Alfa Romeo 75 162 1.8 Turbo Evoluzione
in Restaurierung...........
boccadasse
Bilder
Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
fahren noch nicht. Ende 2006 wurde mir dieser originale "Evo" als abgebrochenes Projekt angeboten, und wieder konnte ich nicht nein sagen. Habe ich schon erwähnt, das ich keine Autos suche, sondern sie mich finden?
Die Karosserie wurde vom Vorbesitzer überholt, bei der Technik steht noch eine Menge Arbeit an. Ein Projekt für lange ruhige Winterabende..........
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
..........wer die Transaxle liebt, für den ist ein EVO die Krönung !
Was mir nicht so gut gefällt:
das ich noch keine Zeit gefunden habe, mich diesem Wagen zu widmen.
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
das Jagdfieber, als er mir angeboten wurde !
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
noch hat ihn keiner gesehen.
Weitere Daten
| Baujahr: 1987 | PS: 0 |
| Hubraum: 1800 | Ort: München |
Restaurierungsobjekt Es ist ein originaler Evoluzione, das 500mal hergestellte Homologationsmodell für den Rennsport. deutsche Erstauslieferung
| Kilometerstand | 105000 km |
| Zustandsnote | n/a |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | nein |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
Mehr zu diesem Fahrzeug
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. . . bewegt er sich immer noch nicht aus eigener Kraft? Gibt es wenigstens ein paar zusätzliche Fotos?
sportlicher Gruss
Cavallino
Ist der Evo unterdessen fertig und gibt es neue Bilder? Ich schaue immer mal wieder bei dir rein ...
Gruss, Stevie10
ich will ihn !!!! ,-))
superseltene "Muckibude" , bin beeindruckt . Was sind das eigentlich für schöne Felgen auf Deinem Evoluzione ?
Hallo Joker, In den 80ern haben sich genau diese Fahrzeuge ja auch in der DTM duelliert. Der Alfa war dabei noch nicht besonders ausgereift und daher in Deutschland nicht besonders erfolgreich. 1987 leistete der Evo in der DTM 280PS. Anders in Italien, wo Fahrer wie Nicola Larini oder Giorgio Francia abräumten. Der 75 IMSA Turbo Evoluzione ging 1988 mit 335PS an den Start - 1989 waren es dann sogar 380PS.
Der 75 konnte im Rennsport nicht in die großen Fußstapfen seiner Vorgänger treten, und auch der Nachfolger 155 war erfolgreicher
Hallo,
toller Alfa 75, der kann sich in die Reihe vom Mercedes 190er W201 2,316V, BMW E30 M3 und Lancia Delta HF einreihen.