Rekord C
Mein '69er Rekord C mit Solexvergaser und 1700N Motoerchen versaeuft oefter, wenn ich wegen einer umschaltenden Ampel oder mit Schnautze bergab 'mal flott anhalten muss. Ich kann das nur verhindern, falls ich schnell in Leerlauf schalte/Kupplung druecke und mit rechtem Fuss Bremse und Gas gleichzeitig betaetige. Falls er versaeuft, springt er nach ca. fuenf peinlichen Sekunden wieder an - manchmal schneller mit gezogenem choke, obwohl der Motor warm ist. Ist das irgendwie typisch, oder muss da was getweeked werden?
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Gentleman-Driver schrieb am 28 Nov 13:31
hallo,
der solex-vergaser ist im prinzip eine einfache sache.
wenn du mit shok starten musst und das bei warmen motor, so bekommt er keinen sprit. zu kontrollieren über die zündkerzen. schwarz und oder nass = zu fett = abgesoffen. rehbraun = zu mager.
davon gehe ich aus.
einfache lösung. leerlaufdüse ausschrauben, durchblasen und wieder reinschrauben.
dann die gemischregulierschraube und mit grundeinstellung, diese ist: bis zm anschlag, dann 1 1/2 umdrehungen wieder raus.
oder er bekommt keinen sprit weil die membrane der manuellen benzinpumpe defekt bzw. und oder ausgeleiert ist. deckel abschrauben und ersetzn samt feder.
gruss
alternativ
Xaver schrieb am 28 Nov 16:16
Toll! Herzlichen Dank! Werde ich ueber's Wochenende durchknoedeln. Habe schon befuerchtet, dass ich den Vergaser ueberholen muss...Gruesse aus dem kuehlen aber sonnigen Virginia!
WilhelmScholz schrieb am 03 Dec 20:29
Hmm... Haste mal den Unterbrecherkontakt gecheckt? Klingt so, als wäre der Kontakt 'runtergebrannt.
Bevor Du den Vergaser auseinander nimmst, würde ich erst mal den U-Kontakt überprüfen, weil weniger aufwendig. Trial and Error gell?
Gruß,
Wilhelm
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