@alfalancia: aach, leider nicht... hätte ich doch damals die für 700 d-mark angebotene, an der esso-tanke abgestellte gamma limousine nicht verschmäht... das einzige mal, dass ich mit 24 jahren besonnen war – jetzt würde ich sofort mit einer vollbremsung über vier fahrspuren schlittern, um das ding klar zu machen. unvernunft kann ja so belebend sein!

ich dachte, ich finde hier den Lancia Gamma, der meinem so ähnelt .....

ja wo isser denn? Auf den Strassen um Grosseto?

da kenne ich mich aus,

hallo wiesodenn jetzt mehr wie er angeboten wird.???

hallo knut ich bin ein absulter rancho fan.ist der grüne ranch zu kaufen.????weil ich würde ihn sofort für 300 euro wie dort angeboten wird kaufen.bitte melde dich mal meine email.frank.reiber@freenet.de

Hallo Knut,

es hat mich wirklich gefreut dich in der Garage 11 kennen gelernt zu haben. Freue mich schon wieder, Stories und Gedanken mit dir tauschen zu dürfen.

Viele liebe Grüße, Jens

Hallo Knut

Als Owner eines links gelenkten Toyota S 800 habe ich mit gossem Interesse deinen symphatischen Artikel gelesen.

Hier noch eine kleine Korrektur.

Produktionszahlen

Laut Shjini Futshjiama aus Japan wurden Total 3131 Fahrzeuge gebaut. Für die ( dann zu mal ) schon doofen Ami's baute Toyota zwischen 1966-1969 112 eigenständige Linkslenker Versionen. ( Die LHD können nicht auf RHD umgebaut weren.)

Zu den Preisen

Diese liegen heute für Zustand 3-4 bei 15'000 Euro.

Amerika hat praktisch nur schlechte Fahrzeuge.

Mein Linkslenker wird zur Zeit gerade neu aufgebaut.

Leider werden die Restaurations-Kosten für diese kleine Knutschkugel nicht unter 30'000 Euro zu stehen kommen. Aber da muss ich jetzt durch.

Alles Gute wünscht Dir

Stefan alias COB68

Hallo Knut,

schöner, humorvoller und vor allem auch zutreffender Artikel über den SImca Matra Rancho!

Danke dafür!

Gruß Roman

Hallo Knut, hier das perfekte Gefährt für den nächste ins Netz gegangen Artikel.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=by3ykvcjspug Viele Grüße Joker

Besser spät als nie: ich bedanke mich für den überaus geistvollen und witzigenKommentar zu meinem Erlebnisbericht Schlittschuhe im Sommer" Herrlich!

Hallo Knut, schön hier mal einen Audi 100 Typ 43 zu sehen, da es ja leider nur noch sehr wenige davon gibt. . Wünsche Dir viel Spass damit.

Hallo Knut, dein Bericht über den R5 Alpine Turbo ist sehr schön geschrieben, leider in kleinen Details aber nicht korrekt. Am wichtigsten wäre es heraus zu stellen, dass gerade der AT (übrigens: 108 PS) eigentlich den Abgesang der schnellen 5er der ersten Serie darstellt, denn er wurde recht spät von 1982-1985 gebaut (1985 wurden mit Restbeständen die letzten so genannten AT LeCar zusammengeschraubt), denn 1985 kam schon der neue R5 heraus, mit quer eingebautem Motor und vielen Verbesserungen. Der eigentliche Knaller war aber der R5 Alpine (93 PS), mit Saugermotor, der bereits 1976 als Golf GTI-Konkurrent heraus kam und 1978/79 bei einigen Rallyes erfolgreich teilnahm. Der Alpine Turbo wurde nie offiziell von Renault bei Rallyes eingesetzt. Bei Interesse helfe ich dir gerne bei einer Aktualisierung. :-) Gruß Andreas (www.renault5-alpine-turbo.de)

Supernetter Kommentar zu meinem Porsche 356 Erlebnis! Dankeschön dafür. Da habe ich ja doch noch Freude an dem Frusterlebnis.

@RalfB: lass uns bitte mal telefonieren, vw kann den k 70 nicht verhunzt haben, weil er rein äußerlich (bis auf die embleme und die felgengröße) nicht verändert wurde und zum zeitpunkt der geplanten präsentation von nsu komplett fertig enwickelt war. das dokumentiert auch meine daumendicke offizielle nsu (!) k 70-pressemappe. aber es gibt da eine ro 80-geschichte, die ich momentan recherchiere ... schick mir mal bitte deine kontaktdaten an simon@motorsandmore.de – danke!

Hallo Knut, eine kurze Anmerkung zu Deinem K70-Artikel: Claus Luthe hat zeitlebens auf die Feststellung bestanden, nicht der Designer des uns bekannten K70 zu sein. Ich hab' ihn einmal mit meiner Frage nach seinem Anteil am K70 in Rage gebracht - selbst in seinen späten Jahren konnte er sich unbändig darüber aufregen, wie sehr VW seinen Entwurf "nach Strich und Faden verhunzt hat". (Zitat Claus Luthe) Grüße Ralf

Hallo Knut,

schöner Rancho! Komm doch im Juni (22 bis 24) zu unserem internationalen Matratreffen nach Sinsheim. Dort gibt es ein tolles Programm und ich komme natürlich auch mit meinem restaurierten Rancho X.

Gruß Marcel (Schriftführer Matra Club Deutschland)

specialmc@web.de

schon princess bilder geschaut ?

moin, moin knut - dich gibts also noch! was gibts neues?! gruss von stephan arensmeier

Hallo, hier gibts ja doch noch andere E28-Würfel. In ungefähr diesem Driftwinkel bin ich Silvester´91/92 mal in Elterns vollbeladenem 86er 520i mit Dachbox das Paznauntal von Landeck nach Galtür in Tirol hochgeschlittert, das war ein Spaß! Peugeots find ich gut. Grüße aus Hildesheim, Stefan

ja - den Derrick BMW würde ich auch gerne einmal in Augenschein nehmen!

Hallo,

hast Du auch Fotos von deinen schicken "Kisten"?