Persönliche Beschreibung
Meines Ex-Fahrzeugs
So lange habe ich dieses Fahrzeug besessen:
bis November 2010
Das schönste Erlebnis in dieser Zeit:
Erste Fahrt nach Süddeutschland
Deswegen haben sich unsere Wege getrennt:
Zwei ETAs (neben diversen anderen Fahrzeugen)sind auch für einen E30 Fan einfach zu viel. Und er ist in eine wirklich gute Hand gelangt, die seine Vorzüge schätzt, sein Alter achtet und ihn "artgerecht" erhält.
Was ich an diesem Fahrzeug vermisse:
Servolenkung
Würde ich es heute wieder weggeben?
Oh my goodness, die schwerste aller Fragen...mal ja mal nein, je nach Stimmung !
Weitere Daten
| Baujahr: 1985 | PS: 122 |
| Hubraum: 2693 | Ort: |
Stilvoller und gepflegter BMW E30. Ehrliche 2 minus: Befriedigender Zustand. Mängelfrei, mit leichten Gebrauchsspuren, originaler Zustand, keine fehlenden Teile. Ein Fahrzeug, auf das man begeistert zugeht, aber an dem man bei näherer Betrachtung Gebrauchsspuren findet. Noch 5 Jahre bis zum H-Kennzeichen, aber dank Euro 2 heute schon mit grüner Plakette steuerreduziert in allen Umweltzonen fahrbar. Reibungsoptimierter 6 Zylinder-Sparmotor mit max Drehzahl 4.250 upm, maximales Drehmoment 230 Nm bei 3.250 upm. Der ETA-Motor war quasi der Vorläufer der heutigen efficient dynamics Sparmotoren von BMW. Kein Wartungsstau, Zahnriemen und Wasserpumpe, Spurstangen bei TKM 163 erneuert, neue Frontscheibe, neue Schalldämpferanlage, HU und AU neu. Innenausstattung sauber und gepflegt, mit Originalradio. Ausstattung: * Sommerreifen * Metalliclackierung * Zentralverriegelung * Elektr. Aussenspiegel * Schiebedach * Colorglas * Alufelgen
| Kilometerstand | 172000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Statistiken
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