Fuck You schrieb am 06 Dec 19:14

ich versuchs nochmal.....
habe villeicht die möglichkeit günstig an einen escort mk2 1,3l GL zwei türer zu kommen!
Das Auto steht wohl schon seit Jahren in einer tiefgarage, wie lange ist noch nicht bekannt.

nun bräuchte ich mal die hilfe eines profis und zwar:........
Wie finde ich heraus ob der Motor und das getriebe noch in ordnung sind? OHNE IHN ZU STARTEN soll man ja nicht nach längerer standzeit?!

Was muss ich alles am Motor ersetzen, erneuern, überprüfen, reinigen, usw. bevor ich ihn das erste mal starte?
Wär richtig toll wenn sich einer von euch mal die mühe macht und mir zwei listen zusammenstellt!
vielen dank schon mal und grüße ausm Schwarzwald

monotype schrieb am 07 Dec 00:51

Naja, also ich bin sicher kein Fachmann, was die Wiederbelebung nach längerer Standzeit angeht, aber ohne Startversuch bleibt zunächst nur die Sichtprüfung, würde ich meinen.
Öldeckel aufmachen, ist weisser Schaum drin ist das gar nicht gut, wieviel Öl ist am Peilstab und wie schwarz ist es (Kaffee oder Teer ;) ), Kerzen rauschrauben (ist das Kerzengewinde verölt?), vielleicht kann man durch die Kerzengewinde sogar mal reinschauen... lässt sich der Motor bei rausgedrehten Kerzen gut durchdrehen (wenn nicht: gar nicht gut). Luftfilter abnehmen, wie sieht der Vergaser innen aus? Spiel an den Klappen? Und wie sieht er aussen aus?
Ist der Motor grundsätzlich verölt, wenn ja, kann man erahnen, wo es herkommt?
Ansonsten gebe ich Stefano recht: Wenn der restliche Wagen verwahrlost ist, lässt das auch auf Motor und Getriebe schliessen. Also: Inneneinrichtung dreckig? Fahrwerksteile verrottet? Gummis hin? Elektrik verbastelt? Handschuhfach sauber?
Ich persönlich halte eine verrottete Karosse auch für schlimmer als einen toten Motor. Wenn Federbeindome, A-Säulen, Schweller, Wagenheberaufnahmen durchgerottet sind und Du nicht selbst schweissen kannst, dann dürfte das um einiges teurer werden als ein Austauschmotor. Ich glaube auch, dass die Ersatzteilsituation für die Escort II ebenso mies ist, wie für die andern Fordmodelle dieser Epoche, informiere Dich da besser mal vorher... Zur Getriebeeinschätzung im Stand kann ich jetzt gar keine Idee beisteuern...
Sollte der Escort rostfrei sein, dann auf jeden Fall retten den Kleinen, einen bezahlbaren Motor zu besorgen, scheint mir das geringere Übel... Viel Erfolg, hoffe das hier hilft ein kleines bischen...
Eine Anleitung für einen möglichst schonenden ersten Startversuch gab es kürzlich in einer OldtimerMarkt (oder Praxis) Du kannst online bei denen über Suchbegriff die entsprechende Ausgabe suchen. Prinzipiell gilt: Unnbedingt vorher alle Betriebsflüssigleiten tauschen. Motoröl danach mindestens noch einmal, besser zweimal... Hat der eigentlich Steuerkette oder Stirnräder oder Zahnriemen? (PS: das hier sind nur die Tipps eines autodidaktischen Laien, der mal ein "Jetzt helfe ich mir selbst" durchgelesen hat)

Fuck You schrieb am 07 Dec 10:13

alles wird schweerer als ich dachte^^ der hausmeister dort hat keine ahnung -.- nun muss ich über die gebäude verwaltung herausfinden wem der parkplatz gehört... ohje

leider habe ich noch nicht mehr infos... aber zum thema rost kann ich volgendes sagen:
Hinterer radlauf, heckspitze und heckschürze gibt es durchrostungen (alles so ca.10cm nicht größer)
der unterboden sah in der dunklen tiefgarage recht trocken und "sauber" aus.
Ich danke euch schonmal für die tips und halte euch natürlich auf dem laufenden!

Meine hoffnung ist halt dass das auto wirklich einem verstorbenen gehört hat und die hinterbliebenen null ahnung haben was da steht!
Dann werd ich so ganz cool meinen "naja das auto ist im prinzip schrott, aber ein par teile könnt ich gebrauchen. für ein bis zwei hundert seid ihr die mühle los" ;-)

schrieb am 09 Dec 08:42

Hallo, einem geschenktem Gaul schaut man nicht ins Maul. Lass dir die Schenkung schriftlich bestätigen, dann stell bei der Polizei einen "Unbedenklichkeitsantrag", dass das Fahrzeug nicht geklaut ist. Danach kannst du beim Straßenverkehrsamt oder in Flensburg neue Papiere beantragen. Gruß O.

Fuck You schrieb am 09 Dec 15:53

ok ich bin drann^^
er schaut das er das mit den papieren geregelt bekommt un dann rollt die karre (hoffendlich) zu mir in die garage ;-)

alpenflo schrieb am 09 Dec 19:21

coole Geschichte - viel Erfolg und lass uns wissen, wie es weiter geht...
Gruss flo

Outsider schrieb am 10 Dec 11:37

Ohne Papiere, Schlüssel und wenigstens ein paar Infos über den Schrotthaufen würd ich mal schön die Finger davon lassen. Der steht doch nicht umsonst jahrelang herrenlos da rum. Wenns wenigstens noch ein interessanter Klassiker wäre, aber Ford Escort...gähn

schrieb am 10 Dec 13:48

@Outsider: Mensch Robert, das finde ich nicht sehr nett von Dir, dass Du die Interessantheit eines Escort herunterspielst! Über Geschmack soll man bekanntlich nicht streiten. Klar kann man davon ausgehen, dass es sich wirtschaftl gesehen kaum rechnet, den notwendigen Aufwand anzugehen. Aber so ist dass nunmal in der Young-/Oldtimerei: Du siehst was, es macht klack...und es ist kein Veerbrechen, den Wagen wiederzubeleben, macht doch Spass...
@BirthdayMassacre: Richtiges Jagdfieber treibt einem sowieso keiner aus;-) Habe übrigens 'ne mehr als zehnjährige Wiederbelebung hinter mir, die selbstverständlich viel zu viel und noch mehr als geplant, gekostet hat....;-)

Outsider schrieb am 10 Dec 18:00

@birthday: Junge spar lieber auf nen lässigen guterhaltenen Knudsen, hast mehr davon wie unnötig Kohle in den Schnarch-Escort zu pumpen. Erstens zu unsicher die ganze Sache, und zweitens null Rockfaktor der Bock! Und wenn dus doch riskierst: Lass den Eimer als aller erstes mal gründlich durchkucken von Fachleuten, ob sich die Schoose denn rentiert, wenigstens Karosserie und Maschine, bevor du zu Behörden rennst.
@nevergiveup: Tut mir aber leid, daß du das nicht sehr nett findest. Aber ich bin sicher, du wirst es verkraften. Und danke, daß du mich belehrst, wie das so ist in der Young-/Oldtimerei. Weiß ich das auch mal. Ich bin übrigens Timo, nicht Robert.
@Jenser: Ich sage, daß das ne Schnarchmühle ist. Da kann von mir aus jeder was anderes sagen, werden aber nicht viele, zumindest nicht die mit Geschmack und Stil. Und für Lau wird das bestimmt nix, so lange wie der gestanden und verfault ist. Da soll sich der gute Geburtstagsmassakrist doch lieber um "seine" Kiste, den guten alten Knudsen, kümmern!

Outsider schrieb am 10 Dec 22:25

@mono: Moin Kumpel, danke für den Beitrag. Gefällt mir dein 20M, bißchen weniger Fotos hättens auch getan. Der Volvo, naja.
Da kann ich leider nix dafür, wenn du dich genervt fühlst. Ist deine persönliche Meinung...) und dein Problem.
Ein paar Klischees wie Sand am Meer?? Welches "Klischee" hab ich denn deiner Meinung nach bedient? Oder hab ich vielleicht irgendeins NICHT bedient, was man hier bedienen muss, um "dazu zu gehören"?
Tut mir leid, daß du vor lauter Verwirrung zu der Annahme gekommen bist, daß "Leute wie ich" Schuld am Aussterben gewisser Fahrzeuge tragen. Ich kann dich beruhigen. Gute Autos werden nicht so schnell aussterben.

Fuck You schrieb am 11 Dec 09:16

Ich werde natürlich, vorausgesetzt das ich das auto bekomme!!! gleich für drei tausend euro teile und zubehör kaufen und dan sofort loslegen^^
glaubst du ernsthaft ich würde den wagen vorher nicht checken lassen???
Dummheit ist zwar sehr weit verbreitet aber nicht so sehr wie du villeicht denkst.
Ich hab schon geschrieben "wenn er nix ist kann ich ihn ja verkaufen"
lass mich mal überlegen.....auto umsonst bekommen~~verkaufen~~profit!
Wär schon ne blöde idee^^
Und was den rock faktor angeht.... also ich denke mal das ein escort mk2 mehr rockt als ein golf ;-)
Versuch mal einen gut erhaltenen sooo günstig zu finden!
Ich hab mit keinem wort erwähnt das er "fault" gut er hat (bis jetzt gesehen) an drei stellen rost^^ und? es gibt schlimmere.
Das auto steht so lange (in einer trockenen tiefgarage) weil der besitzer gestorben ist und der erbe sich um nichts kümmert, sei es auto oder wohnung des verstorbenen.
Der dreck am wagen kommt hauptsächlich weil seit jahren täglich 20-30 autos an ihm durchfahren und ihn vollrußen!
Wieder einmal wurde mir nun auch in diesem forum bestätigt das es immer einen gibt der so n gott komplex hat^^ "ich weis alles, meine meinung zählt und stimmt, alle anderen nicht"

Fuck You schrieb am 11 Dec 10:56

So sieht es wohl aus ;-)
ich denke hier ist nun alles gesagt, was jetzt kommt ist ungewiss.....aber wenns klappt lass ich "die die es interessiert" gern an meinem abenteuer teil haben.

monotype schrieb am 11 Dec 13:32

Yeah, ich denke auch, wir sollten uns nicht streiten. Ich finde es halt nur immer toll, wenn auch seltene und "vergessene" Autos Liebhaber finden, ich hab ein Herz für Mauerblümchen. Wobei ich persönlich den Escort II auch gar nicht so mauerblümchenmässig finde. Schnörkelloses Design und ordentlich sportliche Meriten erworben. Vielleicht hab ich auch nur zuviel CI5 Professionals gekuckt. Da fand ich den Escort auch immer viel besser als den Capri.
Von daher: Allet jut, Jungs. Alle gehören dazu...
@birthday: Halt uns auf dem Laufenden