Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Januar 2008 und es hat die Abwrackhype überlebt.....
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Drehmoment ohne Ende !!!!! Und die Farbe...SATURNBLAU !!!!!!
Und das EINMALIGE Kennzeichen.....
Was mir nicht so gut gefällt:
Die steigenden Ersatzteilpreise des Herstellers
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
...und jeden Tag einen verdutzten TDI an der Ampel stehen lassen...
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
isch kaufe auto hundert Euro OK???
Weitere Daten
| Baujahr: 1986 | PS: 122 |
| Hubraum: 2693 | Ort: |
4. Hand, BMW-scheckheftgepflegt bis 280.000 km. Gutachten ist natürlich ein Classic Data KURZ-Gutachten zur Versicherungseinstufung. Sonderausstattung: 210 Anti-Blockier-System (ABS) / 545 Drehzahlmesser mit Energie-Control / 320 Modellschriftzug Entfall / 520 Nebelscheinwerfer / 288 Räder 5 Leichtmetall-Gußräder in Kreuzspeichen-Styling, inkl. 4 abschließbare Radschrauben: 7 J x 15 mit 205/55 R 15 V / 215 Servolenkung drehzahlabhängig / 415 Sonnenschutzrollo Heckscheibe mechanisch / 300 Zentralverriegelung elektrisch, mit Tankklappen- und Kofferraumverriegelung sowie Entriegelungssperre für alle Türen und beleuchteter Fahrzeugschlüssel / Aussenspiegel Beifahrerseite elektrisch verstellbar Fahrwerksfedern Eibach Pro-Kit mit Sachs Gasdruck- Stoßdämpfern nachgerüstet. Eibach soll ja auch die Federn für Alpina gefertigt haben (?).
| Kilometerstand | 0 km |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | ja |
| Schätzwert | € |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Glückwunsch1
Der ist wunderschön
5 Sterne von mir
Gruss
Rainer
...will nur mal kurz zum neuen Scheibenaufkleber meines ETA berichten:
ABWRACKPRÄMIE 2009
...ich habe überlebt!
Viele Grüße Martin
Danke für Deinen Kommentar, Steadson. Ja, die VFLs werden langsam rar. Und der nur relativ kurze Zeit gebaute E30 ETA auch. Noch wird die 122 PS Version für relativ kleines Geld angeboten. Der Bestand an originalen ETAs mit der 129 PS Maschine hat leider schon unter den Motor-Tuning Liebhabern "gelitten"; die etwas stärkere Maschine dient als Grundlage für diverse Umbaumaßnahmen.
Vielleicht läßt sich Dein Wunsch nach ETA-Fahren bei einem Treffen / Stammtisch des 3er-Clubs e.V. in Deiner Nähe möglich machen. Schau doch mal bei uns auf der Webseite www.3er-club.de im Forum nach. Würde mich freuen, Dich und Dein schönes originales 325er Cabrio kennen zu lernen.
toller vfl ETA. Leider bin ich noch nie in einem ETA gefahren - würde ich aber sehr gerne einmal
Ich arbeite daran...jetzt hat er erst einmal einen neuen Zahnriemen und eine neue Wasserpumpe mit Thermostat bekommen und so sollten die nächsten 4 Jahre kein Problem für ihn sein. Alle 10 TKM Oel- und Filterwechsel sind sowieso obligatorisch, und das dankt einem ein BMW halt immer. Nicht ist schlimmer als der Wartungsstau. Just my two cents.
Echt schöner VFL... hoffentlich schafft er es noch bis zum "H"... 86er E30 sieht man in diesem Zustand immer seltener. Auf weitere 280k !!!!
Hallo Martin, ich freu mich, das Du meine Einladung hier zu Carsablanke angenommen hast und uns hier allen Deine wirklich schönen BMWs zeigst. immer wie aus dem Ei gepellt, also Top gepflegt darum auch meine 5 Punkte, die ich ihm gebe, man sieht ihnen Deine Liebe zu ihnen an. Wünsche Dir noch ganz viele schöne Jahre mit Freude am Fahren .Liebe Grüße E23 Gertie und Teamchef Norbert