Bond Bug
Sahib
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2009
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Weil es so konsequent anders ist. Man muss sich mal vor Augen führen, welchen Mutes es in den 70ern bedurft haben muss solch ein Auto zu designen, zu produzieren und dann auch noch zu kaufen!
Was mir nicht so gut gefällt:
Der Riss an der Dämpferaufnahme. Das wird ein ganz schönes stück Arbeit
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Die erste Fahrt.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Was ist DAS?!
Weitere Daten
| Baujahr: 1973 | PS: 31 |
| Hubraum: 700 | Ort: |
Der Bug war ein Geschenk meines Vaters und meines Bruders zu meinem Examen. Es ist ein 1973er Bond Bug 700ES. Der Zustand ist gut, wenn auch nicht perfekt. Leider hat er den obligaten Riss an der Dämpferaufnahme für das Canopy. Das Fahrzeug ist ausschließlich mit Original Reliant/Bondteilen restauriert worden. Die gesamte Hinterachse samt Stoßdämpfern ist komplett überholt bzw neu, sowie sämtliche Gummis, Dichtungen, etc... Der Motor wurde auch komplett überholt und der Tacho daraufhin auf Null gestellt. Seitdem ist der Wagen 1200 Meilen gefahren. Die Türen und Seitenscheiben sind komplett neu. Mehr Infos findet ihr in meinem Schrauberblog unter: http://adrian.kochs-online.net/
| Kilometerstand | 1920 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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NACHRICHT AN DEN FAHRER
_6202_medium.jpg?1280325681 "Mercedes-Benz 280 SL Pagode")
_4170_medium.jpg?1280327439 "Mercedes-Benz 280 SE W111 280SE Coupe")
Einfach toll, so einen hätte ich auch gerne. Die Reliant aus dieser Zeit gefallen mir auch. Gruss, Felix
Zum Thema "auf der Stele drehen" : Andere Bond-Fahrzeuge konnten das, da die einen kleinen Zweitakmotor in Baueinheit mit dem Vorderrad über dem Rad montiert hatten - ähnlich den Tempo-Dreirädern, nur mit viel extremerem Einschlag. Der Bond-Bug sitzt ja auf Reliant-Technik - kam nach der Fusionierung der beiden Firmen heraus.
Wenn noch jemand Interesse an Dreirädern hat: Schreibt´s mich einfach an - und auch www.karoclub.at !
Straßenlage ist mit Beifahrer unauffällig. Allerdings bin ich auch das Dreiradfahren gewohnt. Da fährt man eh anders, als mit vier Rädern. Es gelten eigentlich die gleichen Regeln wie beim Motorrad fahren (nie in Kurven bremsen, etc).
Nein, man kann nicht auf der Stelle drehen. Das Vorderrad hängt an einer Schwingarmkonstruktion, die das nicht zulässt (in meinem Blog gibts Bilder davon).
Super! Kannst Du uns etwas über die Strassenlage sagen? Und kann man ihn auf der Stelle drehen (müsste gehen, wenn das Vorderrad um 90 Grad gedreht werden könnte)?
@elklover: eBay.co.uk beantwortet die Preisfrage. Je nach Zustand zwischen 1000 und 4000 Pfund. Der Motor ist eine Reliant-Eigenentwicklung. Er wurde mit leichten Änderungen auch im Reliant Regal verbaut.
@design: Jap. :-)
@martin914sechs: ich gebe ehrlich zu, dass Skepsis in der Damenwelt vorherrschend ist. Bei Ferrari, Porsche und Co. haben sie schon mal im Fernsehen gesehen, dass Paris Hilton da lächelnd raus gestiegen ist. Beim Bug sind sie sich da nicht so sicher...
Spitze - was sagen die frauen wenn du sie damit abholst? cooler als ferrari, porsche und co - oder ? lg martin
wenn ich nicht taeusche gabs den auch v. corgi toys...sehr fein :)
Sehr cool!
Das Ding ist echt scharf. Was kostet so ein Bug? Ist das ein Motorradmotor? Welche Marke? Ein weiterer Favorit der coolsten City-Street-Flitzer...
Hab die Bilder gerade hochgeladen.
Das ist ja ein Traum!
Gibt es noch mehr Bilder? Von Vorne, von hinten und auch von innen?