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Wer war eigentlich der Designer des Alfa Romeo GT (GTV) aus dem Jahr 1975?

Das Nachfolgermodell des Alfa Romeo GT Bertone, der GT 1,8 (GT 1,6, GTV etc.) ist aus meiner sicht vollkommen unterschätzt. Was für ein toller Keil, ein Sportwagen für 4 mit Heckklappe und das im Jahr 1975. Wer war der Designer? Auch Bertone? Handelt es sich um ein Alfainternes Designprojekt?

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Grichenland 050_5643_thumb

alpenflo schrieb am 23 Apr 23:25

Salü testosteron

- ja der Donnerkeil - inzwischen haben die Fans der "zickigen" Signora mit der delikaten Schaltung verziehen. Zeitlös schön, technisch elegant und erst noch familientauglich. Ein Wagen der zum Klassiker wird, wenn er es nicht schon ist.

Beim genannten Alfetta GT / GTV aus dem benannten Jahr stammt von Giorgetto Giugiaro.

Im Jahr 1968 wurden die ersten Komponenten fertig, die dann in modifizierten Giulias getestet wurden. Es entstand eine eigenwillige Modellentwicklung, zuerst Motor und Kraftübertragung, danach Fahrwerk und zum Schluss der Rest. 1970 wurde die Bodengruppe, zur selben Zeit präsentierte Giorgetto Giugiaro seinen Entwurf für die GT-Karosserie. Die Verantwortlichen von Alfa übernahmen diesen freudig und die hausinternen Designer nahmen das Feintuning vor. Nach Tests im Windkanal beschlossen sie einige Änderungen vorzunehmen Es entstand die heruntergezogene Front mit der extrem flachen Frontscheibe.

Giugiaro war entsetzt und untersagte Alfa die Nennung seines Namens im Zusammenhang mit diesem Modell. Zur Entwurfszeit war Giugiaro nicht mehr Bertone-Designchef, sondern als Oberhaupt seiner 1969 gegründeten Firam ItalDesign.

Giuseppe Busso war Entwicklungschef bei Alfa zu dieser Zeit und schon bei der Giulietta und Giulia an der Motorenkonstruktion beteiligt und schwärmte: "Die Alfetta war das beste Auto, an dem ich je gearbeitet habe!"

Gruss flo

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felixxg schrieb am 23 Apr 23:37

Servas Floh der Alpen,Du kennst Dich sauguat aus-ich war damals auch sehr oft im Susa Tal...Giogorgi
hat mich gewarnt da einzusteigen-damals habs ich nicht verstanden-jetzt sprechen wir nicht mehr
darüber.Ein Insider grüßt Dich,Felixx

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testosteron schrieb am 23 Apr 23:37

Vielen Dank für die fundierten Infos!

Ich bin gerade am überlegen, ob ich eine 1,6 aus dem Jahr 1976 kaufen soll. Blau-Metallic.
Nun habe ich im Netz gesehen, daß die 1,8 l -Maschine deutlich stärker war/ist.
Was meinst Du? Warten auf einen 1,8er, oder die 1,6 -Machine nehmen. Der Wagen ist in einem sehr guten Zustand. Einziger Nachteil (neben dem Motor). Die Sitze stammen von einem deutlich späteren Modell. Sehen nicht schledcht aus, sind aber nicht original. Die Original-Sitze gibt es dazu. Die waren aber in einem sehr schlecht haltbaren Material und sind offenbar entsprechend verschlissen.
Gruß Testosteron

Felixx-004_7463_thumb

felixxg schrieb am 23 Apr 23:47

...soll ich wieder?...nimm was Du kriegen kannst.Die Technik ist Nebensache-auch immer gewesen-
wurden doch immer umgebaut,die Sitze mußt bei jedem Ding machen-als Lambo Freak setz ich das
voraus-wichtig ist allein die Blechsubstanz,das kennst auch vom Espada.ODER! LG.Felixx

Grichenland 050_5643_thumb

alpenflo schrieb am 23 Apr 23:54

Also das mit den Sitzen ist schon ein wenig ein Stilbruch - wenn ich da meine Meinung kund geben darf. Sie stammen aus er letzten Baureihe aus den 80igern. Ein 1.6 ist sichere gesuchter - es wurden ca. 16923 gebaut - vom stäteren GT 1.8 wurden 21947 gebaut. Das gezeigte Modell das zum Verkauf steht sieht auf den ersten Blick knackig aus, tolle Farbe (sicher neuer). Blinkerabdeckungen stammen von späteren Modellen, Preis für dieses Auto so-la-la - ich würde warten, aber es muss für dich stimmen.

nochmals Gruss flo

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testosteron schrieb am 24 Apr 00:00

Eigentlich gefällt mir die Farbe gar nicht so gut, aber ich glaube es handelt sich um den Originalton.
In welchen Farben wurden die Wagen damals verkauft?

Grichenland 050_5643_thumb

alpenflo schrieb am 24 Apr 00:06

Silber, schwarz, gold, weiss, dunkelblau (Nachtblau), blau, später kamen noch andere Farben dazu.
Geil ist es in der Farbe Gold oder schwarz, da kommt das Chrom super raus.

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testosteron schrieb am 24 Apr 00:17

Was sagst Du dazu? Das ist wohl Gold, oder?

http://www.carsablanca.de/marketplace/cars/car_detail/40146389

Felixx-004_7463_thumb

felixxg schrieb am 24 Apr 00:19

Ich hab einige Kunden gehabt....anthrazit und blau...sonst eigentlich nichts...innen waren die hell

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testosteron schrieb am 24 Apr 00:19

Bekommt man die Sitze wieder hin? Gibt es deraritgen Stoff noch?

Felixx-004_7463_thumb

felixxg schrieb am 24 Apr 00:21

Sorry,ist ja ewig her-ich bemüh grad meine noch vorhandenen grauen Zellen...

Felixx-004_7463_thumb

felixxg schrieb am 24 Apr 00:23

Nix Stoff,Leder-kostet gleich....

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testosteron schrieb am 24 Apr 00:33

Stoff war damals aber eingebaut. Und zwar ein Stoff, der irgendwie wie breites Cord-Samt aussah und sich auch leicht flauschig anfühlte..... So würde ich es auch gerne wieder haben wollen. Vermutlich ist das teurer als das ewige Leder....

Felixx-004_7463_thumb

felixxg schrieb am 24 Apr 01:00

....das war der dubble Rib,jeder Zeit zu kriegen,meine Tochter ist doch Modedesignerin,wir machen grad Jeans und haben einen Lieferanten nahe Bologna-jede Farbe,jede Chanchierung-ich hoffe ich habs
richtig geschrieben-teurer ist das nicht,nur die Arbeit ist die gleiche.Felixx

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