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Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
Gekauft 2005. Seit 2007 mit Saisonzulassung.
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Aufgrund eines der besten Vierzylinder aller Zeiten: der Bialbero von Alfa Romeo. Zwei obenliegende Nockenwellen, Voll-Alu, Steuerkette, nasse Laufbuchsen und in meinem Fall Einspritzung, Doppelzündung und ein Phasenschieber.
Zudem dank Transaxle-Bauweise ausgewogene Gewichtsverteilung und hervorragende Straßenlage.
Den Auftritt empfinde ich mittlerweile als avantgardistisch. Früher war das für mich einfach nur hässlich! ;-)
Was mir nicht so gut gefällt:
Der Windabweiser klappert nach wie vor... ;-)
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Zwei Wochen Italien. Erst Passfahrten, dann Gardasee.
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Ist mir bislang noch nicht passiert!
Weitere Daten
| Baujahr: 1990 | PS: 145 |
| Hubraum: 1962 | Ort: Bremen |
Sowohl technisch als auch optisch in gutem Zustand. Wenig Rost, tadellos erhaltenes Interieur ohne Verschlimmbesserungen. Fahrzeug ist dezent tiefer (hinten 30er H&R, vorne Drehstäbe angepasst), Ronal A1 in 15 Zoll sind montiert und ein 39er Nardi Classico sowie original Limited-Edition-Sitze von Recaro zieren den ansonsten ab Werk eher trist gehaltenen Innenraum.
| Kilometerstand | 150000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
Mehr zu diesem Fahrzeug
Statistiken
| Anzahl Besucher: 282 | Als Favorit gewählt: 3 |
| Letzte Besucher: GORBY, Coba-Arena, nickel | |
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Wunderbares Auto, speziell mit den Ronals sehr schön!
Pffff, immer diese Recaro Fahrer, hege hier überhaupt keinen Neid ;-))
Vermisse die Präsentation der Vau !
Wo man überall über die Transentreiber stolpert ;-)))
Grüße aus dem sonnigen Süden
hier sieht man, wie schöne eine "Transe" aussehen kann ,). Schon wg. der Ronal A1-Felgen kommt der jetzt auf meine Favoritenliste. Hoffe, wir begegnen uns bald mal
Grüsse Carsten
Carsten
@giuliasprint: Ja, die TS gehen (auch aufgrund der kürzer übersetzen Triebachse) nicht wesentlich schlechter als die V6. Gerade der America krankt da an seiner langen Übersetzung. Andersrum ist ein V6 mit TS-Getriebe natürlich dann auch wieder nicht zu verachten und nochmal eine andere Welt. Ich kann nur empfehlen, auch die Turbos ins Auge zu fassen! 162 (B) ist die interne Bezeichnung des Alfa 75 (wie eben 105 bei Giulia und Co. oder 932 beim Alfa 156, etc.) Gruß Jan
klasse Wagen, schöne Farbe, Felgen und Innenausstattung . früher einfach nur als hässlich empfunden ? so gings mir auch, zähle mich ebenfalls
zu den "Spätzündern" , eine Probefahrt zu Ostern hat mich vollends überzeugt auch bezgl. des TS Motors - hatte bis dahin allein auf die Sechszylinder geschielt ....jetzt steht ein 75 steht auf meiner Wunschliste ganz oben - was bedeutet 162 ?
GF: Gutes Feeling. Gute Farbe. Gute Fotos. Gute Fahrt! Gibt Fünf. (Punkte)
@boccadasse: ...leider ist's ja noch ein gutes halbes Jahr hin, bis seinesgleichen in nicht geringer Anzahl wieder die Bergwelt erobern...!! :-)
so ein TwinSpark kann schon was!
Und unter seinesgleichen fühlt er sich besonders wohl........
complimenti !!!
saluti aus München ;-)
Ich weiß gar nicht, wie man mit nem Einkaufswagen solche Dellen in ein ausgewachsenes Auto fahren kann... Naja... Ja, die 75 werden nicht eben unbedingt mehr. Gute Exemplare wollen lange gesucht werden. Aber ein Lancia Thema is ja auch mal ein adäquater Ersatz! Prinzipiell gefallen mir alle Tipo-4-Modelle. Schöne Autos... :-) Gruß Jan
@ph75: Mir ist wichtig, dass er vor allem technisch einwandfrei ist. Bis zu einem gewissen Grad kann ich das behaupten. Bis zum Frühjahr war er auch beulen- und kratzerfrei. Dass dem heute nicht mehr so ist, dafür hat ein netter Zeitgenosse mit Einkaufswagen gesorgt! ;-) Gruß
Jan
@martin914sechs: Leider (oder Gott sei Dank, wie man will)haben das mittlerweile einige bemerkt. Richtig günstig sind prinzipiell nur noch die 1800er zu bekommen. Selbst der italienische Markt ist deutlich angezogen. Dem 75 wird witzigerweise langsam aber sicher zuteil, was der Alfetta als Berlina stets verwehrt blieb: er hat irgendwie seinen Platz in der elt der Liebhaber gefunden! Gruß
Jan
Für mich ist das ein moderner Klassiker. einfach noch 3 - 5 jahre warten - dann merken das auch die anderen. lg martin