@Jochen02: Hallo Jochen, alles zur Perma Bag kannst Du im Netz mit etwas googlen in Erfahrung bringen oder z, B. in den meisten Zeitschriften Oldtimer Markt und - Praxis nachlesen.

Mittlerweile bin ich vom Caircoon mehr überzeugt. Die Anschaffungskosten sind insgesamt, mit den zusätzlich zur Bag erforderlichen Sachen günstiger und die laufenden Kosten (Strom) halten sich die Waage.

Wir können ggf. gerne mal telefonisch drüber reden, kannst mir ja eine Mail (mit Telefonnr.)schicken wenn Du mal genaueres wissen möchtest.

Gruß Richard

Hi Rick, super Infos zum Thema Permabag. Bin auch am überlegen ob ich mir sowas zulege. Hab ne schön grosse Garage 3,5x7,00 darin überwintert mein 02er. Nächsten Winter wohl auch im Permabag. Hast du eine Lieferadresse für das PermaBag ? Gruss Jochen

schöner 323!!!!!

Hallo Gemeinde!

Hab´ den grauen Tag genutzt und versucht dem noch einen halbwegs sinnvollen Inhalt zu geben und habe die BMW´s schlafen gelegt.

Hoffentlich geht der Winter schnell vorbei!

Wie haltet Ihr das denn so mit dem Winterschlaf, welche Erfahrungen habt Ihr gemacht und was habt Ihr im laufe der Zeit eventuell anders gemacht.

Da gibt´s doch bestimmt das eine oder andere zu berichten, lasst mal hören.

Habe eine Perma-Bag jetzt schon ein paar Jahre im Einsatz und bin auch sehr zufrieden. Bei mir herrscht das Problem das Feuchtigkeit in meine Halle eingetragen wird und es vorher vorkam, dass meine Auto´s in der Garage sogar beschlugen.

Zum einmotten sollen am besten die Batterie und eben alle feuchtehaltigen Sachen entnommen werden sowie die Scheibenwaschanlage entleert werden etc..

Da meine Fahrzeuge nur von ca. Mitte November bis irgendwann nach Karneval eingemottet werden, lasse ich die Batterie drin. Wird vorher nochmal geladen und dann wird eingepackt. Vorteil ist, dass ich bei meinem verdeckt eingebauten Radiokram dann beim auspacken nichts neu einstellen muß. (Ich vergess immer wieder wie das geht) Den Flüssigkeitsstand im Waschbehälter senke ich soweit als möglich ab und klebe dann die Entlüftungsöffnung des Behälters ab.

Das Cabriodach wird nur lose angelegt und die Türen nur in der ersten Raste geschlossen. So bin ich der Meinung, können sich die Gummis etwas erholen.

Meiner Erfahrung nach schiessen Türen und Dach danach, im Frühjahr etwas satter, soll heissen dichter.

Ich verwende drei grosse und einen kleinen Trockenzylinder welche ich vor dem eintüten im Backofen aktiviere. Übers Jahr lagere ich sie in Platiktüten eingeklebt in den org. Kartons.

Drei Stk. Verteile ich unter dem Auto, einer kommt in den Innenraum.

Meine Autos tanke ich vor dem einlagern randvoll, erhöhe den Reifenluftdruck auf 3 1/2 Bar und schiebe sie, nach letztmaligem warmfahren wieder abgekühlt, bei möglichst noch trockenem Wetter auf Reifenwiegen in die Tüte.

In der Perma-Bag kommt vorher noch ein flanellierter Schlafanzug aufs Blech und dann wird beim schliessen des Reissverschlusses am Ende noch mit dem Staubsauger überflüssige Luft abgesaugt.

Den Feuchtigkeitsmesser prüfe ich ca. 1-mal die Woche, wobei ich bisher noch nie die Trockenzylinder während meiner relativ kurzen Einlagerungszeit von ca. 3 Monaten reaktivieren musste.

Beim auspacken sollte man(n) aber gut durchlüften, da sich Benzindämpfe in der Bag ziemlich konzentrieren. Rauchen, Feuer oder offenes Licht in einer eventuell kleinen Garage kann da, glaube ich, schon gefährlich werden.

Im Anfang stinkt das Auto schon mächtig, aber ich wundere mich jedes Jahr, dass der "Duft" dann doch relativ schnell verfliegt.

Mit dem "Caircon" (Luftgarage) versuche ich nun mal einen anderen Weg um unseren Freund "Rost" herum zu kommen. Vorteil für mich ist, man(n) sieht sein Auto auch während der Winterzeit noch, Kontrolle ist einfach, solange das Ding aufgeblasen ist, ist alles ok, man kann auch feuchte Fahrzeuge einstellen, das heisst, es wäre auch mal eine Spritztour bei salzfreiem Wetter möglich ohne Rücksicht auf die Luftfeuchtigkeit bezgl. wiederverpacken möglich.

Durch die Einstellmöglichkeit der Luftwechselrate kann man, laut Hersteller das Ding sogar zum schnelleren und gründlichen trocknen nach der Nasswäsche oder Regenfahrten nutzen.

Ob und wie es sich auswirkt werde ich dann demnächst sehen.

So, jetzt hab ich hier schon einen halben Roman geschrieben und viele werden das Thema sicherlich anders und eben nicht so pingelig wie ich sehen, wahrscheinlich sogar für absolut überflüssig halten.

Das möchte ich aber nicht diskutieren oder zur Diskussion stellen!

Ihr wisst doch, "Jedem Tiersche sein Pläsiersche"!

So, die Leuts die interessiert sind oder Erfahrungen gesammelt haben, ran an die Tasten, ich würde gerne mal wissen wie Ihr es haltet.

Keine Ahnung wieso, aber irgendwie finde ich es fast schade, dass es keine Limo ist.

Toller E21 Baur Topcabrio,

Ich habe schon lange keinen E21 mehr gesehen, obwohl es bei uns in der Nähe noch einen gibt.

Auch Dir wünsche ich immer blau-weißen Himmel zum Fahren ;-)

Der sieht ja mal richtig gut aus! Klasse Auto, 323i Alpina das hat Stil und auch noch als Baur-Cabrio. Da sieht man fast gar keine mehr von. Super Nummernschild. Da kann man Dich nur beglückwünschen!

Sag mal, das Alpina.Lametta, ist das Original? Ich steh ja total auf sowas … 

Gruß,

Michail