@rotzkind

Thanks!

Großartiges Fahrzeug....da kann es ja nur eine Meinung geben: Volle Punktzahl :-)

Die Alpine war schon immer 'n Traum von mir.

@Coupe78

Danke für die Sterne! Das mit der Heckschleuder hält sich in engen Grenzen - eigentlich ist es Go-Kart (mit knapp 700 kg Leergewicht)

Sportlicher Gruss

Cavallino

Sehr schöne Heckschleuder, 5 Sterne.

Heckgetriebener Gruß

Jürgen

@fulviablu

Besten Dank für die Wahl meiner A110 zu Deiner Favoritin. Ein blaues Fahrzeug mehr in Deiner Sammlung . . . ;-))

sportlicher Gruss

Cavallino

@eetarga

. . . das ist genau das Problem - ich konnte beiden nicht widerstehen. Beides Superautos, aber unvergleichlich - d.h. man muss beide haben ;-)))

sportlicher Gruss

Cavallino

da läßt man als Liebhaber einen 911er für stehen! Jedenfalls ich würde das tun.....

Ciao Stefan

Das ist natürlich super wenn ich Dir eine kleine Freude machen konnte. Wer zugesehen hat, wie Du Dich in die Alpine hinengefaltet hast, dem wird klar, dass jeder Origami-Professional Tränen in den Augen gehabt hätte. Knapp Zwei Meter in einer A110 unterzubringen ist "Wetten dass"-verdächtig ;-)))

Lieber Gruss und bis zum nächsten Mal

Christof

@Apollo

. . . wahrscheinlich nie mehr. Renault war nicht viel mehr als ein Trittbrettfahrer - wie mir rückblickend scheinen will. Das Erbe von Jean Rédélé, dem Gründer von Alpine, wird von Renault überhaupt nicht genutzt. Es reicht meines Erachtens aber auch nicht, jetzt ein paar Gordini-Logos auf blaue Twingos und Clios mit weissen Streifen zu klatschen (wie gut diese Autos auch sein mögen). Lotus hat es da besser gemacht: Nachdem sie sich dort wieder auf das Wesentliche konzentriert haben und die Elise und die Exige gebaut haben, kam auch der Verkaufserfolg zurück (und die Fangemeinde jubelt). Renault wird diese Kurve wohl nie mehr kriegen - schade.

Danke für die Sterne und lieber Gruss

Cavallino

Fünf Sterne für die flache Flunder!

Wann baut wohl Renault wieder einmal ein Auto, das den Schranken in Parkhäusern oder bei Bahnübergängen nur ein Lächeln kostet... ;-)

@68knative

wer nur die heutigen modernen Autos kennt, für den ist die A110 im ersten Moment wohl eine Enttäuschung - da muss man noch richtig selber fahren. Nach ein paar Kilometern erkennt man aber, was man mit dem Auto alles anstellen kann und wird so für die ganze "Arbeit" sehr gut entschädigt. So etwas gibt es wohl nie mehr.

Auf Deine eingescannten Fotos bin ich schon mal gespannt.

Lieber Gruss

Christof

Der A110 ist schon seit ca. 1981 ein Traumwagen von mir. Ich bin extra eine weite Strecke mit Velo nach Hause gefahren um meine Kamera zu holen um einen verbreiterten A110 zu fotografieren. Damals war ich etwa 13 Jahre alt und seither hat meine Begeisterung für den A110 nicht nachgelassen. Ich bin noch nie einen gefahren, aber vielleicht ist es mal so weit.

Die Fotos werde ich mal hervorsuchen und irgendwann mal digitalisieren.

Viel Spass mit dem Wagen!

Gruss

Alfonzo

@cuberider09

merci für die Sterne

sportlicher Gruss

Cavallino

@nevergiveup

Ciao Stephan

. . . danke für das Hinzufügen meiner Berlinette zu Deinen Favoriten.

Zu Deinem PS: Da ich da ich das kleine Autöchen normalerweise rasch vor unserer Tiefgarage wasche, kann ich dies in der Regel relativ ungestört verrichten.

Herzlicher Gruss gen Norden

Christof

@nevergiveup

Ciao Stephan

der erste LC470 in Europa hat am 4. Juni 2010 den ersten "Fuss" auf Schweizer Boden gesetzt (www.lc470.com, das weisse Auto mit den blauen Streifen und den 18" Forgeline ZX3P-Felgen ist das Schweizer Auto) - Ein Gewaltsding.

Lieber Gruss

Christof

@speedman67

. . . ja, der Spassfaktor steht an allererster Stelle - irgendwo müssen wir die Kraft für den zuweilen rauhen Alltag ja herholen ;-)

Merci für die Wahl meiner Berlinette zu Deiner Favoritin.

Lieber Gruss aus der Schweiz

Christof

Hallo Christof, zunächst mal herzlichen Glückwunsch zu Deiner phantastischen A110. Eine Augenweide :-). Den 1296er Motor habe ich noch nicht lange drin,den ganzen Umbau habe ich letztes Jahr geplant. Technisch ist das Auto mittlerweile eine A110, es fehlt jetzt noch ein bisschen der Feinschliff... Wollte den Wagen auch nicht übermäßig aufblasen so dass er jederzeit in den Originalzustand umrüstbar ist... Ich denke mal dass der Spaßfaktor bei uns beiden gegeben ist :-).

@Schaetzje

Thanks und 5 Sterne für Deinen Golf 1!

Lieber Gruss gen Norden

Cavallino

@Schaetzje

Thanks und 5 Sterne für Deinen Golf 1!

Lieber Gruss gen Norden

Cavallino

Sehr schönes Auto :)

Liebe Grüße und 5 Sterne

Marina

@Trampio

Merci für den Zuspruch und die 5 Sterne

Lieber Gruss

Cavallino

Toller Wagen. Immer wieder eine Augenweide.

@rivolta

Hallo Dennis

Singen ist tatsächlich nicht allzuweit weg von Zürich und bei Euch stehen ja in der Tat immer wieder tolle Autos rum.

Sollte ich also einmal in der Nähe sein, werde ich bestimmt vorbei schauen.

Lieber Gruss

Christof

@mo3

Hallo Eric

Die 625 Kg waren ein bisschen optimistisch - 685 Kg sind es in Wirklichkeit (ist aber für heutige Verhältnisse trotzdem unglaublich). Dafür ist die Höhe nicht wie ursprünglich 1150 mm sondern nur 1130 (hab's soeben im Originalprospekt nachgeschaut) ;.)

Habe beide Werte nun korrigiert. Der Tank ist mit seinen 38 Litern tatsächlich nicht sehr gross; der Benzinverbrauch allerdings auch nicht - selbst auf der Rennstrecke bringst Du nicht mehr als 13 - 14 Liter durch die Brennräume - also fast schon eine Art Spritsparwunder!

Sportlicher Gruss aus der Schweiz

Christof

Ich habe gerade die technischen Daten deines französischen Leckerbissens gelesen. 625kg Leergewicht - absolut unschlagbar! Höhe 1150 perfekt - aber bei 38l Tankinhalt dürftest du ja den Tankwart schon ziemlich gut kennen ;o)

lg. Eric

@rivolta

Hallo Dennis

Danke für Deine zustimmende Bemerkung. Eigentlich müsste sie ja immer so dastehen - mit der ganzen Beklebung - aber wie gesagt, wird diese nach jedem Einsatz immer wieder ziemlich rasch entfernt und für den nächsten dann jeweils wieder neu angefertigt.

Lieber Gruss

Christof

@nevergiveup

Salü Stephan

Danke für die Blumen. Ich hab' auch immer wieder meinen Spass an und mit diesem Auto und optisch finde ich es sowieso den Hammer - besonders wenn es neben einem "normalen" Auto steht und die Dachoberkante gerade mal bis zum Türgriff reicht.

Die Aufkleber mache ich übrigens für jeden Anlass neu und entferne sie danach auch immer wieder (Habe einen eigenen Schneideplotter). Mann will die Leute ja nicht all zu stark provozieren - nicht wahr?

Lieber Gruss gen Norden

Christof

@rojehe

Danke für Deinen (auch aus meiner Sicht absolut) zutreffenden Kommentar zu meiner Berlinette, welche auch nach zwanzig Jahren noch genau so viel Spass macht, wie am ersten Tag. Besten Dank auch für die Wahl zu Deinen Favoriten.

Lieber Gruss

Cavallino

Respekt dein A-110 ist bis heute einer meiner Traum wagen und das schon seit den 70gern immer schon ein recht seltener Exot für Individualisten meinen Glückwunsch bist zu beneiden...saludo rogehe

@nevergiveup: wenn Cobra und GT40 Deine Kragenweite sind, gehe mal auf folgende Seite: www.lc470.com

Ein Kollege von mir hat sich kürzlich einen LC 470 angeschafft (wird derzeit produziert). Ich freue mich, dieses Fahrzeug im Frühling dann auf Strasse und Rennstrecke auszuprobieren.

Lieber Gruss

Christof

@nevergiveup: . . . besten Dank für die Sterne. Wenn ich zwischen mehr Hubraum oder weniger Gewicht entscheiden muss, dann entscheide ich mich für weniger Gewicht. Wenn ich beides gleichzeitig haben könnte, nähme ich natürlich beides ;-))

Lieber Gruss

Cavallino

PS: Bin letzthin eine Z06 Corvette gefahren - da empfindet man das Gewicht nicht als derart störend, wie es die Papierform erwarten liesse - der Hubraum lässt sich äusserst positiv in Szene setzen :-)

super,danke

gehört der einem kollegen von dir?

gibt es weitere photos?

lg zhomas

@testosteron: . . . ja, ich bin auch immer wieder auf's Neue begeistert!

Lieber Gruss

Cavallino

Kommentar zum Bild:

Was für eine geile Karre vor einem geilen Fotohintergrund

Danke für die immer neuen Bilder!

Für mich übrigens ist es so, daß ich mich gerne immer mal wieder durch die Sammlung Deiner Bilder klicke. Wie ne Slideshow.

Hallo,

danke für's Feedback!

Ich kann auch nur sagen: Wunderschöner A110! und natürlich 5 Sterne wert!

Schöne Grüße,

Ich gebe auch immer mal wieder zu Protokoll, dass mich das mit dem durchklicken der Bilder stört - vor allem weil es vor ca. `nem halben Jahr noch nicht so war... Werde wohl nie das Bild vom Armaturenbrett aus der drittletzten Reihe in groß sehen. Schade.

Sorry dass wir dein Profil dafür missbrauchen aber es musste mal an der richtigen Stelle gesagt werden. Ansonsten natürlich super Auto, 5 Sterne und weiter so!!!

@giuliasprint: . . . da tönt interessant. Viel zu sammeln gibt's ja nicht. Ob's die verlangten 500 Stück, welche für die Homologation nötig waren, je gegeben hat, ist zumindest fraglich. Und ein paar davon dürften in den Rallyeveranstaltungen zu Kleinholz verarbeitet worden sein und sind damit für Sammlerkreise entgültig verloren. Dass der Prototyp in Privathand ist, wusste ich nicht.

Lieber Gruss aus der Schweiz Cavallino

@giuliasprint: . . . ich finde das tatsächlich auch mühsam, dass man interessante Bilder nicht direkt ansteuern kann, sondern egal auf welches Bild man klickt, es fängt mit dem ersten an (und das ist ziemlich blöde, wenn's mehr als hundert Bilder gibt!!!)

Gruss Cavallino

Kommentar zum Bild:

Nr. 24 cooler Stratos da hinten - hier in Berlin gibts jemanden, der Stratos sammelt und in dessen Besitz auch der Prototyp von Bertone ist.....

@giuliasprint: ja, ja, es geht auch im Nassen ordentlich . . . aber lustiger ist es schon im Trockenen ;-), viel, viel lustiger!

Danke für Deine vielen netten Kommentare

Gruss Cavallino

Kommentar zum Bild:

Nr. 10 da steht ja, wie er sich im Nassen fährt .

Kommentar zum Bild:

Nr 103 ...wie fährt er sich denn im Regen !?

Kommentar zum Bild:

Nr. 78 / 112 schön

Kommentar zum Bild:

Kommentar zu Bild-Nr. 54 ( von 112 )

ich finds Klasse, Dass Du immer wieder neue Fotos reinstellst und schau mir gern die Bildchen von deiner Franzenflunder an - da abwechslungsreich und vielsagend !

Das blöde ist nur, dass man sich da so mühsam durchblättern muss und nicht direkt anklicken kann -

also ist das quasi ein "Hilfskommentar" !

@Vollenweider: Danke für die Blumen. Etliche Hersteller haben leider ein wenig verlernt, wie man Sportwagen baut, nicht nur die Franzosen. Seit es elektronische Fahrhilfen hüben wie drüben gibt, müssen sie nicht mal mehr gut abgestimmte Fahrwerke bauen.- und deshalb freuen wir uns je länger desto mehr an unserem "Alteisen".

Lieber Gruss

Cavallino

Hallo cavallino, ein absolutes Spitzenfahrzeug und ein Beweis, dass auch die Franzosen Sportwagen bauen konnten (habe sie leider etwas verlernt). Gruss Fredi Vollenweider

@Blechchef: . . . da müsstest Du aber auch noch Polyesterchef werden ;-)

Ein sehr schönes Fahrzeug. So etwas hätte ich auch gern. :-)

Toll, dass er noch sportlich bewegt wird!

Allzeit gute Fahrt.

MfG

Knut

@Gordini: Hallo Gordini

. . . .das mit den runden Radläufen ist mir erst nach dem Kauf aufgefallen. Im Nachhinein denke ich, dass die einzig originalen Radläufe die oben abgeflachten sind. Weisst Du mehr über die unterschiedlichen Versionen?

Lieber Gruss aus der Schweiz

Cavallino

@CamelotR: that would definitely be close match - therefore no bets will be taken ;-)

kind regards

Cavallino

Kommentar zum Bild:

Hallo, die runden Radläufe hinten stehen ihr wirklich sehr gut.

Schöne Grüße

Christoph (Auch mit runden Radläufen hi. unterwegs.

Nice car! Would be happy to have a run next to it when I finish my Cox GTM. It could be a close match...

@testosteron: danke für die Blumen

Beste Grüsse aus der Schweiz

Kommentar zum Bild:

Klasse Foto!

@giuliasprint: Da hast Du aber gut beaobachtet. Stevie10 ist mein (Zwillings-) Bruder und wir sind immer mal wieder mit unseren Autos unterwegs. Am Ende der France Tour fuhren wir nicht direkt nach Hause, sondern bauten noch ein paar kleine Umwege ein, eben zum Beispiel den Turini . . . ;-)

@giuliasprint: der 5-er Turbo ist ein ganz heisses Auto und mittlerweile tatsächlich ziemlich teuer geworden (vor allem die erste Serie). Zum Fahren sind sie durch das Mittelmotorkonzept ziemlich giftig - aber herrlicher Sound und herrliche Optik. Hinter dem 5-er turbo siehst Du auch noch (ziemlich verdeckt) den einen weissen Gruppe 4 Lancia Stratos (auch Mittelmotor).

Kommentar zum Bild:

sehr schön und 1993 ist ja auch schon wieder 16 Jahre her !??

Kommentar zum Bild:

sehr schön, welchen Sturz (!?) die Räder hinten haben, sieht aus, als würde er sich festkrallen

Kommentar zum Bild:

da steht er, der Dino von Stevie10 ....da wär ich auch gern mitgefahren, wie schön am Col de Turini

Kommentar zum Bild:

den R5 turbo im Hintergrund find ich aber auch Klasse,

so einen hätte ich mir gern angeschafft (anstelle des Alfas ) aber (leider?) warn die paar angebotenen R5 turbo alle über meinem Budget - von einer Alpine natürlich ganz zu schweigen !! Mich würd mal Deine Meinung zum R5 turbo interessieren , cavallino

Grüsse aus Berlin

bald kommt der Frühling .....

@giuliasprint: in der Tat ist die A110 etwas vom Besten, das ich je gefahren bin (und ich bin durchaus schon einiges gefahren). Ich vertrete dann auch weniger die Maxime "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen", sondern halte es eher mit Colin Chapman, dem Lotus Gründer, dass jedes Kilo, das es nicht unbedingt braucht, weggelassen werden kann. Mit Hubraum kommst Du nicht schnell um die Ecken, mit wenig Gewicht schon (und die Bremspunkte sind auch ein wenig näher beim Kurvenanfang und Du weisst ja, wer später bremst, fährt länger schnell) ;-)

Die Nordschleife bin ich schon mehrfach gefahren, jedes Mal mit Alfa 75 (mit modifiziertem Fahrwerk). Das ist ein sehr gutmütiges Auto, wohl auch wegen der ausgewogenen Gewichtsverteilung. Mit einem (alten) 911er scheint es mir um einiges gefährlicher, auf der Nordschleife schnell unterwegs zu sein. Wenn Du nämlich vor Schreck im falschen Moment (weil Du für Deine Verhältnisse zu schnell bist oder nicht mehr weisst, wo es langgeht) das Gaspedal los lässt, hast Du ein ziemliches Problem. Mit dem Bertone Coupe macht die Nordschleife sicher Spass.

Lieber Gruss aus der Schweiz und Nordschleife for ever!

Cavallino

die Alpine scheint ja traumhaftes Fahrverhalten und puren Fahrspass zu bringen. Klasse, der "Winzling unter den (Renn)sportwagen" .

bin bislang übrigens noch nie selbst auf der Nordschleife gefahren,nur mehrmals als Beifahrer verschiedenster Autos . Mein Junior kriegt jetzt neues Fahrwerk und dann will ichs vielleicht auch mal "wagen" ..am Ring ist Streckenkenntnis ganz sicher von höchster Bedeutung. Man siehts ja immer wieder, dass die meisten Abflüge an den gleichen Abschnitten passieren und auch die Unterschiede zwischen Streckenkenner u. Sonntagsfahrer kann man schon am Streckenrand deutlichst erkennen . Prost auf die Nordschleife

@puchrenner: . . . das stimmt, in einer A110 wird's schnell mal eng ;-)

Lieber Gruss

Cavallino

gratuliere zu deine Traumauto ,hatte einen 1300er nur die Fam,wurde immer grösser viele Grüsse korbinian

@alphamax: Lieber Alphamax - danke für Deinen Kommentar, dem ich natürlich voll und ganz zustimme - alpineblau und X13-Gottis mit dem orangen Felgenstern so muss eine A110 sein.

Schönes Wochenende

Cavallino

Kommentar zum Bild:

Gefällt mir wirklich sehr gut! Die Farbkombination ist sehr edel. Da braucht es gar nicht mehr. Gratuliere.

@testosteron: Gas geben ja, verschrotten nein ;-)

Ein fantastisches Fahrzeug: Ganz großes 'Tennis.

Toll finde ich auch, daß Du es offenbar nicht schonst, sondern auf verschiedenen Veranstaltungen auch wirklich von der Leine lässt.

@alphamax: Besten Dank für deinen Zuspruch. Ich denke die 70-er Jahre mit den kleinen und relativ leichten Vierzylinder Sportwagen, wie Alfa Romeo, Alpine, Lancia, Mini Cooper, NSU TT waren auf jeden Fall super. Dass wir mit Exponaten aus dieser Zeit auch heute noch immer wieder Spass haben dürfen, finde ich grossartig. Lieber Gruss aus Kloten

Gratuliere zu diesem schönen Sportwagen. Sieht toll aus. 5 Punkte, obwohl ich kein Alpine-Fan bin.

@giuliasprint: Ich bin ganz deiner Meinung. Wie klein die A110 wirklich ist, siehst Du wenn Sie neben andern Autos steht, wie zum Beispiel auf dem Bild mit dem Renault R4 und dem 2 Liter Dino Coupé in meiner Foto-Sammlung oben. Lieber Gruss aus der Schweiz

was für ein Auto ! top, grad weil er so winzig ist - da kann man nur erahnen, welchen Fahrspass der bringt Als sich mein Onkel Mitte der Siebziger ne Alpine kaufte, war ich 7 Jhre alt und wunderte mich über die ganze Aufregung. war der doch nicht so stark wie ein Porsche oder schnell wie ein Ferrari , zwar ne Alpine, doch trotzdem "nur" ein Renault !? Ja, und wie die Zeiten sich geändert haben. Daß früher Alles irgendwie besser war, sieht man grad bei dieser blauen Rakete ganz deutlich. Und es fällt einem auf, dass die jetzigen Traumoldies nicht alle aus Kindertagen stammen müssen Schön fand ich ihn aber schon damals !!

@Graf-von-Hertzberg: In der Tat, auch ein Traum aus meinen jüngeren Jahren und vermutlich ein gutes Trainingsgerät um jung zu bleiben - zum einen physisch, dann aber auch zum Schärfen der Reflexe :-) Beste Grüsse aus der Schweiz

Wow- Ein Traum aus jungen Jahren von mir. ABSOLUTER EYECATCHER,Wünsche Ihnen viel Freude damit. In gräflicher Ehrerbietung. Martin

@Gordini: Danke für die Blumen. Dein Fuhrpark ist auch ganz schön bestückt. Meine Blaue hat ja die Technik von Deinem Blauen, welcher sich beim Fahren wohl auch ähnlich anfühlt. Viel Spass im nächsten Frühling. Ist ja schon bald soweit. Lieber Gruss aus der Schweiz

Schönes Auto!

Grüße

Christoph

Ein großartiges Fahrzeug.

Was mich besonders freut, ist, das Du es auch artgerecht einsetzt.

Gratuliere !!!

@testosteron: Lieber Testosteron - Danke für Deinen Kommentar. Das Fahrzeug ist natürlich keine Heckschleuder, sondern eines mit sehr eindeutigen Lastwechselreaktionen. Diese Aussage gilt natürlich ganz im Speziellen auch für nasse Verhältnisse. Das Fahrzeug als solches ist völlig im Originalzustand und in der Schweiz ordentlich zum Strassenverkehr zugelassen. Für spezielle Anlässe fertige ich mir die Abziehbilder an, wie sie vom Werks bei Rallyeeinsätzen (1973) verwendet wurden. Nach erfolgtem Einsatz werden sie wieder entfernt (Man möchte ja niemanden wirklich provozieren). Bilder vom Innenraum habe ich leider keine. Der ist aber dermassen klein, dass Du schon ein sehr ausgeprägtes Weitwinkel-Objektiv bräuchtest.

Was für ein super Fahrzeug! Besten Dank auch für die vielen Neuen Bilder. In Action! Mich würde mal interessieren wie das Handling dieser Heckschleuder ist. Kann man das überhaupt im Straßenverkehr fahren? Bei leicht feuchtem Fahrbahnbelag vermutlich grenzwertig, oder? Hast Du auch noch Bilder aus dem Innenraum?

Was mir besonders gefällt, ist, dass dieser Wagen anscheinend auch eingesetzt wird und nicht nur in einer Garage rumsteht. Diese selten gewordenen Alpine sind eben auch Spekulationsobjekte, jetzt wo die Aktien sinken. Ich wünsche Dir viel Kraft, den Angeboten zu wiederstehen. Gruss: Stefan aus dem Aargau

(M)ein absolutes Traumauto. Immer viel Freude damit !

Ein unglaublich cooles Fahrzeug! Da fehlen mir tatsächlich die Worte :-) Herzliche Grüße aus Hamburg

Ein Traum! Herzlichen Glückwunsch!