Citroen A
Typ A steht im Brief, aufgrund einiger Karosserie-Details denke ich aber, daß es sich eher um einen B2 Bj. 1920 handelt.
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2001, nachdem ich es von seinem Zweitbesitzer?, der es in den 50er Jahren aus Frankreich geholt hatte, 2001 gekauft habe.
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Es ist noch sehr ursprüngliches Autofahren ohne jeglichen Schnickschnack, macht besonders im Sommer viel Spaß und weckt meist große Sympathien beim Betrachter
Was mir nicht so gut gefällt:
Das die über 80 Jahre alte Technik für längere Strecken ungeeignet ist und eine Ersatzteilversorgung natürlich nicht an jeder Ecke möglich ist.
Weitere Daten
| Baujahr: 1919 | PS: 18 |
| Hubraum: 1327 | Ort: |
Wohl nach dem WK II aus Frankreich importierter, rechtsgelenkter offener Tourer, im Brief als A10 Bj. 1919 bezeichnet, obwohl Details eher für einen B2 aus 1920 sprechen. Vom Vorbesitzer in den 60er Jahren restauriert. Habe das Fahrzeug dann vor ca. 10 Jahren vom Vorbesitzer (aus der Nähe von Mannheim) übernommen, der ihn aus Altersgründen abgab. Habe das Fahrzeug dann nach regelmäßigen kleinen Instandsetzungsarbeiten zunächst regelmäßig im Sommer bewegt und wegen der unbefriedigenden Farbgebung (hellbeige/dunkelbraun) 2007 in blau/schwarz neu lackiert.
| Kilometerstand | 40000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Die montierten Blinker sind von mir nachgerüstete, mit gelben Gläsern umgebaute Positionsleuchten, mit denen ich die unpassenden VW-Blinker des Vorbesitzers ersetzt habe. Sie waren so nicht montiert.
Das Buch von Bernard Laurent behauptet, dass die in die Schweiz gelangten Fahrzeuge absolut identisch mit den in Frankreich verkauften waren - also Linkslenker? Die Blinker auf den Kotflügeln gab es wiederum bei den englischen Versionen - wenn auch in Form von Positionsleuchten
vermute, daß das Fahrzeug zunächst in die Schweiz geliefert wurde, dort war angeblich Anfang der 20er Jahre noch Linksverkehr
Die Motorhaube mit den 14 Rippen deutet auf ein Baujahr ab MJ 1923 hin, die Confort-Reifen auch. Vielleicht lässt sich ja anhand von mehr Bildern genaueres sagen - mit dem B2 dürftest du allerdings richtig liegen. Die interessanteste Frage ist aber: was hat es mit dem Rechtslenker auf sich? Die dürften doch nur für die Insel gemacht worden sein?