Oldtimer aus Frankreich

Das Automobil wurde in Deutschland erfunden, aber in Frankreich benutzbar gemacht. Zwischen 1890 und 1903 war Frankreich das einzige Land, in dem sich das Automobil frei entfalten durfte. Diese tiefe Verwurzelung des Autos im Land zeigt sich heute nicht nur in einer vitalen Autoindustrie, sondern auch in einer noch vitaleren Oldtimer- und Klassikerszene.
Oldtimer aus Frankreich Seltsamerweise findet diese nur wenig Echo in Deutschland, weniger als die englische Szene – was möglicherweise an der höheren Sprachbarriere liegt. Frankreich hat ein erstaunliches Angebot an Vorkriegsautos, von denen in stetem Fluss ständig Exemplare aus ihren Scheunen auf den Markt kommen. Daneben gibt es natürlich ein überreiches Angebot französischer Klassiker in allen Schattierungen und manche deutschen Fabrikate – einige davon deutlich billiger als hier im Land.

Frankreich ist ein wunderschönes Land, als Mitglied des Schengen-Raums frei von Grenzkontrollen und von hervorragend ausgebauten Straßen durchzogen. Allerdings ist es auch kein kleines Land; ein Abstecher an die Seealpen oder ins Zentralmassiv ist kein Tagesausflug. Dennoch ist es an der Zeit, die engen deutsch-französischen Beziehungen auch auf die Oldtimerszene auszudehnen.

 

Oldtimer-Online-Märkte

Webseite der Zeitschrift Gazoline

Anzeigenseiten der Zeitschriften Rétroviseur und La Vie de l'Auto (weiter mit "Annonces")

Ebay (weiter unter "Automobiles de collection")

 

Tipps zur Reisevorbereitung

Dokumente:
Dem Kfz-Brief entspricht: certificat d'immatriculation ("carte grise")
Der Kfz-Schein hat keine Entsprechung.

Institutionen:
KBA, TÜV, Zulassungsstellen entsprechen dem Service-Public bei der örtlichen Préfecture.





Autor: Till Schauen (BatsBelfry) am 18.01.2008


  • 0.0 BEWERTUNG ABGEBEN

  • DIESE SEITE WEITEREMPFEHLEN

  • NACHRICHT AN DEN AUTOR


Seite empfehlen:

  • Misterwong
  • Oneview
  • Favoriten
  • Delicious
  • Digg
  • Stumbleit

Diskussionen


Bisher keine Diskussionen.