Eine der Perlen aus deiner 75er Sammlung. Gratulation!

Schönes Fahrzeug. Diese Alfa's sind wirklich selten geworden. 5*

DIe Leiste als Spoiler ausgebildet gab es beim Erscheinen der "75" 1985 noch gar nicht. Erst 1987 - zuerst beim Evoluzione - bekamen die meisten 75er-Versionen den Spioler, so wie man ihn kennt. Auch Produktion des "2.5QV" wurde schon im Frühjahr 1987 wieder eingestellt und auf den meisten Märkten durch den "3.0 6V america" ersetzt.

Darum ist genau diese Version so extrem selten - reizvoll macht sie aber ihre Technik; weil in dieser Zusammensetzung einzigartig in der Baureihe. Der 2.5Liter V6 - der "Busso" - ist ja anerkanntermaßen ein Jahrhundertmotor.

Kommentar zum Bild:

aufgrund Motorisierung, Felgen u schöner Farbe ist das für mich der coolste 75er Alfa auf carsablanca - aber sag mal, wo ist denn der (integrierte) Heckspoiler bei dem Auto

geblieben o. doch serienmässig so ?

Ja, der 2.5QV (in dieser Version gab es den nie mit Kat) gilt unter den 75ern schon als ganz besonders reizvoll. Aber es wurden nur wenig mehr als 2000 Auto´s davon gebaut. Und heutzutage existieren höchstens noch wenige Dutzend weltweit in gutem originalen Zustand.

Dieser Motor war übrigens immer nur ein 2-ventiler.

Vierventilköpfe kamen erst viel viel später in die frontgetriebenen Al(fiat)s.

danke für´s nette Feedback

scheinbar ist also bei den 75er Alfas der 2.5 ohne Kat erste Wahl !? der Motor aus dem 2.5 GTV 6 ist schon Kult- und

dann speziell als Vierventiler - klingt Sehr interessant und vielversprechend. Glückwunsch zu dem Auto - kommt umgehend auf meine Favoritenliste !!

:-) ....die Zeiten, in denen die letzte heckgetriebene Alfalimousine als hässlich angesehen wurde, scheinen ja vorbei zu sein.

Fahrdynamisch und motorisch haben die 75er anerkanntermaßen ja schon immer beeindruckt - besonders mit dem "Busso"-V6. Als 3.0 ist es ein bulliger Stier mit Kraft ohne Ende........ Der 2.5 ist da feiner und mehr "Alfa Romeo". Wie auch in der GTV6 dreht er derartig frei hoch, als gäbe es kein morgen. Besonders die superrare Kat-lose QV-Variante von 1986 hat einen Biss und Klang mit Gänsehautgarantie. Zudem ist diese Version leichter als der 3.0 mit dem üppigen "Amerika"-Verbau an der Karosserie.

Bertone75 hat auch einen 75er als 3ltr, bin neulich mitgefahren und war schlicht beeindruckt, vom Klang wie auch vom Fahrverhalten ;)

extrem cool, der Alfa 75 . Die autos müssen einfach unglaublich gut liegen und wer hat schon gleich mehrere davon Möchte mir auch gern früher oder später - wenn schon, denn schon einen V6 als Alltagsfahrzeug anschaffen, gibt aber scheinbar mehr mit TS Motoren. Mich würde auch mal der Unterschied zwischen 2.5 u 3.0 V6 interessieren

über diesen und die anderen 75 findet sich alles im:

www.alfaforum.de

Der Wagen ist wirklich Kult! Mein: "Viva Italia!" gibt es von Herzen! Was hat die Marke Alfa Romeo alles erlebt. Die frühen Jahre, die Renn-Erfolge. Das vierblättrige Kleeblatt und FIAT. Was hat Alfa Romeo alles überlebt? FIAT. Und dann bauen diese Leute Mitte der 80er diesen Wagen und scheren sich einen Sch..... um die Anderen und scheren sich einen SCH.... um FIAT. Viva Italia! Viva la Revoluzion! Ach was. Der Wagen ist tatsächlich kult. Bei mir um die Ecke steht auch ein 75 mit vierblättrigem Kleeblatt.

Gibt es mehr Bilder? Ich würde gerne mal den Innenraum sehen.