Ford (USA) Mustang '69-'70


Ford Mustang (1969-1970)

Der Mustang hatte sich in den 4 Jahren seiner Bauzeit als veritables Zugpferd im Ford – Programm etabliert und um seine anhaltende Popularität zu halten, wurde es 1969 neu aufgezäumt.

Das Wildpferd war leicht gemästet worden, die einst eingefallenen Flanken hatten leichten Rundungen Platz gemacht und die Länge hatte um 10 cm zugelegt.

Für wilde Ausritte standen aber nun ausreichend kräftige Motoren zu Gebote, in der Spitzenmotorisierung mit dem 428cui Cobra Jet Ram-Air V8 und 335 Pferdestärken waren die Rundungen also eher der Mucki – als der Fritten-Bude zu verdanken.

Trotz des geänderten Auftritts war der Mustang eine ehrliche Haut geblieben, seine einfache Technik brachte keinen Hufschmied ins Schwitzen, zum Austreten reichte die blattgefederte Starrachse hinten allemal und das Temperament zügelten Trommelbremsen an allen Vieren.

Der stolze Eigner konnte sein Reittier übrigens mit vielen optionalen Details seinen individuellen Bedürfnissen anpassen. Es standen nicht nur 10 verschiedene Motorisierungen zur Wahl, sondern auch drei verschiedene Gangschaltungen und auch die äußere Erscheinung konnte mit verschiedenen Dachaufbauten, Bezugsstoffen, Verzierungen und Aufklebern dem Geschmack und dem Geldbeutel entsprechend gestaltet werden.

Ein Mustanginteressent hatte die Qual der Wahl auf dem großen dearborner Pferdemarkt, aber nur 1969 die einmalige Chance, einen Mustang mit vier Scheinwerfern in der Front zu erstehen.

Shelby Mustang

Keinesfalls unerwähnt bleiben darf das Project Shelby Mustang. Von Ende 1967 bis 1969 entstanden bei Shelby, USA, die legendären Wettbewerbsfahrzeuge auf Ford Mustang Basis.

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Bilder Ford (USA) Mustang '69-'70

Ford (USA) Mustang '69-'70
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Ford Mustang 250 cui R6 (1969) 

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