstung, hatte citroen sämtliche händler und somit die ersatzteilversorgung eingestellt. da mussten halt federbeine vom peugot rein, damit man noch fahren kann. das blech wird natürlich ordenlich wieder eingepasst und verzinnt.... original hatte der wagen die chapron farbnummer a112 ( kaisergrau) die nur chapron verwendetete. und es ist noch die halterung eines monströsen autotelefones vorhanden. das wird natürlich erhalten!

Echt heftig die Radausschnitte!

Anbei noch ein paar bildchen.... die klappe schliesst,liegt hier nur auf. der rost ist weniger als gedacht. Es wurden zwischen 1959 und 1971 ca. 1200 Werkscabrios per Hand von Chapron für citroen gebaut. Diese waren damals schon doppelt so teuer wie die geschlossene version. desweiteren gab es sondermodelle, wie z.b. le dandy- die sind noch seltner und teurer. die letzten 15 jahre wurden limousinen auch nachträglich umgebaut! es gibt das chapronregister wo die meisten originale registriert sind. die fälschungen erkennt man an vielen kleinen detaills, sie sind erhelblich günstiger zu bekommen. wen es interessiert, wir ( hans sohn, otto meyer spelbrink werden himmelfaht das internationale chapron treffen hier im norden ausrichten. nährere infos folgen.

@Jenselbdock: Du kannst sehr einfach weitere Bilder zu einem Fahrzeug hochladen: gehe einfach zum entsprechenden Fahrzeugprofil und nutze den "hochladen" Button bei Fotos. Dort kannst Du meines Wissens nach unbegrenzt Bilder zum Fahrzeugprofil hinzufügen. Frau mich ebenfalls zu sehen wie es sich mit dem vermeintlichen Auffahrunfall verhält. Gruß

Ich hatte mir das gleiche gedacht wie Peter, dass der einen Auffahrunfll hatte. Gut zu lesen, dass es sich um eine optische Taeuschung handelt. Wurden von den Cabrios ca. 1250 Stk. hergetellt?

nein, das sieht nur so aus,- die stosstange hängt. wie kann ich hier mehrere bilder zum auto dranhängen? dann könt ich noch andre ansichten liefern...

Sehr gutes Teil! Auch die Geschichte ist super. Sieht ein wenig so aus, als hätte das arme Teil einen Auffahrunfall von hinten erfahren müssen, oder ist das der Radausschnitt den Du ansprichst?

ja sicher, aber man muss sich entscheiden,... federbein würde bedeuten man lässt den grossen radausschnitt,.. der geht leider gar nicht:-( er liegt auch so sehr hart auf der strasse,... ds bedeutet für mich den genuss des schwebens zu spüren. ich werde die federbeine aber aufbewahren,... ich lege die nächsten tage noch ein paar bilder nach....

hm, irgendwie wäre ein rückbau ja doch auch schade... die einzigartigkeit der geschichte dieses fahrzeuges usw...

@crazy4citroen: moin, ja das hardtop ist abnehmbar, angeblich nur 5 mal von chapron gebaut und identisch mit dem dachaufbau des dandy.

wieso Cabrio? Sieht irgendwie nach einem Dandy aus, oder ist das ein abnehmbares Hardtop, und wenn ja, gab's das ab Chapron so?

ja das ist natürlich vorgesehen,... nur dann verschwindet auch der hässliche hintere blechausschnitt. ( notwendig für reifenwechsel in dieser version, mit hydraulik lässt sich der wagen entsprechend hochliften.

oh la la... sehr seltenes ds cabrio... ich wuensche dir ein gutes gelingen und allzeit gut fahrt. falls moeglich solltest du die federbeinfederung mit der original federung austauschen.