Hallo Jörg! Ich habe gerade die Geschichte über deinen 924 gelesen und möchte dir mitteilen, dass ich bei meinem AUDI 100, Bj. '71 die gleichen Zündungsprobleme habe. Jetzt ist der Mitteldruck-Motor von meinem Wagen zwar eine Generation älter als die AUDI-Konstruktion, die bei deinem verbaut wurde, aber evtl. sind es die gleichen Ursachen: ein Kollege von mir (er fährt seit über 20 Jahren das S-Coupe und ist begnadeter Schrauber) meint, dass bei unseren Motoren der/die erste Zylinder/Zündkerze sehr schnell absäuft. Konstruktiv kann man da nix machen, nur mit Fingerspitzengefühl damit umgehen. Und es stimmt - wenn ich bei warmen Motor kein Gas gebe, nur den Schlüssel drehe, springt er fast immer ohne Zicken an. Gebe ich aber Gas wird's peinlich, und dauert...! Eine weitere Schwachstelle ist die Dampfblasenbildung in der Spritzufuhr. Abhilfe bringt hier eine möglichst große Distanz zum warmen Motor, also Benzinleitung hochbinden u.ä. War bei mir eine echte Fehlerquelle, scheint jetzt (seit 2 J.) behoben. Ansonsten gratuliere ich dir zur "Heimkehr" deines 924 und wünsche dir möglichst lange viel Spaß damit! Gruß, Uli T. aus E

Was hat es mit der Espressomaschine auf sich?

was hast du gegen DS?oder meinst du nur das Cabriolet?