Endlich ein selbsttragender Mercedes! Darauf wartete das Publikum mit Spannung – denn ein neuer Mercedes war damals, 1953, ein Ereignis von beinah staatstragender Bedeutung. Das lag vor allem daran, dass man in Untertürkheim ein Auto intensiver und tiefgehender zu entwickeln pflegte als das andernorts üblich war.

Der neue Mercedes-Benz 180 führte denn auch eine völlig neue Gestaltungslinie ein, die ihm später den Namen verlieh – obwohl es bei anderen Marken Autos gab, die deutlich plattflächiger dastanden als der Ponton. Geblieben ist die makellose Qualität, gepaart mit der typischen Kargheit der Mercedes-Grundmodelle der Zeit.

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