Chevrolet Pick up 3100 Stepside
'53er Modell mit originaler 3-Gang Lenkradschaltung
mo3
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Im Besitz seit Frühling 09, erste Fahrt im Frühjahr 2010.
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Ein Pickup ist einfach praktisch. Der Reihensechzylinder ist herrlich lang und läuft prima. Jeder mag die Rundungen und Proportionen des kleinen Trucks.
Was mir nicht so gut gefällt:
Die hakelnde Dreigang Schaltung zwingt einen manchmal zum aussteigen, weil sich ein Gang verhakt und man ihn im Motorraum von Hand in die Neutralstellung ziehen muss.
Leider ist der Wagen vom Vorgänger etwas verbastelt worden. Das zu revidieren macht jetzt viel Arbeit.
Der Motor schwitzt nicht nur, er tropft auch. Das Agregat wird jedoch gerade instand gesetzt um das abzustellen. Vielleicht senkt sich auch der Verbrauch von derzeit 20l. Da der Wagen keine 500 km im Jahr abspult habe ich kein schlechtes "grünes" Gewissen.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Wie bei den meisten von Euch war die erste Fahrt eines der schönsten Erlebnisse. Schweißperlen standen auf der Stirn. Wird die Schaltung durchhalten? Auf der Geraden: Ständig gegenlenken, denn Spurtreue war anfangs ein Fremdwort für das alte Fahrwerk.
Ab er auch die Reaktionen von Passanten auf Flohmärkten oder Treffen sind immer wieder schön.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Hat der nen V8? Nein, den gab es erst in den späteren Serien.
Weitere Daten
| Baujahr: 1953 | PS: 92 |
| Hubraum: 4097 | Ort: |
Der fast 60-jährige Pickup ist schon seit über 30 Jahren in Deutschland angemeldet. Angeschafft wurde er um die Gartenabfälle zu entsorgen und sperriges zu transportiern. Diesen Job macht der kleine Truck perfekt. Auch auf Flohmärkten leistet er gute Dienste. Nach und nach sind einige Dinge aufzuarbeiten. Außen der Lack, innen die Sitzbank und unter dem Blech der Kühler. Der ölende Motor und einige Teile der Lenkung sollen von einer Werkstatt instand gesetzt werden. Aber der Pick Up ist fahrbar. Daher fließen diese Arbeit nach Lust und Laune des Besitzer ein. Eilig hat er es dabei nicht.
| Kilometerstand | 999999 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | ja |
| Schätzwert | € |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Neulich (September) stand der Wagen in der Werkstatt. Der Tüv hatte nach 20 Jahren bemerkt, dass kein Warnblinker eingebaut war. Das wollte ich machen lassen.
Dann kam der Anruf! Bei deinem Pickup ist beim Reinfahren in die Werkstatt ne Schraube aus dem Block geflogen. Wasser läuft aus. Ich muss den Motor rausheben um dran zu kommen. Jetzt, über ein halbes Jahr später steht der Wagen noch immer in der Werkstatt. Der Motor ist irgendwo beim Spezialisten der die Maße nicht fand. Seit Mai liegen die nun endlich vor. Der Motor bekommt eine Revision und ich hoffe, das Lasttier steht mir bald wieder zur Verfügung. So kann es kommen...
sixbanger Grüße,
Eric
Mehr über diesen light-duty Truck im damals "neuen" Design: http://www.pickuptrucks.com/html/history/chev_segment5.html
So, letztes Wochenende habe ich die halbe Kabine mit 400/800/900 geschliffen und dann mit der Maschine aufpoliert. Sieht schon mal klasse aus und der alte Lack kann drauf bleiben. So ist mir das ohnehin am liebsten. Denn ich finde, so ein alter Truck darf ruhig einiges an Patina mit sich führen...
Damn! Der Pickup ist mal echt n Ding!
Aber wegen der hakelnden Schaltung könnte ich meine Omi fragen. Die kann super häkeln, vieleicht hat die ne Lösung für Dich ;-))
Gratuliere zum LdT!! :-))
Gruß, Apo
PS: Bist Du bei der 333-Minuten-Rallye dabei?
92 PS aus über vier Liter Hubraum... Das nenne ich amerikanische Bescheidenheit!! ;-)
Fünf Sterne für das patinierte Arbeitstier!
Gruß, Apo
PS: Nach den Bildern würde ich vor einer Lackierung eine Anwendung mit "Polytrol" versuchen - wirkt Wunder!!!
wow das nenn' ich mal ein Auto!
sehr schicke Karre auch noch in einer superguten Farbe, 5* auch von meiner Tochter :-)
Liebe Grüße
ein Pickup nach meinem Geschmack