Zu mager, zu fett im Motor
- gefragt am 05 Sep 17:07 von CafeZ
- unter den Schlagworten Motor Verbrennung Mager Fett
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage: Laut TÜV-Check läuft mein Motor des Datsun 280ZX von 1979 zu "mager". Er müsse "fetter" laufen. Kann mir dies jemand erklären, bzw. auch sagen, wo man soetwas am Motor einstellen könnte?
Besten Dank
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StefanH schrieb am 05 Sep 20:00
Hallo,
das würde bedeuten, dass der Motor anteilmässig zuwenig Sprit bekommt, bzw. zuviel Luft. Die Verbrennung wird dann zu mager, der Motor verliert Leistung und entwickelt in den Brennräumen zuviel Wärme - im Extremfall können die Kolben und der zylinderkopf Schäden davontragen!
Da es sich bei Deinem Auto um einen Einspritzer mit L-Jetronic handelt, kann das Gemisch nur bedingt justiert werden. Am Luftmengenmesser gibt's eine Bypass-Einstellschraube zur Feineinstellung des Leerlaufgemisches. Wenn der Motor sehr mager läuft tippe ich eher auf Falschluft. In diesem Fall mal alle Unterdruckschläuche und den gesamten Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten überprüfen! Im Zweifelsfalle einen versierten Fachmann beiziehen, und damit meine ich ganz bestimmt nicht in erster Linie die örtliche Nissan-Vertretung... ;-)
Viel Erfolg & Gruss,
Stefan H.
StefanH schrieb am 05 Sep 20:04
Nachtrag: Ursache könnte auch eine unzureichende Kraftstoffversorgung sein. Als Fehlerquelle in Frage kommen der Benzindruckregler (defekt), die Spritpumpe (zu schwach), die Kraftstoffleitungen samt Filter (verstopft), die Einspritzventile (verdreckt, unsauberes Spritzbild) und natürlich das Steuergerät, wobei diese i.d.R. nahezu ewig halten.
CafeZ schrieb am 16 Sep 16:18
Hallo Stefan,
vielen Dank für diese profunde Analyse. Das ist großartig. Damit komme ich weiter.
Gruß
Thorsten
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