Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
2008
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
klein wendig agil sportlich elegant
Was mir nicht so gut gefällt:
ist alles schön :-)
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
ausflug in die schweizer alpen vromm vromm
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
was ist das für ein auto oder ohh sowas seltenes sieht man aber nicht mehr so oft
Weitere Daten
| Baujahr: 1965 | PS: 164 |
| Hubraum: 1825 | Ort: saarland |
Fhz wurde komplett neuaufgebaut von a-z aussenfarbe ist grigo silverstone interiour bordeux farbendes leder modif...1750
| Kilometerstand | 1000 km |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | ja |
| Schätzwert | 35000 € |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | ja |
| Replica | nein |
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danke für die Infos, Scalinosprint bzw. Kantengio ...! ehrlich gesagt, kenn ich mich mit Motorenbau so gut wie garnicht aus. Mail Dir gern meine Nummer und hoffe, dass sich die Wege unserer Alfas bald mal kreuzen werden - z.B am Nürburgring !
Grüsse ins Saarland
Hey Mark Felgen heißen Wolfrace 7x13 et 5 mit Toyo r888 Semi-slicks
Hi Scalinosprint. Auch von mir Kompliment für dein super Fahrzeug. Danke auch für die Infos zur Motorüberarbeitung - sehr interessant. Von mir gibts 5 Sterne und die Bitte noch ein Bild einzustellen auf denen man erkennt was für Felgen du montiert hast.
@giuliasprint: Motordaten 1750 aufgebohrt auf 1825ccm kopfbearbeitet strömungsgünstig triple sitz 45 60 75 grad ventile einlass gta 42,5mm auslass 38mm rennnocke einlass 11.9 mm hub auslaß umgeschliffene serienwelle alles feingewuchtet riemenscheibe und schwung aus alu superleicht kolben cps höherverdichtet 12.3:1 abgasanlage csc weber 40iger modifiziert ganz wichtig !!!sonst läuft da garnix max frühzündung auf 30 ot usw...für wieitere infos mail mir deine nr
und an alle danke für die blumen
mfg kantengio
herzlichen Glückwunsch Dein Wagen ist wirklich der Hit, die Farbe steht dem Wagen ausgezeichnet - einer der schönsten Bertone, die ich jemals gesehen hab.
bei dem Zustand und nach Neuaufbau - scheinbar ohne Rücksicht auf Kosten und Zeit - nur die Note 2 !? hat das evtl damit zu tun, dass nicht mehr alles original ist ? Bei dem Zustand kann man neidisch werden und bei dem Motor sowieso. Mich würde mal interessieren, wie der 1750er modifiziert wurde und sich ein Bertone mit 164 Pferdchen fährt .....
bei Baujahr 1965 handelt es sich eindeutig um einen "Giulia Sprint GT" (1600er) , ab Sommer 1966 kamen minimale optische Retuschen und die offiziellen Bezeichnungen "GT Junior" (1300er) und "Giulia Sprint Veloce" bzw. GTV : bis Januar 1968 im Kantenhauber mit 1600er und danach im Rundhauber als 1750er. Die div. Modellbezeichnungen sind aber eh eine Wissenschaft für sich ....
@crazy4citroen: Du weißt wirklich alles. Ich würde die Bezeichnung aber anpassen, sonst findet das Schmuckstück ja keiner...
Vielleicht noch einmal die Bezeichnung korrigieren? Der Wagen selbst ist wirklich hübsch.
@pkabel: fast. Das Ding kam als Giulia Sprint GT zur Welt, daher ist die Bezeichnung korrekt, aber eben nicht ganz vollständig
Das ist aber keine Giulia, sondern soweit ich mich auskenne ein GTV, oder?