Hallo Krystian,

der "Busso" oder "Arese" V6 12 Ventiler feierte im Alfa 6 seinen Einstand, als Vergaserversion, in weiterer Folge als Einspritzer. Nahezu unverändert befeuerte er dann die Gtv6, den Alfa 90 und den Alfa 75, in welchem er auch dann als 3 Liter Variante angeboten wurde, parallel zum Alfa 164 der ausschliesslich vom 3 Liter Aggregat angetrieben wurde, sowie auch vom 2 Liter v6-Turbo.

Im Alfa 155 nahm der 2,5 Liter 12V nach fast 18 Jahren Bauzeit dann seinen Abschied.

Auch wurde der Motor im Fiat Croma als 2,5 und Lancia Thema als 3 Liter Version verbaut. , wo er allerdings eine eher untergeordnete Rolle spielt.

Dennoch lebte das Bauwerk modifiziert und als 24 Ventiler in den Modellen Alfa 164, Alfa 156 2,5 und GTA, allen v6-916ern und letztendlich im GT bis ca. Ende 2005/06 weiter.

Wie du siehst, hast du eine selten reiche Auswahl, in den Genuss des Alfa 6 Zylinders zu kommen, egal in welchem Modell konkret, er hat in jedem Modell seinen eigenen Reiz und Wohlklang. Und du sicherst dir mit Garantie ein Stück Alfa-Geschichte die in dieser Form wohl nie wieder kehren wird.

Nette Grüße nach Hamburg !

Glückwunsch zu dem ausfüllenden Hobby! Ist der Motor eigentlich identisch mit dem in den späteren Modellen?

Ich fahre ja "nur" einen 156 1.8 T.Spark (er ist ein Jahr zu jung um hier aufgenommen zu werden), liebäugele aber auch immer mal mit einem Alfa 6-Zylinder...

Ich würde gerne mal mitfahren wenn ich darf :-)

Viele Grüsse

der Sei steht seit fast einem Jahr nach einem Bruch eines AntriebswellendistanzstückEs. An und für sich keine große Sache da mein Ersatzteillager ja einige komplette Sei im filetierten Zustand umfasst. Jedoch läuft mir im Monatsrythmus stets ein neues Projekt vor die Nase, sodass der Sei sich noch etwas gedulden muss. See u later !!!

Kommentar zum Bild:

dieses Foto vom Differenzial, By Rocatti Specogna

was ist das ?

uff, ein Alfa 6 - tolles Auto . und scheinbar ein (später ?) Inenzione . Noch ein paar Angaben wären schön ....

Hallo pkabel, der Sei ist momentan in der Teilsanierung, nach Fertigstellung gibt es Fotos vom Innenraum, bin u.a. auch gerade dabei die "Echtholz"intarsien aufzubereiten....

so long ! Ciao

Gbit es noch mehr Bilder? Vielleicht auch aus dem Innenraum?

Die Italiener wissen einfach wie man Autos baut! Toll, daß es diese Wagen noch gibt! Keep 'em rollin'!

Peter

Willkommen im Club der Überlebenden .....

wir üssen zusammenhalten ...

woher stammt der Sei ?

Grüß dich, den 2,5v6 Motor des Alfa sah ich bisher nur in einem Fiat 131 verbaut, dort aber mit Aufladung, was und wieviel Aufwand das war erschließt sich mir leider nicht....

Nicht nur unter der Haube, sondern auch optisch ein Kraftpaket. Die etwas amerikanisch anmutenden Stossfänger unterstreichen diesen Effekt.

Ein grandioses Fahrzeug, Ob der Motor wohl auch in meinem Fiat 132 Platz hätte...? Träumen ist erlaubt..

Wünsche allezeit sichere und unfallfreie Fahrten zum Geniessen...