Gelnhäuser GTs
Wenn man an einem warmen Sommertag zwischen Gelnhausen und Würzburg entlang der Deutschen Ferienstraße durch den Spessart bummelt (sehr empfehlenswert für Oldtimer), gerät man schon mal in einen Schwarm flotter Opel GT.
Das sind die GT-Freunde Altkreis Gelnhausen.
Rund um Gelnhausen im hessischen Kinzigtal entwickelte sich bis Mitte der Neunziger eine seltsam dichte Opel-GT-Population – seltsam deshalb, weil die späteren GT-Freunde anfangs wenig von einander wussten. Jeder einzelne hatte ein Schlüsselerlebnis, meist schon in den Siebzigern oder Achtzigern, wo ihm die wundervolle Form des GT für einen Moment den Atem raubte. Einer nach dem anderen fand seinen GT, mancher auch mehrere – damals waren das nur Gebrauchtwagen. Jahrelang schraubten sie einzeln vor sich hin, oft in Nachbarorten. Erst ein zufälliges Treffen dreier GT vor einer Pizzeria im Sommer 1997 wurde zum Startpunkt für die Gemeinschaft.
Es ist ein loser Verbund, zusammengehalten vor allem von dem Wunsch, originalgetreue GT zu fahren. Der schöne Opel zählt zu den Typen, denen ihre Besitzer in den Achtzigern fürchterliche Dinge antaten; außerdem kann er wunderbar rosten. Nur die wenigsten GTs sind einfache Projekte.
Die GT-Freunde zählten zu den ersten, die sich den Originalzustand für ihre Autos wunschen und sich auch die Mühe machen, diesen Zustand herzustellen. Ihre Autos sind durchweg restauriert, zum Teil in jahrelanger mühsamer Arbeit.
Inzwischen ist die Gemeinschaft auf rund zehn Mitglieder angewachsen, allesamt mit wunderschönen GTs. Die große Zeit des Restaurierens ist vorbei, was vor allem daran liegt, dass es fast keine GTs mehr gibt, die sich noch aufbauen ließen.
So genießen die GT-Freunde ihre Autos auf Ausfahrten, beschäftigen sich mit der Teileversorgung und entdecken den einen oder anderen schönen Opel anderer Baureihen.


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Diskussionen
Ein Traum wie sie da in der Sonne funkeln - farblich sortiert. Einfach schööön!
Der GT ist immer noch ein Hingucker. Ich hatte 1972 einen gebraucht gekauft, der war leider eine Katastrophe (Motor, Getriebe, Hinterachse - alles ging kaputt). Aber wenn er lief, hat es Spaß gemacht. Vor allem gab es kaum ein anderes Auto. das mit 90 PS so schnell war. Er passt immer noch zu meinen Interessen (siehe mein Fuhrpark)