Wie sinvoll sind einstellbare Dämpfer oder wann macht es Sinn welche zu installieren?
- gefragt am 02 Jan 13:43 von Destroyer
Viele Leute schwören ja auf Spax-Dämpfer oder Konis. Sind einstellbare Dämpfer
wirklich besser als normale? Sie sind ja um etliches teurer als normale Standard-Dämpfer,
weswegen ich diese Investition wirklich abwägen möchte.
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OppaHardrock schrieb am 05 Jan 01:06
Einstellbare Dämpfer sind in erster Linie für ein sportliches Fahrwerk gedacht. Aber auch bei Serienfahrwerken lässt sich mit so einem Dämpfer das Fahrverhalten verbessern. Die Einstellarbeiten sind allerdings eine langwierige Sache, vor allem wenn man den Dämpfer zum Einstellen ausbauen muss (zum Teil Koni). Leider sind Original-Dämpfer zeitweise für einige Fahrzeuge nicht mehr zu bekommen, da bleibt dann nur der Griff ins Tuning-Regal. In diesem Fall sollte man dann auch einen Einstellbaren nehmen, den ein Bandscheiben-Test-Fahrwerk (weil knüppelhart) ist nicht jedermanns Sache. Zudem haben Konis oder Spax neueren Produktionsdatums eine höhere Lebenserwartung (unter der Voraussetzung das sie nicht hart eingestellt sind) als ein Seriendämpfer in Erstausrüsterqualität. Also finanziell relativiert sich dann die Investition.
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mgbv8 schrieb am 21 Jan 11:15
Hallo,
habe einen MG B V8-Roadster mit 20-fach verstellbaren hinteren Stoßdämpfern. Wenn man gerne flott fährt, sind die wesentlich besser, als normale - zumal beim MG. Ich habe meine Einstellung gefunden und muss dann eigentlich nichts mehr verstellen. Ob es das beim 90 PS-Capri bringt, musst du dir überlegen. Der Chefredakteur von der Markt hat einen Fiat 124 Coupe, und es gab mal einen Bericht über die Umrüstung auf verstellbare Stoßdämpfer. Dort hat es richtig was gebracht. Wenn, solltest du welche nehmen, die man zum Verstellen nicht ausbauen muss...
Viele Grüße
Hajo
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