jeder so, wie er mag... Dein 6.9er ist eh' ne Wucht. Wirklich perfekt gemacht. Persönlich mag ich Füchse zwar lieber, aber die Hauptsache ist das es Dir gefällt. Logisch. Ich finde vom Charakter her ähneln sich W116 und E32 auch ein wenig - jeder war zu seiner Zeit die "Beste Limousine der Welt" und in beiden Baureihen gab es einen Dampfhammer (6.9er und 750i). Keep on Cruising ! Björn

äh nevergiveup, Du hast mich nicht richtig verstanden, glaube ich... Andrés 7er ist perfekt so mit 15 Zoll und Styling 5. Es geht mehr um die verschlimmbesserten 7er mit Angeleyes und Bobert A... das geht gart nicht - auch nicht an 80er Klassikern. 17'' Mischbereifung auf original BMW Alu ist das maximal zu tolerierende ;-)

...was nicht vor'm Sonnenstudio verheizt wurde, hat wohl die Abwrackprämie dahin gerafft. Leute, nächstes Jahr ist "25 Jahre E32" - Ab jetzt gilt: Runter mit den dicken Puschen. Weg mit den Keilfahrwerken und ab zum Klassikerstatus :-) ...Dein 8-Ender hat ja beste Vorraussetzungen und sieht unverschämt gut aus (auch mit ohne Chrom).

Und er verschwindet leise, echt selten geworden der Dicke. Gestern noch beim Autoverwertung mit dem Gabelstapler achtlos durch die geschossenen Scheiben gefahren, angehoben und ausgeweidet, Morgen schon der Klassiker für 5000€.

Ein echter Klassiker! Es ist wie immer: Gerade noch glaubt man einen Fahrzeugtyp ständig im Straßenverkehr zu sehen und plötzlich ist dieser Typ ein Oldtimer/Klassiker geworden und selten. Vermutlich ist ein Großteil dieser Fahrzeuge irgendwo in Asien, Afrika, oder Südamerika und dient dort als Alltagsfahrzeug für den gehobenen Mittelstand.