Ich schau mal nach und werd die chassisnummer euch schicken. Ich glaub aber nicht das der in der Schweiz montiert worden ist. ist glaub ich ein kannadisches modell

ICh hab ja nicht gesagt, daß es dort keine Intellignez gibt - aber wie sie sich präsentieren, läßt selbiges schon sehr schief aussehen.

Und mit der Angst der drei Konzerne vor den Importfirmen hast du asbsolut Recht.. Aber der Staat hat die Strafe nach dem Untersuchungsbericht nicht zurückgegeben - ich hab da ganz gute Toyota-Insider-Info´s, da ein Freund in einer Zentrale arbeitet... die haben das schon vorher gewußt - und geschäumt, wie ihr Chef in den USA vorm Senat vorgeführt wurde. für einen Japaner ist das ja noch viel schlimmer als für einen Europäer....

Aber zurück zum Corvair: Ich liebe diesen "aufgeblassen" NSU (Oder war der Prinz IV eher ein Schrumpf-Corvair? Egal.. ;-) )

Nur die Felgen fand ich bei dem Photomodell etwas unpassend - aber das ist Geschmacksache...

Irgendwann hab ich einen - Prospekte hab ich jetzt schon viele.......

@schreckschrauber: ich glaube schon, dass es in USA auch Bildung und Intelligenz gibt. Ich denke, das Problem liegt im amerikanischen Justizsystem. Ein gewiefter Anwalt schafft ein Szenario "grosser und reicher Konzern versus kleiner Bürger". Und die Geschworenen entscheiden zugunsten des Schwächeren. Und im Falle Toyota oder Audi (unbeabsichtiges Beschleunigen) frage ich mich, ob nicht die grossen Drei ihre Finger im Spiel hatten... Aber das ist reine Spekulation... ;-)

Der Corvair hatte sogar ein besseres Fahrgestell als viele Amis seiner Zeit - und war auch nicht so weich gefedert, was das "schwimmen" hintanhielt - nur konnte halt das Heck ausbrechen... und was man von den Fahrkünsten der Amis bis heute halten darf, hat ja die neueste Jagd auf Toyota bewiesen - Von den ach so vielen Fehlern im elektrobnischen System blieb nix - die waren nur zu dämlich, beim bremsen auf´s richtige Pedal zu steigen... Und die paar, bei denen das Gaspedal klemmte, hattten Fußmatten aus dem Zubehörladen drinnen - die rutschen eben manchmal, da sie nicht genau passen..

Eine Weltmacht - aber leider nicht in Bildung und Intelligenz! Schade....

Ja, die Corvair sind zu unrecht schlecht gemacht worden. Ein Auto ist nur so gefährlich zum fahren wie die Person, die am Steuer sitzt.

habt ja recht. Ich mein ja nur das es bessere Plätze für den Motor gibt wie hinter der Hinterachse. Vom Fahrgefühl ist er Ok. Man braucht jedenfalls keine Servo. Ist ja kein Gewicht vorne.

Die Covairs sind super interessante Autos und vermutlich nicht weniger sicher zu fahren als andere Autos jener Zeit. Schade, dass sie durch das Nader-Buch zu wenig schmeichelhaftem Ruhm gekommen sind ("Unsafe at any Speed").

Ich kann "pkabel" nur Recht geben: hätten sich die Kollegen in Ami-Land bei Zeiten etwas mehr an europäische Dimensionen und Motorisierungen wie beim Corvair gehalten, wären sie konkurrenzfähig geblieben. Die (gewinnbringenden!) grossen Fahrzeuge und SUV's hätte man ja trotzdem weiterbauen können.

Na ja. Die Stückzahlen von damals sagen was anderes. Von diesem Auto wurden so ca 35000 gebaut. Spricht ja nicht gerade für den Heckmotor. Da kamen die Ami`s nicht mit zurecht...

Kommentar zum Bild:

Cool! Tolles Fahreug: Ami mit Heckmotor - wären sie dabei geblieben würden sie heute nicht kurz vor der Insolvenz stehen und die Europäischen Marken Opel und Saab mit in die Tiefe reisen. Oder etwa nicht?