Aston Martin DB 5


Vom Erfolg des DB 4 ermutigt, blieb man 1963 dem eingeschlagenen Weg treu und gönnte dem neuen DB 5 die gleiche technische Basis. Für einen Sportwagen gibt es ja bekanntlich nie genug Leistung, weshalb man den Hubraum des bewährten Sechzylinders auf 4 Liter vergrößerte und mit einer SU-Vergaserbatterie etliche zusätzliche Pferdestärken entlockte (43 beim Basis-Motor). Die erfolgreiche Optik der GT-Variante des DB 4 zierte nun die gesamte Palette der DB 5-Riege, die aus dem Saloon (Coupé), dem Volante (Cabriolet) und dem sportlicheren, da leistungsgesteigerten Vantage (ebenfalls Coupé) bestand. Seinen großen Bekanntheitsgrad verdankte der DB 5 aber nicht seinem nun erstmals lieferbaren Fünf-Gang-Schaltgetriebe, sondern vielmehr seinem Einsatz als Dienstwagen für einen fiktiven Geheimagenten im Dienste der britischen Majestät. Aston Martin hatte den Pinewood Studios ein Exemplar ihres neuesten Produkts für die Dreharbeiten des Films „Goldfinger“ zur Verfügung gestellt und damit eine ungeheuer cleveren Marketing-Schachzug getan, der die bis dahin nur in Insider-Kreisen bekannte Sportwagenmarke weltweite Bekanntheit und Kunden bescherte. Bis heute zehrt Aston Martin von diesem filmischen Ruhm, der DB 5 machte aber schon 1965 seinem Nachfolger DB 6 Platz.

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Aston Martin DB 5 (1963) 



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