Persönliche Beschreibung
Meines Ex-Fahrzeugs
Weitere Daten
| Baujahr: 2001 | PS: 218 |
| Hubraum: 2959 | Ort: Bremen |
Eigentlich gehört er ja nicht wirklich hier her, der 916. Er ist weder Young- noch Oldtimer. Aber schon eine Art Liebhaberobjekt. Zumindest eines der wenigen, welches sich ohne Reue im normalen Alltag bewegen lässt, was ich seit geraumer Zeit tue. Salz und Winter verzeiht der 916 großzügig, Probleme mit Rost sind nahezu unbekannt. Er ist zwar heillos unpraktisch - aber wer maximal zu zweit unterwegs ist, wird das nicht großartig zu spüren bekommen. Ach ja: der Heckflügel. Sicher keine optische Offenbarung, gehört er doch samt Flaps vorne zum ab Werk gelieferten Aerodynamikpaket. Ab ~160 km/h liegt der 916 mit diesem Paket spürbar ruhiger. Zudem erhöht es die (eingetragene) Höchstgeschwindigkeit von 240 auf 250 km/h.
| Kilometerstand | 83000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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@alphamax: Klar, ohne isses attraktiver, für mich aber nie sonderlich herausragend! Ich hab ihn eher, weil er für nen Fronttriebler extrem gut fährt. Optik ist mir weniger wichtig!
Gruß
Jan
@ph75: Ja, das Aeropaket bringt wirklich was. Daher bleibt es vermutlich auch drauf. Ich habe mich mittlerweile daran gewöhnt; der Flügel verlängert halt die keilförmige Sicke. Nur die Flaps vorne stören teilweise im Parkhaus oder dergleichen... Abmontieren ist darüberhinaus nicht unproblematisch, da die dritte Bremsleuchte dann weg wäre...
Gruß
Jan
Ohne Zusatz-Kit optisch ein hervorragendes Styling. Schade drum.