Jaguar E-Type

Was die bedingungslose Umsetzung einer extrem windschlüpfigen Karosserie auf der Rennstrecke zur Folge hatte, zeigte der stromlinienförmige Jaguar D-Type auf der Rennstrecke von Le Mans im Jahre 1956 und 1957: Als die schwarz-weiß karierte Flagge nach 24 Stunden geschwungen wurde, überquerte jedes mal eine Raubkatze triumphierend als erstes die Ziellinie. Dieses Konzept in Verbindung mit einem 3,8 Liter Sechszylinder und 265 PS auf die Straße zu schicken, war 1961 eine Sensation: besonders wenn man den Preis des Jaguar E-Type betrachtete: Leistungsmässig noch etwas vor einem Ferrari 250, war der Jaguar E-Typ mit 26.500 DM rund um die Hälfte billiger als sein italienischer Konkurrent. Die Fahrleistungen waren genau wie der röhrende Sound der mittig platzierten Doppelrohre, schlichtweg phänomenal. Von 0-100 Km/h in 6,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 240 Km/h: einfach unglaublich! Ab 1971 wurde der E-Type mit 12 Zylindern und 275 PS angeboten. Doch auch die Eleganz des Engländers kam nicht zu kurz: Im Gegensatz zum Le Mans-Sieger verschwand die markante Heckflosse, wobei die gesamte Linienführung des Rennwagens etwas entschärft wurde. Ein Dach und ein Kofferraum machten den E-Typ beinahe alltagstauglich – Chromleisten und Speichenfelgen trafen den Geschmack der Kunden. Der E-Type war damals sogar zu erforlgreich im Vergleich zur amerikanischen Corvette und die Amerikaner schufen 1967 ein spezielles Verbot. Die aerodynamische Linienführung wurde wegen vorgeschobener Sicherheitsbestimmungen verboten und die Scheinwerfer mussen nach vorn versetzt werden, was Jaguar selbst in Wut versetzte. Heute ist der Jaguar E-Type eine feste Größe bei Oldtimerliebhabern und aus der Automobilgeschichte gar nicht mehr wegzudenken. Und glücklicherweise lässt sich heute der Stilbruch an der ansonsten so wunderschönen Linienführung dank eines Umrüstsatz mit Scheinwerferabdeckungen reparieren. Jeder, der sich heute in den minimalistischen Fahrerraum hinein zwängt, das Holzlenkrad in die Hände nimmt und den Motor startet, wird die Sechziger fühlen.

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