@testosteron: ach herrjeh, thilo, wenn wir gewusst hätten, daß dich unser eintrag so aufregt, hätten wir uns das versagt - bei deinem kommentar vom 02.12.2008 klang das noch nicht so streng.

aber wer neo classics nicht schätzen kann und/oder will, der sollte dann auch schnell weiterblättern, es gibt bei uns ja auch ehrliche, was immer das sein mag. schade um die zeit.

trotzdem viel spass bei carsablanca und vielleicht auch bei www.carmant.de - ehrliche grüsse, achim

Es ist mir weiterhin ein Rätsel, weshalb derartige Fahrzeuge bei Carsablanca eingestellt werden.

Einen Zuammenhang mit Carsablanca kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Diese Karre ist wirklich unvergleichlicher Kitsch. Wer einmal in Florida war, kennt die römischen Villen, die sich einfallslose Typen an den Strand von Florida bauen. Aus Beton. Um eine solche Absurdität handelt es sich auch bei diesem Wagen.

Peinlich.

Warum nicht eine ehrliche Corvette fahren?

@obstmann: hallo und besten dank für den kommentar. replica, replicar, nachbau, rekonstruktion, neo classics,... sind bezeichnungen, die uns in deutschland oft nicht nur im zusammenhang mit automobilen schrecken, da sie einmal (vor längerer zeit) von deutschen ingenieuren erdacht, in deutschland gebaut und bis zum letzten höhepunkt entwickelt wurden = made in germany!

da sind dann ausländische nachbauten logischerweise nicht gleich dem original, vielleicht auch nicht so 100% exakt vergleichbar, aber.....

..... wo gibt es sie noch, die deutschen autos made in germany? VW, MB, BMW, AUDI, opel, ford, porsche, .... alle, alle bauen schon lange nicht mehr exklusiv in deutschland, und das 'made-in-germany-siegel' in bezug auf automobilbau hat sich globalisiert.

da bleiben dann für den freak der schönen, alten karossen und techniken nur noch die original-oldtimer, aber wer kann sich die denn leisten bei kosten von ca. eur 50.000 - über 1 million pro 'stück'?

wer meine träume teilt und meinen geldbeutel dazu, kann leider nicht elitär sein und muss auf dem boden der tatsachen nach alternativen suchen,

wer sich nicht mit museums-ansichts-stücken allein zufrieden gibt und zumindest einmal das original-gefühl haben möchte, mit seinem -pardon- hintern in einem classic car unsere heutigen strassen zu erfahren, der darf sich in meinen augen auch in einer replica wohl fühlen und bestaunen, was unsere ingenieure vor und direkt nach dem weltkrieg auf die strasse gebracht haben - zb. unser MB 300 SLR oder porsche 550 spyder (beide in deutschland konstruiert anfang, mitte 1950, nachgebaut in den USA 1986 bzw. 2003).

zu guter letzt: 'liebe geht durch den wagen' ist seit 1960 der lieblingsspruch meines guten freundes konny, der auch unseren web-auftritt http://carmant.de veranstaltet.

offensichtlich ein eingängiger spruch, siehe carsablanca.

@Replicafan500k: hallo harry, du bist der beste! wenn das so wie beschrieben klappt, hast du bei uns einen dicken stein im brett und etwas gut - sprechen wir dann drüber. nochmals danke. ein en super-rutsch in ein gesundes und glückliches 2009 wünscht achim

achimschulz - Lösungsvorschlag für Selbstmördertüren - mit Zentralverriegelung eines " x-beliebigen Typs "(eventuell Mercedes) für beide Türen - lasse die Zentralverriegelung einen Bolzen schieben ca. 10 mm Durchm. V2A in die Türe unterm Schließkeil in eine Bohrung 10 mm bzw. Einsatzbuchse einbauen in die Türe passend zum Bolzen - dieser fährt dann in die Buchse der Türe ein - gesteuert wird die Zentralverriegelung mittels des Zündschlosses - Zündschloss EIN - Kontrolleuchten brennen - Zentralverriegelung schiebt den Bolzen in die Türen rein - Abstellen des Fahrzeugs - Zündung AUS Zentralverriegelung fährt Bolzen aus. TÜREN KÖNNEN WÄHREND DER FAHRT NICHT MEHR GEÖFFNET WERDEN - Absolute Sicherheit - Türen können auch bei eingeschaltetem Zündschloss nicht mehr geöffnet werden. Bei einem Unfall Notausstieg übers Dach möglich. So wirds funktionieren. Sprich mal mit dem TÜV Hannover wie schon unten beschrieben.

Viele Grüße - Gutes erfolgreiches Jahr 20009!!!

Harry

@Replicafan500k: hi again, und vielen dank für die guten informationen, habe ich gerade an meinen lieblings-schrauber weitergeleitet, mal sehen, welcher TÜV-prüfer ein einsehen hat. die gsra-wilden spreche ich ebenfalls noch an, danke für den tip. hot rods sind ikm übrigen eine meiner leidenschaften, leider aber im rahmen von carMANT nicht zu verwirklichen (noch nicht?)

@mickey: frohe weihnachten, ein freundliches hallo und auch herzlichen dank für die freundlichen kommentare. wir haben beim aufbau von carMANT großen wert auf exklusivität gelegt und was der geldbeutel hergab, habe ich investiert, nun geht es noch um den finalen abschluss der 'selbstfahrerversicherung' und ab 01.03.2009 sind wir 'auf strecke'. wir arbeiten touren aus für geführte gruppenfahrten und haben auch schon die zusage von zwei bekannten ausrichtern von oldie-events zur unterstützung. einer der höhepunkte wird die fahrt mit dem mercedes 300 slr nachbau sein, den wir im stil der mille miglia 'in klein' als "carmant classics rennmeilen um schloss dyck" für bis zu 4 oldie-renner aufbauen wollen. der spass und die aufregung sind garantiert!

natürlich werden einige oldtimer-puristen die nase rümpfen, aber 1) haben wir keine minderwertigen

'porsche-auf-VW' - so genannte kit car nachbauten - und 2) sind die rekonstruktionen in unserer sammlung auch für weniger begüterte erschwinglich, und wenn es nur für ein paar stunden, ein paar tage ist.

für jeden anlass ist bei unserer carmant-flotte etwas dabei: für den einzelfahrer und für gruppen, geführt und 'frei nach laune' - und ab 01.03.09 geht bei uns die saison los. wer sich zuerst anmeldet, bekommt die besten classic cars, wer sich zuletzt anmeldet, ebenfalls.

Da ich "Newcomer" bin wünsche ich allen Beteiligten von dieser Stelle erstmal Frohe Weihnachten und ein glücklichen Start ins neue Oldtimerjahr.

Dann möchte ich meine Gedanken zu den Carmant Fahrzeugen kundtun, nachdem ich mich intensiv auf der Seite umgeschaut habe. Mein Fazit: Irre, total irre und total abgefahren. Was interessiert mich die Diskussion um Replica oder Original? Natürlich, wenn ich ausreichend Platz, Zeit und Kleingeld habe würde ich mir auch lieber ein Original als eine Rekonstruktion anmieten. Hab ich aber nicht. Und selbst wenn, kann ich derartige Fahrzeuge nirgendwo zum Selberfahren, ohne Chauffeur versteht sich, mieten. Oder kennt jemand alternative Angebote?

Hier aber bietet man mir die Möglichkeit nur aus Spaß an der Freude und ohne viel Aufwand durch die Gegend zu "tuckern". Zudem kann ich mich auf Straße und Umgebung konzentrieren und muss nicht die Besonderheiten der Steuerung und Handhabung von Oldtimern beachten. Ganz entscheidend finde ich aber, dass ich überhaupt und vor allem zu meinen Lebzeiten, mit einem Oldtimer dieser Art selber fahren kann / darf. Wenn ich dann das Echtzeitgefühl vermisse kann ich mir bei carmant ja immer noch ein Originalfahrzeug anmieten, gibt es ja auch ausreichend im Angebot.

Mein Fazit daher: Irres Angebot und eine tolle Flotte. Weiter so.

Meine Frage: Wann geht es los? Ab wann kann man (ich) diese Fahrzeuge mieten. Happy New Year! Ich bin dabei und meine Freunde ganz sicherlich auch ☺

achimschulz- hier Bericht- Bis in die fünfziger Jahre hatten viele Autos die Scharniere der vorderen Türen hinten an der B-Säule, erläutert der TÜV Nord in Hannover. Diese Konstruktionen wurden für Neufahrzeuge ab 1961 wegen der damit verbundenen Gefahren untersagt: Oft kam es beim Anschieben zu Unfällen, weil der Fahrer dazu um die Tür herum laufen und in den Wagen springen musste.

Hinzu kam laut dem TÜV, dass der Fahrtwind in solchen Situationen das Schließen der Tür erschwerte und der dadurch abgelenkte Fahrer ein Hindernis oder einen anderen Verkehrsteilnehmer übersehen konnte. Die Schadenshäufigkeit führte dann auch zum Entstehen des Wortes „Selbstmördertüren”. Heute haben einige Hersteller diese Konstruktion wiederentdeckt: Um die Fahrzeuge zulassungsfähig zu machen, wird elektronisch sichergestellt, dass die Türen sich erst beim Stillstand öffnen lassen. Wäre dies möglich?

achimschulz - schau mal bei Google "gsra" - German Street Rod Association - gib mal "gsra" ein und schaue dir dort die Fahrzeuge mal an -Showroom und Members.Gibt tatsächlich einige mit TÜV. Bin dort Mitglied bei den "JUNGEN WILDEN" schreib diese Jungs doch mal an, eventuell weiss der eine oder andere einen Guten Rat.

Viele Grüße und besten Erfolg!!!!

im prinzip sind diese motoren nach california-gesetz 'sauberer' als jeder europäische und machen nicht das problem, aber hier ist die dunkle seite der TÜV-macht: selbstmördertüren!

da geht selbst der beste TÜV-mann 5mal herum und schüttelt den kopf. bis jetzt haben sie alle den kopf geschüttelt und wir stehen noch unzugelassen da. wenn einer von euch da draußen einen guten TÜV-mann kennt, ich wäre sehr verbunden!

achimschulz

habe huete mal nur mal so zum reinen Spass bei mir auf dem Lande (Stadt mit 20.000 Einwohnern) mal den TÜV gefragt was er denn zu so einem Fahrzeug Mercedes 500K Replica zu einer Abnahme meint der Chef persönlich! Will das Auto in eine Abgaskammer stellen - wieso die U.S.Fahrzeuge mit gleichen Motoren fahren doch heute bei uns auf der Strasse herum ohne in die Abgaskammer gestellt zu werden? Die Karosse stößt keine Abgase aus, Motor und Auspuffanlage sind gleich wie bei der Serie was soll das andres herauskommen aus dem Auspuff...was für eine Aussage - mir bleibt die Spucke weg die kennen sich gar nicht aus und wir haben doch jetzt eine so globalisierende Welt hochgelobt von allen unseren Regierungsmitgliedern - Globalisierung Globalisierung... ja wo bleibt sie denn? Ich glaub ich ziehe um in die U.S.A, da kann man wenigstens ein schönes Auto nach Wunsch fahren und seine Freude daran haben. Ich will keine Kiste die jeder hat - alle in der gleichen Form - ich stehe auf alt mit neuer Technik! Habe keine Lust Lederbremsen zu reparieren - fahre auch gerne etwas weiter weg ohne Sorgen - moderne Technik im alten Kleid - wieso nicht? Wie kann man einem ohne Fachkenntnisse sage ich mal, da habe ich schon mehr im TÜV Forum gelesen, einem so die Freude vermiesen? Ich gebe nicht auf ...gar gar nie nicht und selbst denn nicht wenn ich nach Kamschatka zum TÜV fahren müsste!

Bitte teile deine Erfahrungen mit deiner Anmeldung seitens des TÜV mal mit.

Vielen Dank.

Grüße,

Harry

tja, es ist letzten endes doch einzelmeinung: der eine ist purist, den stört jedes falsche schräubchen, der andere ist großzügiger und lässt nachbauten zu. der wunsch nach originalität ist zu verstehen - wenn man sich einmal in das original verliebt hat, ist der wunsch, es zu haben, groß, aber der geldbeutel klein und dann ist oft genug die schöne kopie des originals ausreichend. aber es gibt schon kopie-unterschiede, mir würde der plastic-porsche auf VW-basis nicht reichen, aber der kunststoff-mercedes 540K auf corvette4-basis von h.t.price alle mal!

schliesse mich dieser Meinung an. Fahre selbst einen Ford Sedan Delivery Modell 1932 REPLICA - Street Rod - Karosse gechoppt MIT H-ZULASSUNG - wieviele gibts denn hier in Deutschland Replica mit H-Zulassung - nicht viele. Habe ihn per Foto hier mal reingestellt. Jeder der mit mir spricht wikt ab wenn ich sage ..ist aber ne Replica .. Antwort..ist egal..hauptsache sieht toll aus. Die Mercedes Peplica würde mir sehr in die Tasche gehen, das wäre noch was - ich finde ihn herrlich ... und er rostet nicht und man kann mit ihm auf der Strasse fahren - rauscht da einer rein..ist der Scherz do noch zu ertragen..bei einem Original das ist doch was füs Wohnzimmer.Wer fährt schon mit 275.000 € minimum auf der Starsse herum? und lässt ihn noch auf dem Parkplatz stehen ohne Aufpasser - verkratzt jeder fummelt daran herum - nö Danke - dann lieber eine Replica.

wenn ich mir manchmal die heutigen autos ansehe, ueberkommt mich der wunsch die karosserie gleich beim haendler stehen zu lassen und dann auf dem rest eine neue karosse drauf zu geben. daher kann "achimschulz" ein wenig verstehen.

@Replicafan500k: ich weiß nicht, ob meine antwort druchgekommen ist - nochmals kurz: im prinzip ist es einfach, rekonstruktionen zu bekommen, auch vom preis her akzeptabel, aber die richtig guten, wie zb. von h.t. price, sind eher selten, was sich auch im preis widerspiegelt. ich kann es gerne versuchen, wenn gewünscht?

@testosteron: "trefflich" ist gut und passt hier! danke für die dezidierte meinung, passt ebenfalls! andererseits ist so eine vorstellung eines röhrenden hirsches auch etwas, sie regt nämlich die phantasie an, und wer morgens seine "alte mühle" anlässt, fährt und fühlt anders als jemand, der seinen röhrenden hirschen geniesst. nichts dagegen, solange es andere nicht stört und wie thilo auch meint: träumen kann man ja mal. wir haben auch einige "echte oldtimer" im bestand, da verstehe ich genau, was der unterschied ist, aber zb. der mercedes 300 SLR ist echt eine verführung, wie auch der 500K. da wir uns die echten nicht leisten können, träumen wir weiter von gefühlen und geniessen 'light'. danke für eure meinungen, schaut bitte mal unter http://carmant.de, da kommen noch mehr gefühle auf, hoffe ich.

@Thilo: Solange es Spaß macht spricht nichts dagegen. Allerdings ist das Fahrgefühl eines Fahrzeuges aus den 40er Jahren eben nicht vergleichbar mit einer Corvette aus den 90er-Jahren. Ich finde die äußere Form oftmals in der Bedeutung überschätzt. Als Fahrer nehme ich doch den Innenraum wesentlich länger/häufiger wahr, als die äußere Form und eben insbesondere das Fahrgefühl. Auch möchte ich nocheinmal an das Bewußtsein für die Tradition erinnern. Jede Narbe im Leder erzählt eine Geschichte. Jeder Kratzer im Holzlenkrad erzählt eine Geschichte. Jedes Knarzen aus der Federung und jedes seltsame Geräusch aus dem Getriebe. Das macht für mich den Spaß an der Oldtimerei aus. Die äußere Form ist wird für mich dagegen unwichtig. Ein bischen wie beim Röhrenden Hirsch an der Wand: Solange es sich "nur" um ein Bild an der Wohnzimmerwand handelt spricht man von Kitsch. Denn letztlich riecht man nicht den Wald, hört nicht den Hirsch, sondern lässt sich auf einfache Weise ein surrogat vorführen. Sobald man selbst auf der Waldlichtung steht und das Tier sieht kommt Gänsehaut auf. Ich habe lieber einmal im Leben eine Gänsehaut, als täglich in der Garage ein Abbild, das mich immer schmerzlich daran erinnert noch nie die Gänsehaut gehabt zu haben. Originalität ist für mein kein Thema. Aber Autentizität. Jetzt seid Ihr wieder dran ;-) Über dieses Thema kann man doch wirklich trefflich und ewig streiten. Nicht wahr?

Ich gebe dem achimschulz recht. Was spricht gegen Replicas? Warum soll ich täglich von einem Auto träumen, dass ich mir eh niemals leisten kann? Bis ich 40% mehr verdiene hat sich der Wert des Wagens ebenfalls um 30% erhöht... Dann lieber eine Replica, die hab ich nämlich in meiner Garage und nicht nur in meinen Träumen.

@Krisenmanager: ist kein bausatzauto, sondern wurde von h.t.price von classic factory als eines seiner letzten fahrzeuge gebaut, h.t.price war in den usa sehr bekannt als detail-fanatiker und baute eigentlich die besten rekonstruktionen - replicas sind das nicht, die sitzen als porsche auf einem VW-gestell.

@testosteron: ja, hier scheiden sich viele geister. mein grund, den wagen zu kaufen, war, daß ich sonst nie einen hauch einer chance gehabt hätte, ein solches fahrzeug überhaupt einmal fahren zu können. natürlich ist das kein wirkliches oldtimer-fahrgefühl, aber allein diese formen zu fühlen, zu schauen, sich hineinzusetzen ist es wirklich wert.

daß dann eine corvette mit automatikgetriebe darunter sitzt mit servolenkung und bremshilfe, na ja, das hat auch schon etwas, und die kombination aus beiden ist wirklich nicht übel.

Also, also, also, ich bin kein Dogmatiker. Originalität ist für mich kein Selbstzweck und natürlich soll jeder seinen Traum leben. Ein solcher Nachbau jedoch würde für mich nicht in Frage kommen. Warum begeistere ich mich für alte Autos? Im Grunde nicht in erster Linie wegen der Form, sondern eher wegen des Fahrgefühls. Und natürlich wegen des Wissens, das genau das von mir genutzte Lenkrad schon von X anderen Menschen benutzt worden war. Das sind doch alles Wahrnehmungen, die ich in einem Nachbau nicht habe, oder?

sieht ganz nett aus für ein Bausatz-Auto, grausig finde ich allerdings, wenn das ganze einen Stern trägt und dann als Mercedes bezeichnet wird...

Super Fahrzeug erstklassig eine wahre Freude und ein Augenschmaus - jeder Parkplatz wird Ihnen gehören. Schon seit längerer Zeit suche ich in den U.S.A ebenfalls solch ein herrliches Fahrzeug zum NETTEN Preis und zu meiner persönlichen Freude. Neidisch sind dann nur die, die keinen haben - original oder nicht spielt dabei überhaupt keine Rolle. Es zählt nur die reine eigene Freude an einem solch schönen Fahrzeug!Bitte Infos reinstellen wegen der TÜV - Abnahme bin sehr interessiert was die Herren da mal sagen???!!

@stude: ich schlage vor: selber angucken, reinsetzen, fahrgefühl erleben, und dann urteilen, was nicht zusammenpasst.

wann und wo? gerne in mönchengladbach, sobald wir den wagen durch den TÜV haben - soll ich mich melden?

zum GLÜCK sind die Geschmäcker bezüglich Autos so verschieden. Das bewahrt uns vor dem Einheitsbrei. Auch wenn bei diesem Auto nichts zusammenpasst, es wird immer jemanden geben dem es gefällt. Also bitte, leben und fahren lassen ..... Ist doch im Prinzip wie bei einem schlechten Fernsehprogramm: nicht lästern sondern eben ausschalten !

Leute, seid etwas toleranter! Schliesslich soll doch jeder das fahren, was ihm gefällt. Die Excaliburs, Panthers, Zimmers oder diverse japanische Retro-Kreationen sind z. T. mittlerweile auch Kult und haben ihren Platz in der Autowelt gefunden. Persönlich finde ich das Ding auch schrecklich. Dann fahre ich lieber einen preisgünstigeren, dafür aber "echten" Oldie und schaue mir das Original im Museum oder auf Shows an. Aber das ist halt Ansichtssache, oder?

@janprill: hallo, jetzt gibt es mehr bilder unter:

http://www.carmant.de/de/news/rueckblicke-rheydter-blumenkorso-2008/ - viel spass

am 29.08.08.wollen wir offiziell eröffnen - bis dahin ist bei uns land unter - aber dann haben wir wirklich die volle auswahl vom 2- bis zum 5-sitzer cabrio - schaut dann bitte unter http://carmant.de

Ja! Stelle bitte mehr Bilder ein...

danke für die kommentare - ist natürlich alles geschmacksache, der eine rollt im kabinenroller, der andere im rolls royce, wir im 500k. den originalen 500k können sich nur leute leisten, die ihn nie fahren werden, aber wir leisten uns den spass zu günstigen konditionen. wer einmal mitgefahren ist, ist entweder begeistert oder möchte noch einmal mit. die formen sind wie beim original, sieht vielleicht auf dem foto etwas schräg aus. ich stelle bald mehr aus.

die karosserie kommt vom unbestritten besten US-replica hersteller H.T.Price von classic factory (leider verstorben) und sitzt auf einer peppigen chevy corvette C4. die zulassung läuft, wir müssen natürlich ein paar bürokraten überzeugen, aber das wird schon. und bald kann man den hingucker auch selbst fahren: siehe unter http://carmant.de zurzeit im aufbau)

Irgendwie gruselig. Was ich bei Excalibur noch gut finde wird hier zur Farce. Auf was für seltsame Ideen die Amerikaner aber auch immer kommen.... tztztzt.

Sieht ja ganz passabel aus, aber irgendwas passt nicht mit den Proportionen. Die Räder dürften ja kleiner ausgefallen sein als beim Original, und trotzdem wirkt der Wagen irgendwie kürzer. Dem dürfte doch zum Original so ein halber bis ganzer Meter an Länge fehlen... Auf welchem Fahrgestell setzt der auf?

kann man sowas zulassen?