Hallo Max

Jetzt, wo ich die ganze Geschichte zu diesem eimaligen Fahrzeug aus erster Hand kenne, gibt's dafür natürlich die vollen Punkte! Wunderbarer Alfa Romeo, den ich sehr gerne einmal live sehen würde!

Gruss, Stefan H.

Der auf dem 3. Bild ist mein 9 Jahre älterer Bruder. Aber der im Wagen auf dem 6. Foto bin ich mit 20. Diese Aufnahme entstand oberhalb meines Heimatortes am Zürichsee 1973. Wenn Du mehr über dieses Auto wissen möchtest, empfehle ich Dir die Blechgeschichte auf Carsablanca unter "wir sind Helden" zu lesen. Auch findest Du im Motor-Klassik Heft 12/2010 einen ausführlichen Fahrbericht. Die Geschichte ist wirklich interessant! Nochmals herzlichen Dank für Deine Sterne.

Ist es tatsaechlich genau DER Wagen von 1962, den Du heute wieder besitzt?

Wer ist der Mann auf Bild 3? Dein Vater mit EUREM und DIESEM Alfa?

Ich bin total ueberwaeltigt. Dein Alfa ist ein wunderschoenes Auto. Von 5 moeglichen kriegt er 10 Sternchen..

Gruss Michael

Kommentar zum Bild:

Ich bin jedesmal fasziniert, wenn ich mich durch deine Alfa-Sammlung klicke!

Grüsse, Stefan

Eine wahre und deshalb unvergängliche Schönheit ! Dazu in besten Händen wie ich mich selbst überzeugen konnte.

Viel Spass und ich freue mich auf den nächsten Live-Anblick dieser Rarität die das Herz jedes Alfistas höher schlagen lässt.

Markus

Hallo Ronny,

ich danke Dir für deinen Beitrag zum Vignale Coupé und hoffe, Du kriegst wieder genug Luft, denn ich möchte nicht schuld an einer eventuellen geistigen Umnachtung infolge Sauerstoffmangels sein! Toll, dass sich so viele Lancisti auch an Alfa's erfreuen können. Ich gebe zu, ich kenne mich bei den Lancia's nicht aus, gratuliere Dir aber für Deine beiden Schönlinge und wünsche Dir allzeit gute Fahrt. Der nächste Sommer kommt bestimmt. Vielleicht sieht man sich mal?

Gruss aus dem Zürcher Oberland in den Noooorden!

!WOW! Mehr krieg ich z.Z. nicht raus!...Sauerstoff bitte für meine Atmung...

Grüße aus'm Nooorden,

Ronny

Hae das Auto beim Oldtimer Meeting in Baden Baden live gesehen und fotografiert. Wirklich eine rassige Italienerin www.movitcars.com/bad2010

Klassischer Entwurf aus einer Zeit, wenn die Italiener richtungsweisend und fuehrend waren! Danke!

Gute Fahrt und viel Freude wuensch ich aus dem sonnigen VA,

Xaver.

ein Prachtstück sehr Schön

Mfg Roy

Hallo Stephan,

danke für die 5 Sterne. Freut mich sehr. Schade um Deinen 75er. Hoffentlich hast Du keine bleibenden Blessuren davongetragen. Fährst Du momentan keinen Alfa mehr? LG alphamax

Da kann ich mich Chizzola,nur anschließen....der Alfa sieht sooooooo Mega-Cool aus!!!

Herrlich, Herrlich, Herrlich, kann es nicht oft genug wiederholen, HERRLICH !!!!!

@Stempsy: Hallo Stefan, leg' einfach was Warmes an, wegen der Gänsehaut. Die - etwas verkürzte - Geschichte über diesen Wagen kannst Du übrigens hier bei Carsablanca unter "Blechgeschichten" nachlesen.

Übrigens: Was ist ein Tilux-BMW ?

LG Max

@andreas105: Hallo Andy (so heisst übrigens auch unser Sohn), herzlichen Dank für Deine Worte. Ich weiss es auch zu schätzen. habe viel Glück gehabt, dass ich ihn wieder gefunden habe. Und dazu noch in einem solch guten Zustand. Hab' ihn vor über 40 jahren halt immer sauber gewaschen und gut gepflegt.

Vielleicht hast Du's gelesen, dass mein erster eigener Wagen ein 1750 GTV war. Deshalb weiss ich in etwa, wie Dir zu Mute ist, wenn Du mit Deinem Weissen ausfährst. Tut mir echt Leid, aber ich beneide Dich auch. LG Max

Hallo!

Da gibts außer "Gänshaut" am Oberarm eigentlich nix mehr zu sagen.! Wirklich ein sehr sehr schöner Wagen.Kenne diesen Alfa auch nicht-also würde auch ich dich fragen,was für ein Auto das ist.

Sicherlich hat es auch Seltenheitswert,dass man "seinen" Wagen nach so langer Zeit wiederfindet.

Weiterhin viel Freude.

mfg

stefan

Uiuiuiui, was ein Prachtstück. Und auch noch mit eigener Historie. Neid, blanker Neid... Gruss, Andy

Hallo alphamax, ein fantastisches Fahrzeug - ein italienisches Meisterstück. So etwas gibt es heute nicht mehr. Gruss, Fredi Vollenweider

Bellisimo!!!

Nun, nachdem ich (was heisst ich? Mein Vignale natürlich!)endlich einmal einen Pokal gewonnen habe (am int. Alfatreffen von CuoreSportivo.ch vom 3.5.2009 in Attikon/ZH), muss jetzt eine grosse Glasvitrine her! Meine Frau hat deshalb bereits eine Wand im Wohnzimmer freigemacht und die Bilder in diesem Bereich grossräumig entfernt. Sollte - wider Erwarten - kein weiterer Pokal mehr dazukommen, wäre ich bereit, den freien Platz in der Vitrine für Pokale von Carsablanca-Mitglieder zu vermieten(...)

jopi: Im Quattroruote 12/1958 wurde über den ersten Prototyp, der am Turiner Salon vorgestellt wurde, berichtet. Dieser hatte noch eine andere Front. Für alle Freunde von Triumphs: Der Prototyp des TR3 Vignale, gezeichnet von Michelotti ist da auch abgebildet. Im Auto Italia 4/1959 wird dann über den Genfer Salon berichtet, wo der Alfa Vignale bereits die heutige Front hatte. "das Auto" Motor und Sport - wie es früher hiess - vom 28.März 1959 berichtet ebenfalls in Wort und Bild vom Genfer Salon. Und im Auto Italia vom 1.April 1959 sind der überarbeitete Alfa Vignale und der Triumph Italia - wie der TR3 von Vignale hiess - zu sehen. Ich werde Bilder hochladen.

...bitte nicht wecken ...aus diesem Traum! ..einzigartig!

Hallo, habe schon immer die Auto-Motor-Sport gelesen, die ja früher einen anderen Namen trug. Ich meine, dass darin mal über den Wagen berichtet wurde. Da ich recht autoverrückt bin und viel diesbezüglich gelesen habe ( so ca. seit 1955) kann meine Erinnerung auch aus einer mir jetzt nicht mehr nachvollziehbaren Quelle stammen. Kann auch aus einem frühen Exemplar des schweizer Automagazins Automobil Revue stammen. Außerdem war ich nach meinem ersten BMW 2002 ti nur mit ital. Fahrzeugen verbandelt. Das hält auf ewig. Das siehst Du ja auch meiner Fulvia. Bin übrigens in 6 Wochen mit dem Wagen in der Toskana mit Unterstützung eines weiteren Exemplars (www.lancia-fulvia-flavia-ig.de)

giuliasprint. bei bocadasse seiner gelben Berlina siehst Du die Radkappen besonders gut.

Ich find's ja übrigens auch schade, dass sowas damals nie in Serie ging. Das Design war dieser Zeit weit voraus. Mit dem leider erst viel später entwickelten 2,6 Liter wäre das ein echter Sportscar gewesen. Warum über dieses Modell vom Typ 102.02 so gut wie nichts bekannt ist (bei Fusi sind nur von 15 produzierten Chassis die Rede) ist mir bis heute unerklärlich.

giuliasprint, ich find' Deine ehrlichen Kommentare toll und danke Dir dafür. Bin ja auch mächtig stolz und freue mich wie ein Kind, dass ich ihn wieder habe. Sorry, aber das meine ich ehrlich. Diese speziellen Radkappen findest Du übrigens auch noch bei der 2000er Berlina. Sind wirklich sehr schön und passen perfekt. Liebe Grüsse nach Berlin!

jopi, Deinem Kommentar entnehme ich, dass Du den Wagen noch von früher kennst. Kann das sein? Und wenn ja, sag bitte woher. Auf jeden Fall danke ich Dir herzlich für die netten Worte. Ich glaube, mein Vignale passt schon auf, dass nichts passiert, denn ich habe ihn vor 40 Jahren immer liebevoll gepflegt. Und ehrlich, so was darf nicht in der Garage verstauben.

diese Chrom Radkappen sind einfach der Hit - ich hab sie noch nie auf einem Alfa gesehen- warn die etwa auch eigens für den Wagen gefertigt ?

dieser Alfa ist einfach die Krönung, selten, schön, perfekt proportioniert , Baujahr 58 (!!) - immer wieder muss man hier hin und die Bilder auf sich wirken lassen......ganz grosse K L A S S E und selbstverständlich Favorit.

viele Grüsse aus Kreuzberg in die schöne Schweiz

Ich bin überwältigt. Wusste bisher nicht, dass es den Wagen noch gibt und sich in diesem fantastischem Zustand befindet. Dabei bewegst du ihn noch über gefährliches Pflaster. Sei bitte vorsichtig und erhalte ihn für kommende Generationen. So was gibt es nie, nie wieder. 5 Sterne!!!

Danke andrin und giuliasprint. Auch ich kann mich nicht satt sehen an dieser schönen, über 50-jährigen Form. Seitdem ich ihn etwas aufpoliert habe, glänzt er wie ein Weltmeister und ist glatt wie ein Baby-Po. Dabei ist der Lack nun schon über 20 Jahre alt ! Hab' mir letzhin fast die Finger gebrochen, als ich den Kofferraumdeckel öffnen wollte und er mir dabei entglitt. Der Innenraum ist recht gross. Hinten sind zwar keine Notsitze, aber erwachsene Personen haben schon etwas wenig Kopf- und Beinfreiheit. Insgesamt aber ist's innen sehr grossräumig, was sich in der heissen Sommerzeit positiv auswirkt. Es ist auch bei hohen Temperaturen immer angenehm luftig. Im Innenraum ist - wie bei Prototypen üblich - viel Handarbeit sichtbar und einige Details und Knotenpunkte sind nicht zu Ende gedacht, wie z.B. Türdichtungen und Übergänge bei der A-Säule zur Türe. Man hat eben in erster Linie auf' ein schönes Design Wert gelegt.

Kommentar zum Bild:

sehr interessant, der Innenraum sieht sehr großzügig aus.

Wahnsinn. Manman. Spitze.

Einmaliges Auto mit wunderbarer Historie. Und die Bilderserie ist einmalig wie das Auto.

Tja, ein toller Hintergrund ist die halbe Miete.....

Hab' Dank für Deine Wertung, alfalancia. Du bist nicht übrigens der Erste, der den Vignale mit einem Facel Vega verwechselt. Die Rückseite ist sehr ähnlich. Pininfarina hat übrigens beim Lancia Florida Prototyp von 1958 die gleichen Rücklichter verwendet. Ist Dir wahrscheinlich bekannt.

auf den ersten Blick von der Seite wie eine Facelia ,,,

traumhaft schöner Wagen in ebensolchem Zustand - fünf Sterne

Ein italienischer Traum schlechthin,Amore Mio...

Ein wunderschöner Wagen. Schön dass du ihn so pflegst! Auch die alten Fotos sind toll. Ich kann bestätigen, dass es viel Spass macht, mit einem Klassiker durch die schweizer Berglandschaft zu fahren :-) es gibt nicht viel schöneres...

Die Geschichte ist einfach wunderschön!

Ich überlege gerade, ob es die mausgraue, offene Giulia noch gibt, die meiner Geburt weichen musste ;-)

ein wirkliches "Traumauto", herzlichen Glückwunsch ...

Ganz tolle Fotos, die Du einstellst!

giuliasprint: Vielen Dank für die Blumen. Hast recht, es ist wirklich schön bei uns, aber leider auch nicht alles Gold, was glänzt. Wenn wir jetzt noch das Bankgeheimnis und die reichen Ausländer verlieren, haben wir bald nichts mehr als Berge und anderen Käse (...) Weisst Du eigentlich, dass ich als kleiner Bub in den 60er-Jahren schon mit diesem Wagen über Schweizer Berglandschaften habe (mit-) fahren können?

Kommentar zum Bild:

was für ein schöner Wagen und diese Schweizer Berge !

dort muss Autofahren einfach traumhaft sein .. in nem Alfa erst recht ). Dieses Frühjahr oder Sommer muss ich unbedingt mal da runter. Für mich das Beste Bild auf carsablanca

mehr kannst Du unter www. alfapoint.de lesen

Wunderbares Auto. Gratulation. Ein Auto, in dem man als Kind schon in der zweiten Reihe gesessen hat, ist immer etwas ganz spezielles. Habe die gleiche Vergangenheit mit meinem Fiat Dino!

Gruss, Stevie10

Du bist also ein "Schrauber"?

solange Du Platz hast, ist das ja kein Problem. Und über das Andere redet man nicht. Fahren kann man ja sowieso nur mit jeweils einem Fahrzeug. Da ist es umweltmässig auch kein Problem. Was wäre denn Dein nächster Wunsch?

danke andrin_alfista für den Link. Hast Du beruflich mit Alfas zu tun oder sind die alle privat? 7 Stück könnte ich mir ja - allerdings mit viel Phantasie - noch vorstellen (jeden Tag ein anderer) .

Kommentar zum Bild:

der ist ja auch klasse! vielleicht hat er auch lust sich anzumelden hier - dann haben wir noch einen wunderschönen alfa auf der seite lg martin

Es ist nie zu spät, ein Autonarr zu sein, giuliasprint! Ich danke Dir und freue mich sehr, wenn ich etwas Interessantes beitragen kann. Die Autos sind bei mir das Eine, die Historie und die Geschichte(n) dazu aber was ganz Anderes. Eine Bereicherung auch für mich. Leider werden unsere Kinder und Enkel so etwas wie ich nicht erleben. Die heutigen Autos haben keine "Seele" mehr und in unserer modernen Gesellschaft hat's für Emotionen sowieso immer weniger Platz.

Habe übrigens aktuelle Bilder vom Zagato in meiner Traumgarage. Es ist das gleiche Auto wie auf den alten Bildern, aufgenommen vom heutigen Besitzer.

übrigens gibts bei youtube Videos eines "normalen" 2600er sprint in Aktion. Der Sound des Sechszylinders ist sowas von überwältigend und in Verbindung mit der wunderbaren Karosserie des Zagato ists kein Wunder, dass der im preis so geklettert ist. Mit unserem "Familienbesitz" ist übrigens nicht so weit her - Vater war nie Autonarr , drum bin ichs umsomehr ! unglaublich schöne neue Bilder - die ultimative Bereicherung in diesem forum

Hallo Andrin, Du bist ganz auf meiner Linie, was Deine Traumgarage angeht. Kann Dich gut verstehen. Jetzt kannst Du ja die Fotos vom Zagato auswechseln. Mein Freund aus Wien fährt eine rote Giulia SS. Tolles Auto. Wir haben unsere beiden Wagen letzten Sommer in Salzburg fotografiert. Werde dazu ein Bild hochladen. Von Deinen 4 (!) Alfas gefällt mir der 1300er Kantenhaube am besten. Diese Modellreihe mit der Bertone-Carrosserie - dazu zähle ich auch meinen ehemaligen 1750 GTV - ist etwas vom schönsten, was Alfa je herausgebracht hat. Ein echter Alfa Romeo!

Richtig Martin, das ist ein 2600 SZ von Zagato. Der 26. von 105 Exemplaren, die zwischen 1965 und 67 gebaut wurden. Ich erinnere mich noch gut an die Zeit, als mein Vater mit 210 Sachen von Zürich nach Bern fuhr. Heute völlig undenkbar! Der Wagen war lange Zeit einer der einzigen in der Schweiz. Mein Vater hat ihn 1990 verkauft. Nach dem heutigen Marktwert müsste man sagen, verschenkt.

Kommentar zum Bild:

Wahnsinn das Foto - ein alfa zagato, oder ? und 1966 ist mein geburtsjahr! Klasse das du so tolle bilder hier einstellst lg martin

Ein Traum von einem Auto. Und sowas dann nach so vielen Jahren wiederzufinden ist mehr als ein Lottogewinn! Glückwunsch!

eine Giulia war mein erstes Auto mit 20 Jahren, seit 1990 habe ich die weisse Giulia im Zweitbesitz. ich hab 4 Alfas, müsstest Du eigentlich sehen können. Espada-perché non, warum nicht? mein nächstes Auto ist ein ...... Lamborghini, natürlich wieder etwas älteres. Autokauf ist eine emotionale Entscheidung- für mich zählt Design und Design und Design und ein toller Motor,da bleibt die Auswahl eingeschränkt :-)) all the best, Olaf

Danke Olaf. Schön wenn's gefällt. Wie kommt es, dass Du neben 3 Alfa's (die Giulia gefällt mir am besten) einen Espada im Stall hast?

schönes Auto mit tollen Geschichten drumherum, ich beneide DIch um den Wagen. VIEL Spass damit

Olaf

LanciaFlaminia, auf Deine Frage, wie man an ein solches Auto wie das meinige kommt, gibt's nur zwei Antworten: Zufall und Glück. Denn das kam so:

Als ich im Spätsommer 2003 zufällig im Internet surfte und mir verschiedene Fotos von schönen Alfas anschaute, sah ich auf der Website von cuoresportivo einen silbergrauen 2600SZ mit Essener Kennzeichen auf einer Wiese stehen. Beim genaueren Hinsehen erkannte ich sofort, dass es sich hierbei um denjenigen Wagen handelte, der von 1966 bis 1990 ebenfalls in unserem Familienbesitz war (ich hab' Euch ja gesagt, dass meine Vorgänger Alfa-verrückt waren). Nun, nach vielen Umwegen hatte ich den Besitzer dieses Wagens - ein norddeutscher Sammler von 2600er Modellen - ausfindig machen können. Über diesen Sammler kam ich auf den Schweizer Besitzer und Restaurator meines Vignale. Den Zagato hab' ich letzten Sommer besucht und ich hoffe, dass er eines Tages wieder zurückfindet.

Ich habe noch alte Fotos gefunden.

Ich freue mich, etwas näher über die bisher bekannten Daten und Fakten meines 2000-S Vignale Coupé zu informieren und dazu habe ich ein paar weitere Fotos hochgeladen: Von den insgesamt 47 Stück an Vignale gelieferten Chassis mit der Typenbezeichnung AR102.02 (abgeändert vom 2000 Spider) entstand 1958 gerademal ein einziges Modell. Dieses Fahrzeug wurde im März 1959 am Genfer Salon auf dem Vignale-Stand vorgestellt. Das gleiche Fahrzeug, allerdings mit einer anderen Frontpartie und anderen seitlichen Kiemen sah man bereits im Dezember 1958 auf dem Turiner Salon. Es ist anzunehmen, dass es sich bei beiden Ausstellungsobjekten um dasselbe Fahrzeug handelt, denn zur damaligen Zeit wurden Karrosserien kurzfristig abgeändert. Das würde auch die mehrschichtigen Farbaufträge im Frontbereich meines Vignale erklären, die man bei der Restaurierung festgestellt hat. Wesentlichstes Faktum für die These, dass es sich hier um meinen Vignale handelt, ist aber die Chassis-Nr. AR102.02.00001. Weitere Modellvarianten wurden erst ab 1960 gebaut. Anfänglich mit nur leichten Änderungen, wie z.B. einem anderen seitlichen Chromzierrat, dann mit einem anders gestalteten Heck und kleineren Stossstangenhörnern und schliesslich mit einer komplett veränderten Karrosserie mit Doppelscheinwerfern, ähnlich dem Fiat 2300. 1961 dann eine - ähnlich dem Praho von Touring - letzte Modellvariante. Bis heute sind weltweit etwa 10 Fahrzeuge bekannt, davon etwa 5 in sehr gutem, fahrbereiten Zustand, eines ist z.Zt. in Restauration.

Vielen Dank für die Blumen! Wenn Ihr unbedingt ein Buch lesen wollt? Aber Spass beiseite. Die Sache ist nicht uninteressant. Ich bin seit dem Wiederauffinden des Wagens an der Historie dieser bislang unbekannten Modellreihe von Vignale und habe dadurch ein wunderbares Hobby (wieder-) entdeckt, denn ich bin seit meiner Jugend ein Alfafan wie einst mein Vater und Grossvater es waren. Und so weiss ich erst heute, was für ein Fahrzeug mein Vater eigentlich im Stall hatte, denn wir haben uns früher keine Gedanken darüber gemacht. Aber dazu komme ich später. Zu den Bildern: Die älteste Aufnahme zeigt meine Mutter und - im Vordergrund - mein 9 Jahre älterer Bruder während einer Ferienreise 1962 im Engadin (Kanton Graubünden). Die Aufnahme entstand vermutlich auf dem Reschenpass. Der rassige Fahrer auf dem 2. Bild bin ich mit etwa 20 Jahren. Diese Aufnahme entstand 1973 oberhalb meiner Wohngemeinde Horgen am Zürichsee. Das neueste Foto entstand im Sommer 2008 im Schweizer Nationalpark im Engadin.

Der Hammer! Die Geschichte hinter diesem Wagen würde mich auch sehr interessieren!

Tolles Auto, hab ich noch nie gesehen, wie kommt man dazu?

Klaus

Ein wirklich tolles Fahrzeug! Ich wünsch mir ebenfalls mehr Bilder und mehr Infos und die Geschichte von allem.

Viva Italia!

Kommentar zum Bild:

Ganz tolles auto! Kannst du uns die geschichte dazu erzählen ? wer ist dort zu sehen auf den bildern ? welcher see ist das ? lg martin

welch ein Schönling und die alten Fotos - fantastisch !! Ich glaubte, auch einige Alfa Prototypen zu kennen oder mal davon Bilder gesehen zu haben, von Ihrem Wagen allerdings nie. Bin gespannt auf Neues hier, gerade von Ihrem wundervollen Alfa . Viele grüsse aus Berlin