Beschreibung

Am Samstag, dem 29. August, werden rund 30 Oldtimer zu der diesjährigen ADAC-Mittelrhein-Classic erwartet. Start ist um 9.00 Uhr in Welgesheim bei Bad Kreuznach am Wein- und Sekthaus Kost. Einen Höhepunkt für Zuschauer bildet ein Zwischenstopp in Kirn: Dort werden die Fahrer und ihre mobilen Schmuckstücke zwischen 11.30 Uhr und 12.45 Uhr am Marktplatz von einem kundigen Kenner der Szene vorgestellt. Charmante Unterstützung erhält er von Edelsteinkönigin Carina Leyser. Ein weiterer Anlaufpunkt ist die anschließende Mittagspause im Forellenhof Reinhartsmühle in Rudolfshaus bei Kirn. Am Ziel in Welgesheim wird der Tross ab etwa 17.00 Uhr zurückerwartet.

Die Strecke führt von Welgesheim aus zunächst über Bad Kreuznach, Alsenz, Meisenheim, Jeckenbach und Kirn zur Mittagspause in Rudolfshaus. Weiter geht es anschließend über Schloss Dhaun, durch den Soonwald, Entenpfuhl, Struthof, Spabrücken, Burg Layen bei Rümmelsheim und Bingen zurück nach Welgesheim. Die beiden Veranstalter der Ausfahrt, das „Sportfahrerteam Brunkenstein Kirn e.V.“ und der „Motor-Sport-Club Nahetal Bad Kreuznach e.V.“, konnten die Bundestagsabgeordnete Julia Klöckner als Schirmherrin gewinnen. Sie lobt für das beste Team aus ihrem Wahlkreis eine Reise nach Berlin als Sonderpreis aus. Interessierte Fahrer von Oldtimern bis Baujahr 1980 können sich noch bis zum 22. August anmelden. Informationen gibt es bei Heiko Leister, Tel. 0170/18 37 909, oder im Internet unter www.mittelrhein-classic.de.

Klassiker, Hingucker und Schönheiten...
Das Teilnehmerfeld lässt die Herzen von Oldtimer-Liebhabern höher schlagen: Sei es der recht geräumige Mercedes-Benz 170 Va aus den Zeiten des „Wirtschaftswunders“, das seinerzeit als das Auto „für die kleine aufstrebende Familie“ beworben wurde, der VW Käfer 1303 aus dem Baujahr 1973, wegen seiner weit nach vorne gewölbten Windschutzscheibe auch „Panorama-Käfer“ genannt, der schnittige Triumph Spitfire 1500 aus dem Jahr 1975, ein echter „Hingucker“, auch wenn ihm der ADAC seinerzeit wegen seiner Qualitätsmängel die „Silberne Zitrone“ für Neuwagen verliehen hat, oder der Volvo Amazon, ein „alter Schwede“ aus dem Jahr 1967, eines der ersten Automodelle mit serienmäßig eingebauten Sicherheitsgurten, dem vor allem seine gelungene Karosserieform im sog. Ponton-Stil (ohne aufgesetzte Kotflügel oder Trittbretter) zum Markterfolg verhalf. Das jüngste Fahrzeug im Feld ist ein Mercedes Benz 230 CE aus dem Jahr 1980, das Modell einer erfolgreichen Baureihe, deren Käufer Wartezeiten von bis zu zwei Jahren hinnehmen mussten – heutzutage kaum noch vorstellbar.

Link:

www.mittelrhein-classic.de

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