Hallo Maxx

Danke für deinen Betrag und dein Lob... hör ich natürlich gerne. Die zweifarben Lackierung gab es so ab Werk - zumindest in der Schweiz. Gemäss meinen Informationen bekam man die "Edition Sport" in Deutschland nicht mit dieser Farb-Combo, sondern lediglich in Uni-Lackierung. Die Lackierung hat keinen speziellen Namen sondern es handelt sich vielmehr um die Farben "Ascot/Graphit". Hoffe ich konnte deine Frage beantworten. MfG Christian

Hallo,super schöner e21.Ist die zweifarben Lackierung original,und wenn ja wie nennt sich die Farbe?Grüße Maxx

Hi Christian, erst mal Danke für Deine lieben Güße.....wenn Du Bilder vom 528 sehen willst, geh einfach mal auf mein Profil.....da sind schon ein paar Fotos.

Ich war gestern endlich mal wieder unterwegs (zum Feldberg im Taunus)....aber mein E21 macht mir ein bisschen Kummer. Er hat ständig geruckelt.....Da Zündung, Unterdruckschläuche und Ventilspiel OK sind, hab stark den Warmlaufregler in Verdacht. Da muß ich demnächst mal zum Bosch Dienst.

Was soll dann bei Deinem Großen Service alles gemacht werden?

Tip: Wenn Du neue Bilstein-Dämpfer reinmachst (gibts die eigentlich noch neu bei BMW?), mach alle Gummis und die Stützlager neu. Das ist ein Riesen-Unterschied voher/nachher....

Und wenn Du die Fensterheber (die Kurbeln?) tauschst, nemm die vom E28....auch wenn es nit original ist, es sieht edler aus ;-)...ich hab die auch drin.

Also dann gute Zeit und LG

Oli

Hi Oli

Freut mich von Dir zu hören, hoffe bei Dir ist soweit alles in Ordnung... :-)

Leider war ich diesen Sommer auch nicht wirklich zum fahren gekommen... war noch für einen Monat im Schweizer Militärdienst und zwar genau im August ;-(( Danach habe ich eben die Felgen machen lassen was sicher auch nochmals drei Wochen gedauert hat... tja so läuft es halt manchmals ;-)

Wie ich sehe hattest Du auch einiges zu tun. Hoffe es ist alles Gut geworden an deinen BMW's. Aha hast Du dir noch nen 5er gegönnt... cool! ;-) Gibt's schon Photos davon??

Ich mache noch den grossen Service den ich eigentlich schon vor einer halben Ewigkeit machen wollte, leider hatte mein *Mechaniker meines Vertrauens* bis anhin nur wenig Zeit... sollte aber noch klappen diese Jahr... dann kann ich im Frühling wie gesagt wieder so richtig durchstarten.

Dann kommt noch das neue Fahrwerk drunter mit den neuen Bilstein Dämpfer... und ein originales Radio hab ich mir auch noch besorgt plus neue Seitenablagefächer und Fensterheber... diese sehen mit der Zeit etwas gebraucht aus. Danach sollte der Innenraum echt wieder top aussehen.

Ziel für nächstes Jahr ist eigentlich etwas was ich dieses Jahr machten wollte aber auch nie dazu gekommen bin.. will ENDLICH diese hässlichen Radläufe abnehmen und darunter wieder alles fein herrichten lassen. Vorne kommen wohl gleich neue Kotflügel drauf... hinten muss wohl gespachtelt und geschliffen werden.

Kann's kaum erwarten mal neue Bilder zu posten... die Felgen wurden in der Mitte neu lackiert und aussen wurde das Tiefbett hochglanzpoliert... ist echt gut geworden!

Bin gerade noch daran den original FOHA Spoiler aufzutreiben und originale 13" BBS Felgen... für den Fall das man das Auto wieder 100% original machen möchte... habe ja eben nen Zehnder Spoiler drauf und 15" Felgen...

Leider sind solche Anschaffungen und Reperaturen auch nicht ganz billig.. drum geht alles *Step by Step* und mein leiber E21 läuft mir ja nicht davon ;-)

Also Oli wünsche Dir ne tolle Zeit und je nachdem könnten wir uns sogar mal Treffen im nächsten Frühling, wär schon mal toll...

LG Christian

Hallo Christian, Glückwunsch, dass das mit den Felgen gut geworden ist. Ich hab bei meinem im August eine große Tank-Revision gemacht. Was n Sauerei ;-) aber jetzt ist wieder alles dicht beim Volltanken. Und noch einen anderen linken Endtopf hab ich drauf gemacht. (der alte war zwar noch nicht angegammelt, aber er hat trotzdem gedröhnt). Jetzt klingt er auch wieder schön. Ansonsten komm ich kaum zum Fahren. Das Cabrio hab ich schon eingemottet...und bei dem is kommendes Jahr mehr Handlungsbedarf (Motor + Getriebe abdichten, VA braucht neue Gummis) Naja und dann is da noch der Neuzugang 528i....der soll nächstes Jahr auch mal gefahren werden ;-) Also, LG und gute Zeit Oli

Hallo Leute

So die Felgen sind nun restauriert worden und natürlich bereits montiert... sind wirklich toll geworden! Hat sich auf jedenfall gelohnt.

Konnte leider bis anhin noch keine Bilder machen, hole ich aber so schnell wie möglich nach.

Kam jedoch leider nocht nicht dazu den grossen Service zu machen, sollte aber in den nächsten Tagen noch gemacht werden. Dann kann mein E21 auch langsam in den Winterschlaf damit er nächste Saison wieder fit ist...

Melde mich bald mal mit ein paar Bilder auch vom Innenraum, der hab ich euch auch noch nicht gezeigt.

Wünsche euch allen eine gute Zeit... bis dann!

Gruss Christian

Hallo

Ich melde mich nach längerer Abwesenheit einmal wieder und möchte euch etwas auf dem Laufenden halten...

Also meine BBS Mahle Felgen gehen noch diese Woche in die Reperatur und sehen danach *hoffentlich* wieder wie neu aus.

Ausserdem wird sobald die Felgen wieder bei mir sind, gleich noch ein grosser Service gemacht inkl. Zahnriemen, Öl, Filter, div. Schläuche ersetzten etc. etc...

Als kleinen Bonus habe ich mir noch ein Sportfahrwerk inkl. neuer Bilstein Sport Dämpfer gegönnt... die Dämpfer hätte ich so oder so bald mal ersetzen müssen.

Sobald diese Arbeiten gemacht wurden, werde ich dann mal wieder neue Bilder posten... bin selber gespannt wie das Ergebnis ausschauen wird.

Ev. noch diesen Winter wende ich mich dem Lack zu und werde div. kleinere Steinschläge ausbessern lassen... und dann müssen auch die Chromradläufe daran glauben ;-) Denke es wird langsam Zeit diesen Dinger lebewohl zu sagen... da mit etwas Rost zu rechnen ist, werde ich vorne gleich zwei neue Kotflügel montieren lassen und die hinteren Radläufe mit Hilfe des Spenglers reparieren lassen... möge die Macht mit mir sein! :-D

Dann wäre ich so in etwas fertig... irgendwann ist dann noch das Sportlenkrad fällig dass ich gerne neu bespannen würde. Ein originaler Radio wird auch noch montiert - passt einfach besser und höre sowiso lieber dem Motor zu als der Muke ;-D

Tja so sehen meine Pläne aus in naher Zukunft, hoffe es klappt alles wie es sollte... auf alles andere kann ich gut verzichten! Wünscht mir Glück... und wie gesagt, halte euch gerne auf dem laufenden...

bis die Tage!

Gruss an alle

Christian

Hallo Christian,

gibt es bei Dir was neues? Hast Du schon was am Auto gemacht? (Radlaufchrom ab etc.)???

Ich hab letztes WE die E21-Saison eröffnet. (Cabrio kommt erst im Juni raus)

Was n Spass!!! Wollt ich nur mal so loswerden ;-D

LG Oli

Hallo Pascal,

jetzt ist mir klar was der Sattler machen will. Ich hab mir das die Tage nochmal im Original angesehen......Der Stoff ist mit dem Kunstleder ja fest verschweisst......nachträglich bekommt man das wahrscheinlich nie wieder so hin. Beim vernähen braucht man ja einen gewissen Überstand beim Stoff......den der ( aus der alten Verkleidung rausgetrennte) Stoff nit hat. Da isses wirklich am Besten nach einer gebrauchten/neuen Verkleidung weiter zu suchen.

LG

Oli

PS:

Stell doch mal Bilder von Deinem Edition rein ;-)

Hallo Ihr beiden, vielen Dank für die schnellen Antworten! Ich glaube ,die beste Lösung ist eine nagelneue Türverkleidung für die Fahrerseite, nur die bekomme ich einfach nirgendwo mehr. Mit der Platte auflegen meint mein Sattler folgendes: Kleine Kartonplatte mit neuem Stoff beziehen und dann auf die alte Türverkleidung aufsetzen. Das sieht natürlich nicht mehr nach Original aus. Ich könnte natürlich meine beiden alten Türverkleidungen neu beziehen lassen, dann sieht es wenigstens symmetrisch aus. Nur schade um die nagelneue Türverkleidung auf der Beifahrerseite. Oder ich frage mal einen anderen Autosattler, bin eigentlich davon überzeugt, dass man den alten Stoff raustrennen kann und den neuen Stoff unter das alte Kunstleder setzt, mal sehen... Liebe Edition -S-Grüße

Pascal

Hi Pascal

Schön von Dir zu hören.. hoffe Dir geht es gut. Nein sorry, da habe ich keine Erfahrung damit. Meine waren noch ganz ok, habe die lediglich Reinigen lassen, was auch schon viel gebracht hat. Ich würde dir raten, die alten (wenn sie nicht kaputt sind) zu reinigen und dir das Ergebnis einmal anzuschauen. Ev. bist du ja damit zufrieden. Ansonsten denke ich wird das dein Sattler schon hinkriegen... aber auf ein allzugrosse Gebastle würde ich persönlich lieber verzichten.. nicht dass es noch *schlimmer* aussieht als zuvor ;-)

Anyway, wünsche Dir viel Erfolg dabei!

lg Christian

Hi Pascal,

ich hab bisher noch keine Türverkleidungen beim Sattler gehabt. Aber oft genug ausgebaut hab ich se schon. Im Grunde sind die beiden Dinger links und rechts identisch. Was der evtl. mit Platte meint, ist der kleine Rahmen, in den der Schalter für die Spiegelverstellung eingeclipst wird. Aber vergleich doch mal deine alten Verkleidungenlinks und rechts. Vielleicht siehst du noch was......

LG

Oli

Hallo Christian, hallo Oli.

Habe mich längere Zeit nicht gemeldet, brauche aber Eure Hilfe. Ich habe meine Recaros im Originalstoff neu beziehen lassen. Jetzt fehlen nur noch die Stoffeinsätze der Türverkleidungen. Für die Beifahrerseite habe ich noch eine nagelneue Türverkleidung finden können. Das Problem: Mein Sattler meint, dass man Die Fahrerseite nicht genauso wie die Beifahrerseite rekonstruieren könnte, man müsste dort eine Art Platte aufsetzen. Hat einer von Euch die Türverkleidungen restaurieren lassen?

Meldet Euch mal

Pascal

Hey Stempsy & Brian-Supreme

Danke für eure Kommentare, freue mich immer wieder wenn ich solche Dinge lesen kann! Das mit dem Bremskraftverstärker wusste ich ehrlich gesagt gar nicht... bin zugegeben nicht so der Technik-Freak ;-) Aber Danke für die Info... gut zu wissen!

Der nächste Step sind def. die Felgen... die sehen zugebeen hässlich aus... sieht man zwar auf den Fotos nicht so gut, aber die haben def. eine Überholung nötig. Werde euch natürlich mit Fotos auf dem laufenden Halten.

Nochmals Danke und allzeit gute Fahrt!

LG Christian

Bei Ausstattung kannst du 'nen Bremskraftverstärker ruhig angeben...die E31 hatten glücklciherweise einen ;)

Ein Traumhafter Wagen! :D

Hallo!

Herzlichen Glückwunsch zu dem wirklich äußerst sehr sehr schönen E21.

Der Motor hat ja Neuwagenstatus.Halte den Wagen so orginal wie möglich in Ehren.

Als die E21 noch Neuwagen waren.....das war auch bei mir "vor meiner Zeit".

Beste Grüße aus´m Ursprungsland des BMW.

mfg

stefan

(*dessen BMW im Moment nicht fahrfähig ist*)

Hey Giuliasprint

Hmm, kann sein dass es die ersten BMW's waren mit geneigtem Cockpit... bin mir aber ehrlich gesagt nicht zu 100% sicher. Ja mir gefällt die Edition Sport auch sehr gut und die 323i Motorisierung *muss* schon sein ;-)) An die E21 noch *haufenweise* auf den Autobahnen unterwegs waren, kann ich mich leider nicht mehr erinnern, kann es mir aber gut vorstellen ;-) macht schon Spass das Teil... :-D

schönen tag noch!

lg

warn die E21 nicht die ersten BMW mit zum Fahrer geneigten Cockpit ? ich find den rundum gut, grad in dieser Ausführung - in Deutschland waren die E21 jedenfalls sehr bekannt und der 323i als Topmodell war für mich sowas wie ein Traum - mein Vater fuhr leider nur nen 518er . Auf unseren Urlaubsfahrten gen Süden sind die 323er haufenweise auf der Autobahn an uns vorbeigezogen - als erstes Auto nen Sechszylinder ? Aha

find die 323er richtig klasse, kann mich gut dran erinnern,

dass der Motor/auspuff einen ganz besonderen Klang hat

und ich die damals schon nach Gehör von nem 320er unterscheiden konnte ;).

Hallo Oli

Schon wieder von Dir zu hören, hoffe Dir geht es gut. Danke für deine Bemühung, wäre toll wenn Du mir diesen Prospekt senden könntest. Will bei meinem E21 nämlich wieder den orignal Radio einbauen... danke & Gruss Christian

Hi Christian,

das Radio-Angebot in den Preislisten umfasste in 1982 diverse Radiomodelle......die aber alle den Namen "Bavaria" trugen: Bavaria Mono bis zu Bavaria Electronic.....

Die einfachen Radios waren von Blaupunkt, die teuren von Becker (hatten aber alle den BMW Schiftzug auf dem Bedienteil). Leider weiss ich nicht, ob die Editionen in der Schweiz schon ab Werk mit Radio ausgeliefert wurden. Bei uns waren sie zu der Zeit immer Sonderausstattung. Es gibt da auch entsprechende Radioprospekte bzw. sie sind Bestandteil der Zubehörprospekte.

Ich hab welche da; mal sehen, ob ich das gescheit einscannen kann. Dann würde ich Dir die per Mail schicken.

LG

Oli

Hallo zusammen... kurz eine Frage an alle E21 Besitzer... welcher Radio war bei den 323i '82 original verbaut? Ist sehr wahrscheinlich ein Bavaria, aber weiss nicht genau welches Modell... danke für die Info! Ach ja, falls jemand einen zum verkaufen hat, bitte bei mir melden... sollte aber 100% funktionsbereit und in gutem Zustand sein. Danke euch!

ja selten ist meiner bestimmt mittlerweilen, obwohl die B6 und C1 Alpinas oder auch die Hartge und AC Schnitzer Versionen wohl einen grösseren Wert haben als die Edition Sport... aber eben mir gehts auch gar nicht ums Geld, mir gefallen die E21 einfach ;-) Klar werde ihm Sorg geben und falls ich mich doch mal trennen sollte, suche ich ein gutes Plätzchen für ihn :-D

Danke Design für deine Infos.. wünsche Dir ein tolles Weekend!

LG Christian

ich habe ein bischen recherchiert und bin drauf gekommen, dass es sich um die "Edition Sport" serie handeln muss die fuer den export produziert wurde. das waren die ich mal gesehen habe. ich habe naemlich nur zwei farbversionen gesehen. (Ascot grey and Graphite grey metallic) dies sind die gleichen die fuer europa produziert wurden soviel ich weiss. deiner scheint ziehmlich selten zu sein. also ja nicht weggeben :)

nein meiner ist eine original schweizer Ausführung... dachte eher an den E21 den Du zweifarbig gesehen hast.. ev. hat diesen ja jemand von Amerika aus Europa importiert oder halt einfach so lackieren lassen... keine Ursache, hat noch einige Infos auf dieser Page über den BMW E21.

hi goenk, also dein 323i ist sicherlich kein US re-import, da es nicht die typischen stossstangen und seitenbeleuchtung hat. danke fuer die website. ich werd mal checken.

Hy Design... danke für deinen Eintrag. Hmm, also ich bin mir da echt nicht 100% sicher, aber meines wissens waren die Edition S mit Doppellackierung nur in Europa erhältlich. Kann entweder einer gewesen sein der in die USA importiert wurde oder aber es gab da tatsächlich auch solche mit Zweiton-Lackierung... Es gab aber auch noch andere Editionen die nicht in Europa erhätlich war, z.B. die John Player Special (JPS) Edition aus Australien, Schwarz Lackiert mit goldigen BBS felgen - sieht auch *chic* aus ;-) in den USA gab es eine "320iS Edition". War eigentlich ein normaler 320i mit Recarositze und BBS Front... hier kriegst du mehr Infos über die Special Edition's: http://www.bmwe21.net/editions.htm

Danke Dir auch gute Fahrt!

Gruss Christian

Win wirklicher sehr feiner 323'er. Mein Bruder hatte mal einen. Ist die Zweifarblackierung eigentlich auf dem EU Markt erhaeltlich gewesen. Ich erinnere mich nur an einige US Versionen mit 2 Farb-Kombi. Gute Fahrt.

Hallo Jungs, ein Treffen wäre schon was feines, wenn's nicht zuuu weit weg ist. Ich komme ja aus der Schweiz, wohne aber Direkt an der Deutschen Grenze (Waldshut, nähe Freiburg).

Zu meiner Ausstattung:

Meiner hat auch ein Schiebedach, Servo, 5-Gang Getriebe, Recaro Sitze, BBS Front, BBS Mahle Felgen 15", Zehnder Heckspoiler ;-), Doppellackierung, BMW Sportlenkrad... und sonst die übliche Ausstattung eines 323i. Aber da ich ja an der Quelle bin, frag ich mal nach ob ich eine detaillierte Zusammenstellung erhalte wie der damals vom Band lief... mal schauen ob ich was herausfinde. Ihr seht aber so ganz original ist meiner *leider* auch nicht mehr, obwohl ich ja die Felgen und den Heckspoiler nicht wirklich als störend erachte... Halte euch auf dem laufenden wenn ich was herausbekommen habe betr. Ausstattung.

Wünsche euch beiden einen guten Start in die neue Woche!

LG Christian

Hallo Ihr beiden,

ja die Idee mit dem Treffen ist mir auch schon mal durch den Kopf gegangen.........wenn ich dann überhaupt dabei sein darf, denn meiner sieht ja durch die "spoilerlosigkeit" nicht mehr wie ein "S" aus ;-)

Zur Ausstattung: meiner war ein "S" mit Schiebedach, ansonsten ohne weitere Extras. Ich habe dann folgendes nachgerüstet: Colorglas, Ausstellfenster, Kopfstützen hinten, SWRA, NSW + zweite NSL, el. Antenne. Leider hab ich den Zeitpunkt eine Servo günstig zu kriegen zu kriegen verpasst. Mittlerweile werden die ja richtig teuer gehandelt. Nicht original sind Radio und Fensterkurbeln....die sind aus nem E28 5er.

Pascal, stell doch mal Bilder auch hier ein :-)

Vielleicht können wir mal die Mailadressen asutauschen....geht einfacher zu schreiben wie hier....;-)

LG

Oli

Hallo Christian, hallo Oli. Schön , dass hier so eine nette Diskussion aufkommt. Der Edition S ist schon etwas "Besonderes". In Deutschland hatte ich bisher keinen anderen gesehen, und jetzt sehe ich den von Oli, und auch noch in der Kontrastfarbe zu meinem, echt cool. eigentlich müssen wir 3 mal ein Edition S treffen organisieren. Ich habe zudem noch Kontakt zu einem Edition S Besitzer in Belgien und in Holland (beide Bicolor). Meiner ist jetzt eigentlich fertig restauriert, wurde trotz sehr guter Basis (siehe Bilder bmwe21.net) vollständig neu aufgebaut. Im Frühjahr kommt noch ein Original-Alpina Fahrwerk und die Servolenkung rein, dann ist er fertig.

Welche Extras haben eure Wagen? Hier ist meine Liste:

Graphitgrau-metallic

Frontspoiler und Heckspoiler

Colorglas grün

Ausstellfenster hinten

Kopfstützen hinten

Klimaanlage

Scheinwerferreinigungsanlage

Kreuzspeichenalu, Sportfahrwerk

Sportlederlenkrad

Recaros

Große Werkzeugbox

demnächst Becker Mexico

demnächst Servolenkung

5-Gang-Schongetriebe

Was noch fehlt: Sperrdifferential, 5-Gang-Sportgetriebe

Meldet Euch mal

Gruß

Pascal

Hi Oli danke für die Glückwünsche, hoffe natürlich auch dass Du gut im neuen Jahr angekommen bist ;-)

Ja also das mit dem Frontspoiler wusste ich auch nicht und finde ich ehrlich gesagt auch etwas *komisch* dass es die nicht au in Ascot gegeben hat... tja Sachen gibts ;-)

Momentan werde ich den Zehnder-Spoiler auch dran lassen, wie bereits erwähnt der gefällt mir eigentlich ganz gut und wie Oli bereits gesagt hat, finde ich auch, dass der gut zu meinem E21 passt. Ich bin auch gespannt wie mein Wagen ohne die Chromläufe und mit den restaurierten Felgen ausschaut. Werde euch gerne darüber auf dem laufenden halten... machts gut!

LG Christian

Hallo Christian,

Hallo Pascal,

hab jetzt gerade erst gesehen, dass Ihr die "Schreiberei" an Weihnachten fortgesetzt habt. Sorry. Erst mal Euch allen ein frohes neues Jahr. Ich hoffe Ihr seid gut ins neue Jahr gekommen. Pascals Ausführungen kann ich mich anschließen....nur das mit dem Frontspoiler in Graphit (auch bei Ascot) wusste ich auch noch nit.

Aber ich hab eh nicht vor die Spolier wider an meinen dran zu machen ;-)

Christian, ich würde das mit dem Zender-HS so lassen.....das steht Deinem "Baby" genau so gut. Ich bin mal gespannt, was Du im Frühjahr/Sommer berichten wirst....

LG aus dem eingefrorenen Hessen-Nassau

Oli

Hallo Christian,

mm

ja, der Heckspoiler ist definitiv von FOHA / Austria. Der Frontspolier ist von BBS. In Deutschland umfasste die Ausstattung der Edition-S-Modelle ausserdem noch Recaro-Sportsitze in Anthrazit, ein BMW-Sportlenkrad, Gasdruckstossdämpfer, Kreuzspeichen-Alus in 13 Zoll, einen rechten Aussenspiegel (beide in Wagenfarbe) und die Metallic-Lackierung. In Deutschland Graphit oder Ascot. Kurioserweise war der Frontspoiler immer In Graphit lackiert ,auch bei Ascot-grauer Aussenfarbe !! Die Stückzahl der Fahrzeuge ist laut BMW Mobile Tradition nicht mehr zu ermitteln. Ich habe aber herausgefunden, dass 175 in Bicolor nach England und 200 in Bicolor nach Frankreich geliefert wurden. Weitere Fahrzeuge sind in Belgien und den Niederlanden (alle in Bicolor) bekannt. Die Bicolor-Lackierung im Ausland war definitiv Original, Freunde meiner Eltern haben 1982 einen Edition-S in den Niederlanden in Bicolor als Neuwagen beim BMW-Händler gekauft.

Viele Grüsse und Frohe Weihnachten in die Schweiz.

Pascal

Hi Oli

Wie geht es Dir? Aha ok, dann ist Foha der Hersteller ;-) Ja dann hat wohl mein Vorbesitzer einen Zehnder Heckspoiler montiert. Das habe ich nun echt nicht gewusst, von wem der original Heckspoiler war. Falls ich mal einen Foha Spoiler in guten Zustand finden sollte, werde ich mir wohl das Teil kaufen ;-) Wobei ich ja ehrlich sagen muss, dass mir der Zehnder auch sehr gut gefällt.

Wie schon gesagt, im Frühling stehen noch ein paar Sachen an, werde euch natürlich auf dem Laufenden halten.

Wünsche Dir Oli und allen anderen schon mal ein schönes Fest und einen guten Rutsch!

lg Christian

Hallo Christian, der Original Edition S Heckspoiler war von Foha und wurde auch direkt über BMW verkauft. Er war der dezenteste aller E21 Heckspoiler. Ich hab mir den damals für mein erstes Auto (315) neu vom Händler geholt..... Heute sind die Dinger kaum noch zu bekommen....und wenn mal einer bei Ebay drin ist, geht der Preis auch recht schnell hoch.... LG Oli

Hallo Pascal, ja genau deinen habe ich auf bmwe21.net auch schon gesehen - auch ein sehr schönes Auto und das mit über 300'000km - RESPEKT ;-) Ja gerne sende mir doch mal ein paar Bilder deines E21 an goenk@sunrise.ch. Bin gespannt! Betr. Spoiler bin ich mir echt nicht sicher... meiner ist von Zehnder.. weiss echt nicht was da für ein original Spoiler drauf war?? Hast du da genauere Angaben? Danke und Gruss aus der Schweiz

Hallo goenk !! Ich kenne Deinen Wagen von der Seite bmwe21.net. da findest Du in der Galerie auch meinen Edition S (Pasccal323i). Du hattest mir auch schon einen Kommentar geschrieben. Ich habe diese Seite erst eben entdeckt. Schönes Auto, wobei die Radläufe wirklich runter müssen !! Der hHckspoiler ist übrigens nicht original Edition S-FOHA, aber sowas lässt sich sicherlich auftreiben. Habe meinen diesen Frühsommer komplett restauriert. Kann gerne Fotos mailen. Meld Dich mal P.S. meiner ist übrigens vollständig graphit, kein Bicolor, den gab es in Deutschland nicht... Gruß Pascal

Hi Frank, ja Arbeitgeber-technisch kann ich mich nicht beschweren ;-) Ja, dass wurde mir so mitgeteilt, eben vom Dispo-Mitarbeiter der schon seit über 30 Jahren im Einkauf tätig ist. Bin mir nicht mehr 100% sicher, aber glaube sogar in der Schweiz gab es die nur in der Doppellackierung - aber eben da bin ich nicht mehr 100% sicher. Aber es gab die Edition S mit Doppellackierung def. in der Schweiz. Wie gesagt es waren 200 Stück. Sende Dir das Schreiben gerne zu, wobei man darauf eigentlich nur die Stückzahlen entnehmen kann. Genauere Angaben zu der Ausstattung habe ich leider nicht, aber ich könnte mal nachfragen. Ev. liegt noch irgendwo was herum. Wie gesagt, sende Dir das Dokument gerne zu. Schönen Tag noch! Gruss Christian

Hallo Christian. Da hast du aber einen ganz feinen Arbeitgeber, BMW CH. Das tönt ja sehr interessant. Dann wurden diese Autos also ebenfalls (also auch die Zweifärber) offiziell von BMW als Edition S bezeichnet. Na man lernt eben nie aus. Da komme ich natürlich sehr gerne auf dein Angebot zurück. Meine Mail-Adresse lautet 3er-club@gmx.ch Gruss Frank

Hallo Knudsen, danke für deinen Beitrag. Hast natürlich recht, jedoch muss ich Dir bei einem Punkt wiedersprechen. Da ich selber ja bei BMW Schweiz arbeite, habe ich natürlich abklären lassen wieviele Edition S es in der Schweiz gab. Habe ja ein Dokument angesprochen in dem geschrieben ist, dass lediglich 200 Edition S Modelle in die Schweiz geliefert worden sind. Und diese Edition S gab es in Doppellackierung, weshalb also die Zweifärber in deinen Augen nicht als Edition S bezeichnet werden sollen, kann ich nicht nachvollziehen...sorry. Gemäss Angaben eines Mitarbeiter der bereits seit über 30 Jahren für den Einkauf tätig ist, wurde mir dies auch bestätigt. Wie gesagt, wenn Du Interesse an einer Kopie dieses Schreibens hast, geb mir doch bitte deine Email Adresse, dann kann ich Dir einen Scan zustellen. Darauf ist ersichtlich dass es die Edition S tatsächlich in der Schweiz gegeben hat. Aber ist natürlich gut Möglich, dass es in England ebenfalls eine Sonderserie gegeben hat mit dieser Doppellackierung. Wie gesagt, läuft ja Heute noch genau gleich ab. Jede Landesausführung unterscheidet sich von der anderen auch wenn sie nur minim sind. Betr. Felgen, da hast Du natürlich recht... es sind etwas grössere Felgen drauf aber optisch Identisch mit den originalen. Und ganz ehrlich, die grösseren Felgen gefallen mir einfach besse. Und schliesslich könnte man die Felgen jeder Zeit wieder wechseln, da sehe ich jetzt nicht so ein riesen Problem. Da gibt es andere Dinge die mich mehr stören, z.B. die Chromläufe ;-)) Wie auch immer, sende Dir gerne das Schreiben zu... bräuchte dann einfach deine Email Adresse. Danke nochmals für Deinen ausführlichen Beitrag. LG aus der Schweiz Christian

Ein Hallo an alle E21 Fans. Erstmals ein riesen Kompliment zu diesem tollen Wagen. Einfach immer wieder schön, andere E21 Fahrzeuge sehen zu können. Was die Zweifarbenlackierung angeht kann ich bestätigen, dass es diese so bei uns in der Schweiz zu kaufen gab. Diesen Sachverhalt hat mir ein ehem. BMW-Mechaniker bestätigt, der damals, 1982 in einer offiziellen BMW-Vertragswerkstätte tätigt war. Diese Sondermodelle seien ruck zuck ausverkauft gewesen, meinte er dazu. Vor ca. 3 Jahren habe ich selber in der Schweiz mal einen solchen 323i in ascot/graphit gesehen. Der Wagen hat sich leider bei einem Unfall überschlagen, weshalb er mir noch als Teileträger diente und anschliessend entsorgt wurde. Ich kann mich genau an die beiden Farbcode-Sticker im Motorraum erinnern, die entsprechenden Fotos muss ich mal eben noch suchen. Diese Zweifarbenlackierung ist also absolut original (und heute entsprechend rar)!!

Bezüglich Farbgebung gab es die Edition S (ausschliesslich für den 323i) in Ascot- oder Graphitmetallic. Die Edition E ausschliesslich in Opalgrünmet und sowohl für den 318i, 320/6 und 323i, aber das ist eine andere Geschichte...

Den 323i gab es in England als Speziel-Serie von nur 175 Stück in eleganter Zweiton-Lackierung, mit Recaro-Sportsitzen, Sportlenkrad und Gasdruckdämpfern, wie ich einer anderen Quelle entnehmen kann. So gesehen dürfte es sich also wie bereits erwähnt, wohl tatsächlich um eine Länderspezifikation handeln und wahrscheinlich wäre es nicht ganz korrekt, diese „Zweifärber“ als Edition S zu bezeichnen wie ich finde. Aber von der Ausstattung her wohl vergleichbar.

Ich selber habe in der Schweiz nie ein Exemplar der Edition E und/oder S gesehen, wohl aber wie schon erwähnt die Zweifarben-Ausführung. Mir wäre auch nichts bekannt, dass die besagten Editionsmodelle (unifarben) in die Schweiz eingeführt worden wären.

Ich finde es klasse, wenn solche Fahrzeuge im Originalzustand belassen werden. Bezüglich der Aussage von Christian „so original wie möglich“ würde ich aber empfehlen, statt die 15Zöller im kommenden Frühjahr zu restaurieren, wieder die originalen 13Zöller zu montieren. Aber achtung, da gab es bekanntlich zwei verschiedene „BBS-Ausführungen“, die optisch auf den ersten Blick nahezu identisch aussehen...

Die Aussage „laut 3erClub Deutschland und BMW selbst liefen zweifarbige E21 nie vom Band“ kann ich so absolut nicht nachvollziehen und zum erwähnten Club äussere ich mich hier lieber nicht, des Ritters Höflichkeit verbiet mir eine Kommentierung.

Das von Christian angesprochene originale Schreiben von BMW, wonach 200 Stück in die Schweiz importiert worden seien, würde ich ja zu gerne mal lesen dürfen. Ob sich das wohl realisieren lässt?

Frank

Hi Oli, ja da mit dem Stoff hast du natürlich auch recht. Dies war ja auch bei mir der Grund dass ich gleich beide Fahrersitze und die Rückbank neu beziehen liess. Zu Hause habe ich noch die original Fussmatten aber da ich mir welche auf Ebay bestellt habe, ware ich noch bis die ganz abgenutzt sind. Eben ansonsten sieht mein Innenraum eigentlich ganz ok aus - mich stört nun nichts mehr und ich bin da ziemlich pingelig ;-)) Ja also die Farbe ist original im Zweiton, war eine Sonderlackierung die damals angeboten wurde. Sieht man auch am Farbcode-Sticker vorne im Motorraum. Ev. bekam man diese Lackierung halt nicht in jedem Land. Heute ist das ja auch noch so, dass sich die Modelle und Ihre Ausstattungen von Land zu Land unterscheiden - auch wenn diese zum Teil nur minim sind. Bei mir ist immer noch der original Lack drauf, da wurde noch nichts nachlackiert. Ist eigentlich auch nicht wirklich nötig, obwohl ich kleinere Steinschläge doch noch gerne ausbessern würde - natürlich von einem Lackierer, selber würde ich mich nie trauen ;-) Meiner kommt auch nur bei schönem Wetter raus, ansonsten steht er in einer Einzelgarage welche zudem noch beheizt ist. Ja ich werde sehen ob sich untern den Radläufen was unschönes verbirgt, drück mir die Daumen ;-) Machs gut Oli und nochmals vielen Dank für deinen Eintrag! LG Christian

Vielen Dank Hagen! Ja die BBS Felgen gefallen mir auch sehr gut... wie schon erwähnt im Frühling werde die Felgen noch restauriert. Schönen Tag noch!

Der sieht echt klasse aus, mir gefallen besonders die BBS-Radabdeckungen!

Danke für Dein Angebot für die Stoffe. Momentan bin ich mit dem Gesamtbild (bis auf den Fahrersitz) ganz zufrieden. Das Problem ist halt, dass die Sitze vorne und hinten über die Jahre ausgeblichen sind. Wenn man da dann was mit neuen Stoffen ausbessert, siehts doch irgendwie geflickt aus. Der Stoffrest, den ich noch im Keller habe, ist vom Schrott und ähnlich verblichen. Der alte Teppich war eigentlich auch nicht kaputt, aber mangels Colorglas total ausgeblichen. Damals hab ich dann den neuen für nur 200 Mark bekommen. Allerdings ist dieser nicht mahr so melliert wie vorher, sondedrn ganz einheitlich dunkelgrau so wie bei den frühen E30 (Vierzylindern). Ich finde aber, es passt trotzdem alles ganz gut zusammen. Im Laufe der Zeit habe ich ihm dann noch so ein paar Sonderausstattungen gegönnt (Scheinwerferreinigung, NSW, Colorglas+Ausstellfenster und Kopfstützen hinten). Leider hab ich es aber verpasst, mir damals noch eine Servo zu sichern. Heute kann man die aber kaum noch bezahlen. Der Rost steckt im Scheibenrahmen, in den Radläufen hinten, den Wagenheberaufnahmen und am Tankrohrdurchlass im Kofferraum. Aber alles nur kleine Stellen. Gott sei Dank ist es aber in den letzten Jahren so geblieben und nicht weitergegangen. Das sind noch so ein paar Massnahmen, die ich in den kommenden Jahren so nach und nach noch machen will. Deshalb kommt er auch nur bei absolut trockenem Wetter raus. Aber Deiner sieht in der Zweifarbenlackierung auch super aus. Weisst Du, ob der so vom Band lief, oder ob das nachträglich so gemacht wurde? In einem britischen 3er Buch ist der Zweifarbige Edition S auch drin, aber laut 3erClub Deutschland und BMW selbst liefen zweifarbige E21 nie vom Band. Ich habe einen speziellen Prospekt für Edition E und S. Da steht nur drin, dass der S entweder in Ascot oder in Anthrazit gekauft werden konnte. Ansonsten wünsche ich Dir viel Glück, wenn Du den Radlaufchrom wegmachst...... LG aus Hessen Oli

Hi Oli, ja dann warst du auch einige Zeit mit deinem *Baby* beschäftigt. Die Edition-Modelle sind schon ziemlich rar geworden. Gut ok, an und für sich ist's ja ein *normaler* 323i mit einige kleinern Abweichungen, denke da ist ein original Alpina wertvoller... trotzdem liebe ich diese Ausführung! ;-) Hätte nie gedacht dass deiner irgendwo noch kleinere Roststellen hat, der sieht wirklich top aus. Gut ich weiss ja auch nicht was sich unter den Chromläufen noch so alles verbiergt, hoffe da erwartet mich nichts Böses! Falls Du noch mehr Stoff benötigst, ich habe noch Resten... einfach nur fragen. Den bekommt man mittlerweilen soger wieder - zum Glück. Ja einen neuen Innenboden wäre auch super gewesen, gibt's leider nicht mehr. Habe aber meinen professionel vom Sattler reinigen lassen... sieht eigentlich wieder tiptop aus. Man sieht halt vorallem um's Gaspedal rum, dass er schon etwas älter ist. Aber das stört mich nun echt nicht... Immer wieder schön auf Gleichgesinnte zu treffen ;-) Wie schon gesagt, werde dann im Frühling die anderen Dinge machen lassen... schau doch einfach nochmals rein wenn es dich interessiert - würde mich über ein Feedback von Dir sehr freuen. Liebe Grüsse aus der Schweiz!

Danke!

Meiner sah recht fertig aus, als ich ihn (als Winterauto!) geholt hatte. Weil's aber vom Blech und der Technik noch ein recht gesunder E21 war, der zudem noch ein Editionsmodell ist, habe ich ihn von 1997 an nach und wieder in die Reihe geschafft. Originallack ist nur noch auf dem Dach. Er ist zwar wirklich nicht perfekt und es gibt auch so ein paar kleine Rostherde...aber er wird nur bei schönem Wetter zum Spazierenfahren genutzt. Von daher kann ich mit den Wehwehchen leben. Mein Fahrersitz ist an der Lehne leider auch etwas durch....aber ich möchte das (irgendwann) mal partiell ausbessern lassen (Restposten Stoff liegt im Keller).

Aber ich habe bereits vor über zehn Jahren "gesunde" Türverkleidungen und einen neuen Teppich (orig.BMW) reingemacht...damals noch für kleines Geld.

Also Gruß und viel Spaß auch mit deinem Schätzchen...

Oli

Tag Oli, danke für deinen Eintrag! Ach ja? Hatten deinen Gestern auch noch angeschaut, dachte zuerst es sei eine *Edition E* die ich im übrigen noch nie zum kaufen gesehen habe. Ok nun weiss ich es besser ;-) Dachte weil bei deinem die BBS Front fehlt... aber kann ich gleich zurück geben, deiner sieht auch noch top aus - Kompliment!! Ja auf dem Foto sehen die Sitze nicht so übel aus... stimmt schon, aber bei der Fahrerseite war das linke Seitenteil ziemlich kaputt inkl. Riss im Stoff. Und da dachte ich mir, wenn ich schon den Fahrersitze machen lasse, dann gleich den ganzen Innenraum - obwohl's noch ziemlich kostspielig war, der original Stoff alleine kostete über 1'000.-- CHF. Und leider gab's keine original Sitzbezüge mehr, dann wäre es mich billiger gekommen.. Tja, aber alte Autos fahren und pflegen ist halt nicht gerade das billigste Hobby ;-) Wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deiner *Perle* Gruss Christian

Hi Goenk,

tolles Auto! Sieht aus als wäre es ein Zwilling zu meinem E21.

Ist auch ein Edition S (Spoiler entfernt), aber komplett in Ascot.

Warum musstest Du denn die Sitze aufabeiten? Die sehen doch gut aus auf dem Foto?

Gruß

Oli

Hi Rolly, danke für deine Antwort. Echt, du kennst den Verkäufer? Und kannst Du mir irgendwas über das Fahrzeug sagen?? Das Fahrzeug habe ich im übrigen bei Autoforce gekauft... Eben war anfangs noch etwas verbastelt (Alpina Zubehör, andere Heckblende, neuer Radio inkl. anderen Boxen...) aber alles in allem ist der wirklich noch gut im Schuss... hat mir auch mein Garagist meines Vertrauens so bestätigt ;-)

Aber eben wenn Du mehr weisst, nur zu... ist immer interessant ;-) Hast im übrigen wirklich tolle Autos - nicht nur den E21...

Denke ich kenne den Verkäufer, schön wenn Du spass damit hast.

Hi pkabel, danke für deinen Eintrag. Mir ist es wichtig, das mein E21 so original wie möglich ist/wird. Der Vorbesitzer hat da schon einige Dinge geändert z.B. hat er die Alpina Zusatzinstrumente eingebaut - sah scheusslich aus, war auch sehr mies gemacht worden. Zum Glück konnte ich noch ein neues Armaturenbrett auftreiben in 1A Zustand. Bin mir sogar am überlegen den original Radio wieder einzubauen - nach dem ich ja schon die original Lautsprecher wieder eingebaut habe. Eigentlich brauche ich keinen CD Player in diesem Auto. Natürlich hast auch du recht... mann oh mann diese verf**** Chromdinger ;-) Momentan ist mein E21 im Winterschlaf in einer beheizten Garage... im Frühling werde ich mich diesem *Problem* annehmen... auch dir nochmals Danke für dein Feedback! Gruss Christian

Muß auch sagen, daß der Chrom runter muß. Ansonsten ein wirklich autentisches Teil!

Hallo Driver... ja die 323i sind wirklich klasse, habe mich sofort in diesen Wagen verliebt als ich ihn das erste mal gesehen habe. Vorallem die Doppellackierung finde ich absolut genial! Hast natürlich absolut recht, die Radläufe müssen runter!! Weiss auch gar nicht weshalb soviele Oldtimer und Youngtimer solche Dinger drauf haben... Da meiner ansonten nirgendwo Rost hat, hoffe ich dass darunter nichts verrostet ist. Hatte bis anhin nie den Mut da wirklich nachzuschauen... ;-) Im Frühling stehen noch ein paar Arbeiten an.. Felgen und Lackarbeiten, wobei die Lackschäden wirklich minim sind. Aber will das Auto einfach in einen perfekten original Zustand bringen... wenn's soweit ist, werde ich neue Bilder posten... schau doch einfach bei Gelegenheit nochmals rein, würde mich freuen! Danke nochmals für deine Nachricht und alles Gute!

Hi goenk, als mein 318, Bj, 80 noch lebte, habe ich immer von eben so einem 323i geträumt. Ein toller Wagen! Ich wünsch Dir viel Spaß damit. Nur der Radlaufchrom, der schmerzt echt in den Augen, da musst Du wirklich ran.