Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Leider erst 2009
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
6 Zylinder und kein festes Dach - gehört diese Kombination noch zu den weichen Drogen?
Was mir nicht so gut gefällt:
Dass sich die Kombination nicht steigern lässt, oder gibts nen passablen V8-Umbau :-) ?
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Der Tag als der Ex-Besitzer auf seine Frage hin "Sind Sie zufrieden mit dem Auto, auch 4 Monate nach dem Kauf?" von mir die Antwort bekam "Absolut, ja und nochmal ja!" Daraufhin er:" Ich hasse Sie :-) "
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Eher die Feststellung dass sie so ein Auto auch mal hatten oder zumindest Jemanden kennen der einen hatte...
Weitere Daten
| Baujahr: 1990 | PS: 129 |
| Hubraum: 1990 | Ort: HH |
Keine Zustandsbeschreibung
| Kilometerstand | - |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | ja |
| Schätzwert | € |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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schönes Stück ;-)
Hallo Gertie, ja das erste Foto war kurz nach dem Kauf, das zweite 2 Monate später. Am 01.05. geht er wieder raus auf die Strasse, da wird dann Anfang Mai auf Hochglanz gewienert und das Dach aufgemacht. Ich werde dann einige neue Fotos einstellen...LG
aha also auch BMW Fan, gratuliere.
Sind die beiden Bilder vor und nachher ? weil das Bild mit dem HH Kennzeichen, da schaut er ja richtig gut aus, bekommt hier von mir als BMW Spezi auch die 5 zustehenden Sternchen.
Wünsche dir ganz viel Sonne in Hamburg, damit du oft ohne Dach fahren darfst.
Über Sonne freu ich mich und mein E30 325 Cabrio auch immer.
Gruß Gertie, die sich über mehr Bilder freuen würde.
Ja gerne Deine find ich übrigens sehr gut in Szene gesetzt... Werde im Frühjahr welche machen weil Winterschlaf...Gruss
Mehr Bilder!! Mehr Infos!!! ;-))
Bis dorthin freudige vier Punkte!! :-))
Stimmt sehe ich auch so. Der Motor wird ja nicht aus Mangel an Neuideen oder Investitionen vom Prinzip her nach wie vor in aktuelle Modelle verpflanzt.
Beim Alfa ist es ja noch mehr die Leidenschaft, mit der die Italiener diese Technik zelebrieren, die konnten es ja schon sehr früh mit OHC und Doppelzündung etc. etc.
Viele Grüsse
Hallo,
der BMW Reihensechser ist meines Erachtes DER Reihensechszylinder schlechthin, von damals bis heute, finde BMW hat damit ewig die erste Startreihe gepachtet.
Ergänzend dazu noch ein Alfa v6 Zylinder, ob mit ohne Dach oder umgekehrt ;-), das Glück wäre perfekt ;-))))
ciao
chizzola