Transatlantik-Bastard: Chrysler TC
Der TC spaltet die Meinungen bis heute. Für die einen ist er ein exquisiter Klassiker mit einem Altwelt-Bouquet, das gewöhnlichen Chryslers fehlt. Die anderen sehen darin einen überteuerten LeBaron mit rundgefeilten Kanten.
Chrysler jedenfalls scheute keine Kosten für dieses Auto: Man nahm Bodengruppen des Dodge Daytona vom Band und verfrachtete sie in das Maserati-Werk in Milano, wo italienische Blechkünstler von Hand eine Karosserie drauf zauberten. Leider sieht diese Karosserie auf den ersten Blick aus wie der massenhaft gebaute LeBaron. Immerhin, der TC ist besser verarbeitet und fährt ein bisschen dynamischer, zumindest der erste Jahrgang: Optional gab es den TC mit einem 2,2-Liter-16V-Motor, gut für 160 PS. Der letzte Jahrgang lief mit einem deutlich zahmeren Mitsubishi-V6 und 140 PS.
Dass dies den doppelten Preis eines LeBaron rechtfertigte, akzeptieren zwischen 1989 und 1991 nur 7300 Käufer.
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Diskussionen
ich find den auch gut, leider werden brauchbare Exemplare sehr hoch gehandelt ;(
Dieser Chrysler hat mir immer gefallen. Schade ist nur, wenn sie schon mit Maserati zusammenarbeiteten, dass der Wagen nicht auch einen standesgemässen Maserati-Motor erhielt...