Porsche baute den Carrera RS 2.7 für die Privatkunden; um den Kunden die Platzierungen nicht streitig zu macvhen, meldete das Werk eigene Fahrzeuge als Carrera RSR in der Sport-Prototypen-Klasse. Es entstand eine der erfolfgreichsten Rennwagen-Gattungen mit feinster Technik. So hatten die RSR beispielsweise die gelochten Scheiben und die Radnaben des Porsche 917. Hier gibt es mehr Rennsport auf Carsablanca: "Berühmte Rennstrecken (Carsablanca Magazin Rennsport: Berühmte Rennstrecken)":http://www.carsablanca.de/new_search/results?q=ber%C3%BChmte+rennstrecken%3A "Berühmte Rennfahrer (Carsablanca Magazin Rennsport: Berühmte Rennfahrer)":http://www.carsablanca.de/new_search/results?q=ber%C3%BChmte+rennfahrer%3A "Berühmte Rennwagen (Carsablanca Oldtimer-Lexikon: Rennwagen)": "Aktuelle Berichte aus dem historischen Renngeschehen (Carsablanca Magazin Rennsport: Veranstaltungen)":http://www.carsablanca.de/new_search/results?q=Historisches+Renngeschehen%3A+Internationales+Jochpass-Oldtimer-Memorial+2009 "Im Schalensitz: Historischer Rennsport und brisante Themen aus der Autowelt (Carsablanca Magazin Rennsport: Im Schalensitz von Tobias Aichele)":http://www.carsablanca.de/new_search/model_results/Media?q=schalensitz