Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
1995, gekauft 1994, nachdem er seit 1990 immer wieder in der Zeitung von verschiedenen Leuten inseriert wurde,und eben erst '94 die Zeit für mich gekommen war
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
so einen gibts kein zweites Mal (aber 2 fast ähnliche); trotzdem ist er ziemlich einzigartig
Was mir nicht so gut gefällt:
Colorglas ab Werk fehlt, habe es zwar im Keller liegen, traue mich aber nicht so richtig, es einzubauen; die zwei Heckschäden der beiden Vorbesitzer hätten nicht sein müssen, auch nicht die 20 t'km, die einer von ihnen in 1 Jahr draufgefahren hat
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
u.a. die vier Hochzeiten, die damit gefahren wurden
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
wie viel der Wagen braucht, ob es noch Ersatzteile gibt, und wo man so einen Wagen finden kann
Weitere Daten
| Baujahr: 1971 | PS: 112 |
| Hubraum: 1871 | Ort: MUC |
sehr schöner Originalzustand, absolut rostfrei, waren leider mal 2 Heckschäden von Vorbesitzern drin, ansonsten unverändert bis auf die Zubehörteile wie Nebelscheinwerfer mit 5-Watt Birnen als Standlicht, den Eye-Brows an den Scheinwerfern und den Sun Visors an den Türen, runder statt eckiger Blinkerhebel und chromumfasste Instrumentenhalterung statt des schwarzgefärbten (kann alles ohne Schäden rückgängig gemacht werden)
| Kilometerstand | 75000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Im Prinzip ist Audi immer noch in der Beamtenecke gefangen (zumindest was die Oldies angeht), denn die meisten Besitzer dieser Fahrzeuge sind schon gesetzteren Alters (was ja nicht schlimm ist - junge Leute gibts kaum), und Audi selbst behandelt das Thema 60/70/Anfang 80er Jahre-Autos sehr stiefmütterlich und verweist lieber auf die Silberpfeil-Ära oder die quattro-Idee, weil sich damit eben besser Werbung machen läßt und man sich innovativer darstellen kann. Daß der 100er das Geld verdient hat, mit dem man den Audi 80 konstruieren konnte, auf dem im Prinzip noch heute der ganze VW-Konzern basiert, wird schlichtweg vergessen, und Audi will nicht im entferntesten einen Bezug zu Beamten- und Spiessertum haben (die jetzige Position auf Ranghöhe mit BMW und Benz haben sie sich wirklich hart erkämpft und ich zolle hohen Respekt), und deswegen besteht kein Interesse, diesen Zeitabschnitt hervorzuheben. Belege für Unflexibilität und Unwillen gibt es genügende.
Mich wundert es jedes Mal, warum die Marke Audi so schwer aus der "Beamtenecke" raus zu bekommen war: Dein Audi 100 hat eine zeitlose und italienisch anmutende Linie. Wirklich ein schönes Auto.
Ja, vielen Dank für das Kompliment bezüglich des Audi 100 GL und des Fuhrparks. Im meinem Umfeld gibt es noch 4 weitere Fahrzeuge (auf die ich unmittelbaren Zugriff habe), die ich zu gegebener Zeit auch noch präsentieren möchte. Obwohl ich Spezialist für alte 100er bin, wird die Vielfältigkeit gewahrt bleiben.
sehr schönes Stück und desshalb 5 Sterne.
Überhaupt hast Du einen sehr interessanten Fuhrpark.
Gruss
Rainer
Limo grüßt Limo! Endlich noch ein Beamten-Mercedes. Gratuliere zu dem schönen Originalzustand, in blau fand ich ihn auch immer besonders edel. Pass schön drauf auf (und wenn du das Colorglas nicht mehr willst, sag Bescheid ;-) Von mir 5 Sternchen und ab dafür zu meinen Favoriten.
Coupé grüsst Limousine! Ein wirklich sehr schöner Audi 100, Gratulation!
Beste Grüsse und viel Spass damit!