Citroen CX 25 Break Familiale
Die Serie II Göttin, nur fliegen ist noch schöner.
doehmo
Bilder
Stretch-Limo (break) mit 8 Sitzen durch hydraulik-automatischen Ladeausgleich pro Rad auch voll beladen und bei Schnee akkurate Straßenlage !
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Ich bin mit den Modellen der DS und CX Klassen schon von meinen Eltern befördert worden ...
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Es ist so filigran, und trotzdem eine schwerer schnellle wuchtige Erscheinung.
Ich bin so schön entspannt, während und nach den Fahrten
Was mir nicht so gut gefällt:
Restaurationsarbeiten
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Im dicksten Schnee den Bergraufgedroschen, im Schwung, mit durchdrehenden Reifen, und die Leute am Rand haben mich angefeuert, bis Ich oben war.
Weitere Daten
| Baujahr: 1986 | PS: 73 |
| Hubraum: 2500 | Ort: |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | 190000 km |
| Zustandsnote | 3 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
Mehr zu diesem Fahrzeug
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Statistiken
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NACHRICHT AN DEN FAHRER
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_6202_medium.jpg?1280325681 "Mercedes-Benz 280 SL Pagode")
Das ist noch ein richtiger Kombi!
Wirklich Schade das Citroen heute nichts vergleichbares mehr baut.
Naja, der König ist tot. Lang lebe der König! ;o)
Tolles, sehr erhaltenswertes Fahrzeug. Gerade weil Citroen heute nichts Vergleichbares mehr im Programm hat! Der aktuelle C5 Kombi (heißt noch nicht mal mehr "Break" - hat er auch nicht verdient!) hat in der Basisversion ein Stahlfahrwerk (da kann man ja auch gleich Peugeot fahren - ist ja die gleiche Technik) und einen im Vergleich zum CX lächerlichen Laderaum!
Dieses Fahrzeug ist bekannt für LHM die Hydraulische Grüne Flüssigkeit unter hohem Druck für Lenkung, Bremsen, Federung.
Das Fahrzeug ist höhenverstellbar, und liegt bei jeder unebenheit immer mit idealer Lastenverteilung auf allen 4 Pfoten. Auch die Bremsen wirken so hydraulisch.
Die Lenkung ist Geschwindigkeits verbunden, mit viertel für Vollanschlag auf dem Parkplatz und viertel auf der Autobahn zum Spurwechsel, und stellt sich Automatisch auf null fährt also geradeaus.