Porsche 944 zickt!
- gefragt am 11 Sep 20:57 von Apollo
- unter den Schlagworten Starten anspringen Benzin
Die Wiederbelebung meines Neuerwerbs gerät ins Stocken. Zügig springt er zwar an, geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus. Je öfter der Startvorgang wiederholt wird, desto länger läuft dann der Motor.
Kurz vor dem Abwinken der Batterie läuft er dann ruppig - aber er läuft.
Wo gehe ich als erstes auf Fehlersuche?????
Bin für jede Anregung dankbar, Gruß Apo
PS: Tank ist voll!... ;-)
Lesezeichen / BookmarkenAntworten
schrieb am 11 Sep 21:05
Hey Apo,
der Tank mag zwar voll sein, trotzdem wuerde ich die Spritversorgung unter die Lupe nehmen...Benzinpumpe i.O.? (Nenndruck weiss ich leider nicht...)
Gruss, Stephan
Apollo schrieb am 12 Sep 21:20
Porsche läuft wieder wie er soll; es war das Relais. Danke ngu und bis demnächst, Apo
cavallino schrieb am 14 Sep 21:15
. . . kleine Ursache - grosse Wirkung. Wir (Stevie10 und ich) hatten genau das gleiche Problem auf der France Tour , welche letzte Woche stattfand (mit unserem Alfa Romeo 75). Durch diesen Defekt verpassten wir leider die Rennstrecke Mas du Clos. Als wir den Fehler fanden, haben wir ein Kabel direkt von der Benzinpumpe an die Sicherung gezogen und so das defekte Relais by-passed. Die France Tour konnten wir so ohne weitere Probleme beenden.
Lieber Gruss
Cavallino
webmatze schrieb am 15 Sep 10:44
Ja, gleiches Problem bei meinem 924er. Habe ich ebenfalls mit einer Überbrückung behoben. Zusätzlich spinnt auch noch der Warmlaufregler. Aber man ist ja hart im Nehmen. :)
Jürgen-en-Mustang schrieb am 17 Sep 23:41
Ah, die Elektrik war's. Sonst hätte ich schon vermutet er hat vielleicht beim Aufwachen einen Audi TT erblickt. Ich meine, das könne man ja verstehen, oder?
Schon gut, ich fahr Ford!
Jürgen
Marek schrieb am 27 Sep 20:42
Hey Zusammen,
Matze habe das gleiche Problem mit dem Warmlaufregler. Habe gelesen dass es beim 24er ein recht häufiges Problem ist und ein neuer Regler (Bosch) sau teuer. Ist bei mir kein großes Problem, ersten 30 Sekunden ein bischen unrund und zu niedrige Leerlaufdrehzahl, danach läuft er seidig.
Kann es denn sein dass er im Winter dann mehr Zicken macht...sehr kalt = sehr schlecht ?!
Gruß, Marcus
webmatze schrieb am 28 Sep 00:48
Im Sommer ist das Problem sicherlich kleiner als im Winter. Da ist der Wagen ja sowieso schon aufgeheizt. Aber ich werde meinen 924er besser gar nicht erst im Winter fahren. Dafür ist er einfach nicht wirklich gemacht. :)
Apollo schrieb am 28 Sep 09:16
Oooooch, ich weiß nicht... Wäre schon ein Abenteuer im Rahmen der Monte Histo über die Alpen zu driften, um an der Cot` azur einen Milchkaffee zu schlürfen! ;-))
Die Bosch-Zusatzscheinwerfer wären dann natürlich obligatorisch! :-))))
webmatze schrieb am 28 Sep 10:55
Ja, ich habe auch eher von meinem gesprochen, nicht allgemein. Bei meinem ist noch zu viel zu tun, als dass ich mich damit aufs Glatteis wagen würde. ;)
Jetzt antworten
