Hello Xaver, schön, daß Dir unser Panhard 24 auch gefällt - die meisten kennen das Auto ja gar nicht mehr. In Las Vegas gibt es noch einen Panhardisten der 2 Panhards hat.

Mit freundl. Gruss

Panpan

Hallo Xaver!

Ich spar mir mal einzelne Kommentare zu deinen Fahrzeugen. Die sind allesamt eine Augenweide, wobei die Stosstangen des Mantas... Aber gut, Ami-Ausführung eben :-)

Ich hoffe, deine Opel-Armada wird dich noch lange Zeit begleiten.

Besten Gruß aus Österreich

danke sehr. es steckt noch viel arbeit drin, weil sein vorbesitzer wohl lieber einen ami gehabt hätte. dein rekort schein sehr gut da zu stehen. welches bj die vespa hat weiß ich leider nicht.

hallo Xaver

die neuen Bilder sind da

Hi -- ein C Rekord hat ich auch mal

Elfenbeinweiss zwei Türig Limo mit einem 1900 SH Kopf

Gruss Roman

Hallo Xaver,

sagen wir so, ich weiß nicht die vollständige Geschichte aber doch einen ausreichenden Teil, da ich soweit alle Unterlagen dazu/darüber bekommen habe. Glücklicherweise stehe ich mit den letzten 2-Vorbesitzern (dort stand er jeweils bei beiden in deren Sammlungen) weiterhin in Kontakt und so konnte ich doch einiges über mein Fahrzeug erfahren.

Wie gesagt, es nicht 100%.

Dein Manata A ist wirklich ein sehr schönes Fahrzeug. Glückwunsch. Gruss Proven

Lieber Xaver, vielen Dank für die Bewertung unseres Panhard ! Ja, es ist ein sehr ausgefallenes Auto und macht viel Spaß.

Gruss Panpan

Tolle Autos! Schon damals wuchsen Detroit und Rüsselsheim durch Opel zusammen.

Der GM Einfluss war unverkennbar, das stimmt.

Viel Spaß mit deinen Autos.

Gruß, Jens

Dankeschön für Ihren netten Kommentar zu meinem Artikel um Rosemaries Baby. ich habe mich sehr darüber gefreut!

Den Film mit Nadja Tiller bekommen Sie bei Amazon.de.

Mit freundlichem Gruß

Alexander Köhnlechner (Sachverstaendiger)

"Jedes, dessen Leben oder Sterben von Elektronik abhaengt!"

Ein schöner Spruch! Immerhin haben es unsere Autos auch ohne Gedöns 40 Jahre unfallfrei durch die Gegend geschafft! Hängt halt wohl doch zum größten Teil vom Fahrer ab :O) Gruss

den haben wir mit 6k aus Holland importiert...wird gehütet wie ein Augapfel...

Danke fuer die Anregung!

Ich habe gerade vor zwei Tagen erfahren, dass mein '71er Rekord C Caravan, den ich letztes Jahr im August in Lissabon gekauft habe, endlich in Spanien auf ein Chinesisches Schiff verladen wurde. Das ist eine weitere Geschichte...

Das ist der wunderschoene, goldbraunmetallische Kombi, der im Februar beim Entladen am Hafen Feuer fing...

Er wurde dann wieder nach Portugal gebracht, mechanisch repariert und wieder nach Spanien gebracht, nur um dort steckenzubleiben, da die Zollpapiere ploetzlich nicht OK waren.

Der '69er Rekord C ist mir eine wahre Freude, und ich fahre ihn fast jeden Tag. Den Handchoke kann ich nun gut abstimmen.

Herzliche Gruesse aus dem fruehlingshaften Virginia!

Danke Xaver! Sehr interessant! Das richt förmlich nach Fortsetzung. Vielleicht solltest Du mal ne Blechgeschichte schreiben.

Danke fuer die interessante Frage!

Opel hat einmal kurz durch Buick den Rekord von '58 bis '60 hierher gebracht - in allen Varianten, und das war ein grosser Erfolg. Vielleicht nicht gerade in harter Penunze, aber der Opel wurde sehr geschaetzt, und es gibt noch einige Liebhaber und Teilehaendler. Dann in 66 (mit neuen Kadettmodellvorstellungen) , oder speziell in 68 gings dann toll los mit dem Kadett, Rallye K und dem K-Caravan, gefolgt vom GT, dem grossen Hit, und dem Manta A.

Laut Autohaendlern hat es sich offiziell so um 1975 aufgehoert, da die Mark zu stark wurde, und die kleinen Autos im Vergleich zu teuer. Der Ascona A kam auch noch hierher.

Seit ich den Manta hab', lerne ich, dass fasst jeder den ich kenne entweder einen Opel gehabt hat, ein Verwandter oder Bekannter einen hatte, und viele haben tolle Opelgeschichten - wie der Bruder eines alten Kollegen von mir, den ein tractor trailer auf der interstate uebersehen hatte und mit dem trailer ueber die Haube gefahren ist! Der Bruder ist dann weiterhin seinen Opel gefahren - trotz doppelreifenspuren quer ueber die Haube!

Ein Herr, der als Koch zwei Tueren weiter von uns arbeitet, hat mit einem Manta A dutzende lokale Rennen gefahren - bis er das Auto mit allen Ersatzteilen, -motoren, -getrieben an eine Dame (!) Ende der achtziger Jahre verkauft hat, die selber dann damit Rennen gefahren ist.

Als ich meinen Mechaniker (Fordmensch, kenn ich seit 12 Jahren) vorsichtig fragte, ob er gewillt waere, mir falls noetig bei meinem Manta zu helfen, hat er gegrinst und gesagt "my first car was a Kadett Rallye - of course i'll work on it!"

Ein Freund, der 1m90 gross ist und ca 150kg wiegt (hauptsaechlich Muskeln - wie der Schmied in Asterix), hat mir erzaehlt, dass er kein bequemeres Auto gefahren hat, und er aergert sich immer noch, dass er sich davon getrennt hat!

Undsoweiterundsofortpipapo...

Toll, dass Du in USA deutsche Autos fährst. Das wäre interessant zu Wissen, wieviele dort verkauft worden sind und ob Opel Erfolg damit hatte. Bei VW waren die Erfolge ja unterschiedlich. Viele wissen gar nicht, welche Autos alle in die USA exportiert wurden und sind dann ganz erstaunt, eine US-Version zu sehen. Ohne Inspektor Columbo wüsste ich auch nicht, dass Peugeot mal auf dem US-Markt war. Vielleicht könntest Du dazu mal was schreiben? Das wäre sicher interessant!